大家好，我們今天的“主角”是海馬8S，一款實力完勝哈弗H6，不足8萬卻賣不動的國產“猛將”。
生活中，我們經常用“叫好不叫座”來形容那些都說好，銷量卻上不去的車型，比如海馬8S。
去年，國產“猛將”海馬8S橫空出世，憑藉著出眾的產品實力以及高性價比得到很多消費者的認可，但是很可惜，海馬8S的月銷量卻並不高，大多時候僅3位數。
空有一身實力，卻得不到好的市場表現，海馬8S也是非常的憋屈了。廢話不多說，接下來就讓我們一起走近海馬8S，看看它為什麼“叫好不叫座”。
外觀方面，海馬8S採用家族最新的設計語言，整體造型精緻優雅、年輕時尚，符合當代消費者的審美。
前臉部分，多邊形的進氣格柵採用點陣式填充，看起來具有非常不錯的層次感與精緻氣息，辨識度很高。大燈組方面，海馬8S採用當下流行的分體式設計，“眯眯眼”日間行車燈通過鍍鉻飾條與進氣格柵銜接在一起，賦予了該車更好的視覺張力，銳利的主大燈組則分佈在中網兩側，具有很強的視覺衝擊力。
視線轉移到側面，海馬8S簡約但不簡單，圓潤協調的車身主體搭配上鋒利雙腰線以及動感輪轂賦予了非常不錯的精緻感和運動特質。此外，海馬8S還對BCD柱進行燻黑處理，營造出當下流行的懸浮式車頂效果，為該車增添了許多的時尚氣息。
尾部方向，海馬8S看起來很有質感，尾燈造型是緊隨時代潮流的貫穿式設計，點亮之後視覺效果出眾。排氣方面，海馬8S採用雙邊雙出設計，更好地彰顯運動特質。
車身尺寸方面，海馬8S與哈弗H6大致相當，長寬高以及車身軸距分別為4565mm*1850mm*1982mm*2700mm。作為一款緊湊型SUV，海馬8S的車內空間表現還是不錯的，可以滿足生活中的日常使用。
進入車內部，海馬8S的內飾設計也頗有看點。首先，錯落有致的中控佈局多采用軟性材料包裹覆蓋，為車內營造了一個不錯的舒適氛圍和檔次感。其次，海馬8S標配了10英寸的懸浮式多媒體中控屏以及液晶儀表，為車內增添了許多的科技氣息。
配置方面，海馬8S全系標配安全氣囊、胎壓顯示、ABS、ESP、倒車影像等一系列的基礎性實用配置。總而言之，海馬8S雖然沒有特別花裡胡哨的高端豪華配置，但是該有的基礎實用配置還是都有搭載的。
動力部分，海馬8S全系搭載了性能強勁的1.6T渦輪增壓發動機，匹配上6MT/6AT變速箱，最大輸出功率可達143KW/195馬力，峰值扭矩為293N·m，符合國六排放標準。單從數據來看，海馬8S的動力性能要比哈弗H6搭載的1.5T引擎更加出眾，“性能小鋼炮”名不虛傳。
值得一提的是，海馬8S搭載的1.6T發動機還在2019年斬獲了“中國十佳引擎”稱號，產品質量值得信賴。
價格方面，海馬8S將國產車型特有的“高性價比優勢”進行到底，官方起售價僅為7.99萬元。相比哈弗H6等同級競品車型，高性價比無疑又為海馬8S增添了一道有力的競爭優勢。
綜合來看，海馬8S不管是各方面競爭力，還是性價比都比哈弗H6只強不弱，為什麼沒有消費者願意為其買單吶？我想這和一下幾點脫不了關係：
第一：品牌影響力不足，消費者不敢輕易嘗試。（誰的錢也不是大風颳來的，萬一買不好。。。）
第二：市場處境艱難。（不知道大家還記不記得海馬汽車去年賣房造車的事情，難啊）
第三：4S店網點少，後期用車維護、維修麻煩。
最後，你對這款“叫好不叫座”的海馬8S車型有什麼看法呢？歡迎大家留言、探討！
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