關於智能化這件事情，感覺所有的車企都卯足了勁在這上面做文Izhang。
現如今，似乎感覺全世界幾乎所有的新造車企業，都把“智能化、網聯化”作為最關鍵的賣點，智能化正在成為造車領域每一個進入者必備的籌碼和必需擎起的大旗。
這當中立起來“智能化”Flag的就有長安新CS75。
智能互動 給你不一樣的駕駛樂趣
其實長安CS75一直都是自主品牌SUV領域的中堅力量，畢竟單月銷量可以突破2萬臺，不是誰都可以做到的。而這一次，長安新CS75還迎來了大改款大換血。
瞭解到這款車的改變和升級之後，第Iyi個印象最深的地方就是就是它在智能與安全方面的升級。
配備了10.25寸高清液晶儀表及全系標配10.25寸高清彩色大屏以後，感覺整個世界都明亮了許多，尤其是這個大屏還是懸浮式的。有的人會納悶了，在車內中控臺配備兩塊10.25寸的大屏，這葫蘆裡賣的是什麼藥？這款長安新CS75的中控高清彩色液晶觸摸屏，擁有1920*720高分辨率、1000cd/m²的高亮度、以及1000:1的高對Ibi度，這樣來看的話，也許帶著妹紙在車內看電影，感覺應該不會差到哪裡去。
更好玩的地方就在於，液晶儀表和彩色大屏之間是可以實現雙屏的智能互動，就比如導航、打電話、聽收音機等各路八方的信息可以直接從中控大屏映射到儀表上顯示，不錯過重要信息也不影響駕駛安全，這個設計可以說很實用，也很有範兒。
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人們現在對於車的要求幾乎可以等同於對手機的要求。一方面滿足顏值和內容，性價比要可以，另一方面還要凸顯個性，最好是私人訂製。長安新CS75有個有趣的體驗就是，它配合有經典、運動和科技三套主題的升級版inCall智能車載互聯繫統，可以通過上千種組合，包括專屬暱稱、定製宣言、壁紙、開機問候頁面等一系列的定製化功能，來滿足個性化需求。
智能安全 靠嘴開車真的不是夢
這款inCall 3.0也是長安自主研發的第三代車載交互系統，配合手機APP，形成InCall 3.0 TBOX系統，通過手機可實現遠程控制開啟空調/遠程解鎖等、查詢車輛信息等功能，這也是車企在標榜智能化升級的重要籌碼，反正怎麼讓車更聰明怎麼來。
智能除了體現在行車生活端之外，自然駕駛輔助安全端也是需要全副武裝。當ACC全速自適應巡航系統和智能語音控制碰到一起的時候，效果當然是讓人驚喜的。說出口令“小安，你好！”可以激活智能系統並報出車速數值，完成限速設定，原來靠嘴開車真的不是在做夢。
智能武裝再升級 給你更周到的操控感受
另外，部分車型還配有法國法雷奧的APA4.0代客一鍵泊車系統，停車一直以來也是車企所致力解決的一大難題，長安新CS75更為周到的是，考慮到了車停好後乘客下不來這樣很多時候會出現的尷尬情景，我們從來沒有主動要求一款車的配置必須齊全且到位，但如果它能做到周到，就是一輛好車。
相比其它車型的中規中矩，長安新CS75都要更好一些，像LCDA智能併線輔助系統、LDW車道偏離預警系統、超清版360°AVM全景影像系統等等都在長安新CS75上得到了應用，這一套下來的智能武裝升級，不得不叫人覺得驚豔。
此外，長安新CS75最大的改觀就是在內飾上，懸浮式中控和四幅式多功能方向盤以及很有逼ge的電子檔把，整體樣式比現款車型在檔次感和科技感上有了明顯的提升。
另外動力上，首發搭載全新藍鯨280T直噴增壓發動機，匹配的是平順性ji佳的愛信第三代6AT手自一體變速器，畢竟長安三大件的技術還是很過硬的。
智能化升級如此之快，能夠感覺到車企們在這方面所攜帶著的焦慮情緒，焦慮地尋求著突圍，焦慮地更新換代，抱團取暖。這次長安新CS75的全新改款真的是給人一種耳目一新的感覺，畢竟長安汽車已經和騰訊在智能網領域達成合作，無疑是為長安注入更多新鮮而又有趣的力量，也將汽車智能網聯推向更高的風口。
活動時間
2020年3月15日 至 2020年3月15日閱讀更多 長安龍哥 的文章
