2020年，面对突如其来的这场疫情，
口罩瞬间就成了必需品，
怎么保证14亿人口所需？
怎么能在最短的时间内生产出口罩？
真没想到，竟然是中国航天人，
用研发歼-10、歼-20大飞机的技术，
研制出了全自动口罩生产机，
24台机器日产能达300万只！
就是这个中国神研发，能为疫情期间，
全国医务工作者和人民群众提供，
最安全的防护保证。
造完飞机造口罩，国家危难之时，
只要国家需要，
他们就义不容辞，义无反顾，
临危受命，又一次不负重托，
这群航天人的背后，
离不开一位超级领航员，
他是今日中国当之无愧的大英雄！
他，就是杨伟
1963年，出生于四川成都的他，
从小就聪慧过人，
初中毕业考试6门课，
考了5门100、1门99，
差1分就是（总成绩）满分。
15岁初中刚考完，就顺手拿下了高考，
北大、清华什么的都是顺手一填.....
可如此天才的他，
一件事却差点让他无缘就读。
原来体检中他被查出，是先天性色弱，
这意味着很多理工科专业都读不了了。
当时西北工业大学的招生老师，
遗憾地给学校打电话，说：
有个小孩成绩不错，但色弱没法录取。
当时接电话的是钱学森的大弟子罗时钧教授，
罗教授当即说：
我本人就是色弱，到我这个班里来吧。
他因此十分幸运的走进了西工大飞行系。
高中才念了一个月，
他就和同学们说：
拜拜了，我要去读大学了！
来到飞行系后，
他听说了太多中国航空制造前辈们，
研制战机歼-10的故事：
当年中国战机水平落后，
在国际上丝毫没有优势，
而歼-9由于技术落后也终止研制。
时任航空总师的宋文骢，
虚心向国外派来的专家求教，
可对方却十分轻蔑的说：
就凭你们也想造先进战机？
长年啃别人嚼过的馍，永远只能当乞丐，
于是宋文骢痛下决心：
中国，一定得有自己的飞机！
（70年代歼击机模型图）
1984年，
我国新型战机歼-10正式立项，
年过半百的宋文骢，
从此开始了研制歼-10的坎坷之路，
“不靠，不等，不要，
一定要让歼-10身上，
流淌中国自己的血液！”
就是前辈这般执着钻研的精神，
深深影响了他，
从此他也对空军战机充满了向往，
更燃起熊熊壮志。
当他攻下飞行力学全部课程，
获得硕士学位后，
毅然放弃了其它更好的选择，
执意进入歼-10的“摇篮”：
成都飞机设计研究所，
就是在这里，成了他梦想启航的地方！
“初生牛犊不怕虎”的他刚来研究所，
就直奔“偶像”宋文骢的办公室，
自我介绍说：
“宋总，您好！我叫杨伟，
刚从西北工业大学毕业，
我希望……我要做你的助手！”
宋文骢愣了愣，1800多人的研究所，
直接向他“要”工作的，他还从没碰到过，
于是和气地拍拍他的肩膀说：
“小伙子，还是先去研究室，
把基础打打牢。”
就这样他给宋文骢留下了深刻的印象，
而在研究室，他表现十分出色，
五个月不到，就被任命为研究组组长了。
因此他直接进入了参与歼-10关键技术的
数字式电传飞控系统的研制组。
当时，该领域我们中国是一片空白，
核心技术都掌控在西方国家手里，
一位外国专家断言：“中国科技人员，
不可能过“电传操纵”这一关。”
更有人说：
“中国人研制飞机的水平，
还停留在小学阶段。”
这样的议论和嘲讽，
深深刺痛着他，
但却激起他奋斗的豪情！
他夜以继日埋头于厚厚的资料中研究，
凭借自己的努力与才华，
在短短三年的时间里，
就带领团队圆满完成了既定任务，
一战成名，使中国的空军强国之路，
由此迈出了最坚实的第一步！
然而到了1990年，
研究所面临一个大难题：
经费捉襟见肘，
总师宋文骢都因家里困窘，
下班还要去摆摊卖面条了......
而为了维持研究所运转，
他被派去了民用项目中，
刚一过去，第一个合作项目，
他就发挥才智赚到了几百万，
震撼了全年奖金只有一百万的研究所，
可歼-10的研制还未成功，
上级十分纠结：
杨伟是继续在民用项目中赚大钱，
还是彻底回到军工项目中来呢？
当时很多人认为，
他应继续在民用项目中创造效益，
但宋文骢坚信：
杨伟是军工行业里难得的奇才，
极力把他从民用项目中拉回来。
回来后的他，
却发现自己就是一个“光杆司令”，
没有上面的支持，仅凭一腔热血怎么做？
于是他想出国了，
而宋文骢知道后温和地对他说：
“别走了。”
短短三个字，却饱含深情，
这是一个长者对一个年轻人的爱惜；
是一个毕生致力于航空事业的前辈，
对一个执著追随者的欣赏；
是一个领导对一个下属的期望。
在前辈真挚的目光里，他全都读懂了，
于是，已经拿到护照的他留了下来。
这一留，留出了，
中国歼-10研制成功的希望，
也留出了我国空军强盛的未来！
宋文骢一心要把他培养成，
中国战机未来掌舵人，
甚至直接找到中航工业提出：
杨伟就是我的接班人。
当上级同意后，
研究所120多家参研单位，
每到一个单位，每见到一位领导，
宋文骢都拉着他自豪地介绍：
“这是杨伟，他以后要接我的班的啊！”
1997年，他被正式升任为，
成都飞机设计研究所总设计师，
开始了全面主持，
我国歼-10的研制工作，
当时的他只有35岁，
是我国最年轻的飞控系统总设计师！
肩负恩师厚望，更肩负祖国的希望，
他破解了一个又一个技术难题，
在没有任何经验借鉴的情况下，
成功研制开发出歼-10监测系统，
为国家节省了近300万美元的经费；
他还破解了如何满足电传飞控系统，
在真实飞机上进行综合试验的难题。
短短一年时间，
他竟完成了国际上三年的工作量，
创造了世界电传飞控系统的奇迹。
而他不但攻克一道道技术难关，
更寸步不离的守在在研制现场。
试验风洞现场寒气逼人，
大热天都要穿上厚厚的棉袄，
而为了得到精确的数据，
上万次风洞实验，他从未缺席过，
后来他还为了能随时关注到研制进程，
竟然住进了安装试验风洞的山洞里……
就这样，在他的带领下，
中国航天人玩命般的拼命干！
1998年3月23日，歼-10首飞，
无数人翘首以盼的这一天终于来了，
首席试飞员雷强写好遗书，
他和恩师宋文骢，
一起目送歼-10飞上蓝天......
当飞机试飞返回，平稳落地后，
所有人紧紧地拥抱，热泪盈眶，
在一片欢呼声里，他悄悄走到一边，
眼泪在眼眶里转了几圈，
终于忍不住，喜极而泣。
我们中国自己的第三代歼击机歼-10，
终于研制成功了！
这是一条前人没有走过的路，
自1986年起到此时首飞成功，
它承载了两代人的青春与智慧，
此时宋文骢已经白发苍苍，
而他也从小年轻成了中年人，
不到四十岁，两鬓就早有星星白发。
丹心铸剑，锲而不舍18年，
他让中国战机雄踞蓝天傲视国际，
但他的赫赫功绩，何止在一架战机上，
中国人的航空梦想，
之后都被他一一实现了！
2001年，他先后被任命为“枭龙”、
歼-10系列和歼-20的总设计师，
“枭龙”是我国首次与巴基斯坦合作，
采取“共同投资，共同开发，
共担风险，共享利益”的原则研制，
研制计划要求“枭龙”必须2003年首飞，
这是国际承诺；
而国家歼-10战斗机双座型的研制，
以及首飞，也要在2003年实现决胜，
这是庄严使命。
两个型号的研制节点几乎重叠，
形势异常严峻，
研究所面临着前所未有的挑战，
而他毅然决然带领团队迎难而上：
我们一定，必须完成任务！
接下来，
他带领着中国航天人争分夺秒，
一周工作六天，每天工作11个小时，
身为总设计师的他，
熬到夜里两三点已是家常便饭。
一次研究大会上，
结构室主任说：“大家简直是在拼命啊！”
他坚定的说：“我已不忍心再说什么，
作为总设计师，我只能拜托大家，
再鼓一把劲，再咬咬牙，再撑一撑，
一定要拿下这两个任务！”
就这样，短短九个月，
歼10双座飞机设计定型，
2003年年初如期实现了首飞；
2003年8月25日，“枭龙”也成功实现首飞，
仅用23个月，
两个看似“不可能完成的任务”都圆满完成了，
在他的带领下，中国再次创造了奇迹！
2007年、2008年，“枭龙”两次，参加巴基斯坦的国庆阅兵典礼，巴方盛赞：这是中巴友谊的一座里程碑。
而研制完成“枭龙”战机的他，
并没有止步，
他把目光投在了一个更艰巨的任务上，
研制出中国自己的“第五代”隐形战机。
当时西方国家已拥有隐形战机，
而我们中国还没有这种能力，
时任美国国防部长盖茨曾尖锐地说：
“2020年前，
中国不可能拥有第五代战机。”
的确如此，
第五代战机的核心技术，
一直被西方国家严防死守，
中国要得到一点点信息，都难如登天，
可他依旧果断决定，
马上开启新型隐形战机歼-20的研制，
“这就是块铁，我也要硬啃下来！”
接下来的日子里，
又是没日没夜的设计研究，
他带领大家一头扎在图纸、程序、
试验、报告、方案中，
在一片空白的领域里，
硬生生被他们攻克了一道道技术难关。
更为厉害的是，
他大胆采用复杂程度前所未有的，
多涡系耦合技术，
因为“万能”的涡流是把双刃剑，
可以减小阻力，增加航程，提高升力，
但同时也可能导致机毁人亡，
可他凭借智慧与能力，大胆的趋利避害，
最终将这项技术完美运用。
2011年，
他又交出了一份震惊世界的答卷，
歼-20实现既定的四大目标：
打造跨代型机，引领技术发展，
创新研发体系，建设卓越团队。
之后
美国国防部长盖茨访华，
歼-20以首次试飞仪式欢迎，
看着空中翱翔翻飞的战机，
他的眼珠子都快掉下来了。
罗伯特·盖茨
美国专家也啧啧称叹：
歼-20的总设计师就是一位真正的天才。
一位美国波音的工程师更是难以置信的说道：
疯了，歼-20团队简直就是一群“疯子”。
而他也被网友荣称为“拼命三郎”，
世人惊叹于中国力量，
而他却说：
歼-20只是走向“中国制造2025”途中，
所完成的一个小目标！
2017年4月27日，
“枭龙”双座战斗教练机，
01架在成都成功首飞；
9月28日，中国国防部宣布，
歼-20战机已列装部队。
就此，中国成为了世界上，
第二个装备先进隐身战斗机的国家！
他也被大家称之为“歼-20之父”。
2017年11月，他当之无愧的，
被评选为选中国科学院院士。
如此功勋赫赫的他，
一直默默走在中国战机研发的路上，
直到 2018年1月1日，
央视播出了一个特别节目，
《写给2035年的信》，
我们才知道了中国战机背后的这位英雄。
节目中，他给2035年的歼-20，
写下了这样一封信：
出生时，你是西南一隅的电光石火，
喜悦在这头，质疑在那头。
长大后，你是珠海航展的惊鸿一瞥，
自豪在这头，振奋在那头。
后来啊，你是祖国海天的坚强卫士，
担当在这头，威慑在那头。
而现在，你是战鹰家族的不老传说，
引领在这头，希冀在那头。
他说：在2035年，
能立最大功的就是歼-20飞机，
未来的歼-20飞机潜力无穷，
不仅能上航母，
还可以改成其他用途的机型。
我们还会继续向前发展，
国家需要什么，我们就做什么。
那么下一代战机到底什么样？
他豪情万丈说道：
”下一代战机一定是机械化、
信息化、智能化的集合体，
而我的梦想就是，
未来战机标准由中国来定！”
2018年4月16日，
随着中国空军第四代战机歼-10C，
开始担负战斗值班任务，
中国的空军武装力量更加强大，
中华民族距离伟大复兴又近了一步！
2018年8月，战功显赫的他，
正式被升职任命为，
中国航空工业集团有限公司副总经理，
主管技术制造与研发。
而这次疫情突袭，国家急需口罩之时，
又将这个研发口罩机的重任交给了，
航空工业集团，
对于造飞机的他们来说，
口罩生产机的研制是完全陌生的，
甚至可以说他们连口罩机，
长什么样都不知道，
可是飞机都能从无到有造出来的，
口罩机也难不倒他们，
航空工业集团下属的航空制造技术研究院，
迅速行动起来，发挥技术优势，
由600多人组成设计研发团队，
24小时不间断工作。
很快，他们，
采用航空制造领域中的数字化技术，
3天完成图纸，16天制成样机，
全自动口罩生产机就这样横空出世了！
这台口罩机关键在于“全自动”，
因此可以连续工作24小时，
一台机器每分钟就可以生产出100只口罩，
一个工作人员还可以操作多台机器。
所以和传统口罩机相比，
全自动口罩机用人少、效率高、
稳定性也极强，
真是太佩服中国航天人的聪明才智了！
看看全自动口罩机怎么运行的：
首先，由上图这部分机器，拉着三层原材料往前；
然后，三层布经过仪器打褶、切片，来到下面的分配机；
分配机则将切好片的口罩分配到两边的两个焊机上；
每个焊机分别以每分钟50片的速度把耳带焊接完成，口罩就制作好了。
制成的一次性医用口罩，
由三层布组成，最外面是无纺布，
能起到抑菌作用，
中间层是最关键的熔喷布，
主要用于隔离病毒。
做工精细，
戴起来防护效果也非常好。
目前已经有24台这样的，
全自动口罩机列入生产计划了，
4台已完成，
并交付给各地急需的口罩厂。
24台口罩机，
预计3月底全部会完成生产，
到时会形成每天300万只口罩的产能，
实现短期内，
提供日产量百万级以上的能力。
从而大大缓解了眼下传统口罩厂，
人力短缺的燃眉之急。
真是危难之时，
以飞机般速度去研发口罩啊！
军强才有国安，国安才有乐居，
和平时代，我们也在经历战争，
抗击新冠病毒，
在这场没有硝烟的战争中，
正是因为千千万万和他一样的奉献者，
使中国拥有保卫家园的强大力量。
他，心怀报国之志，
投身航空事业30余载，
终成“国之利剑”。
没有他这样的大国脊梁，
何来中国航空尊严？
何来中国领空完整？
又何来盛世平安中华？
中国卫士杨伟，
绝对是一位真正令人叹服的英雄，
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