2020年,面對突如其來的這場疫情,
口罩瞬間就成了必需品,
怎麼保證14億人口所需?
怎麼能在最短的時間內生產出口罩?
真沒想到,竟然是中國航天人,
用研發殲-10、殲-20大飛機的技術,
研製出了全自動口罩生產機,
24臺機器日產能達300萬隻!
就是這個中國神研發,能為疫情期間,
全國醫務工作者和人民群眾提供,
最安全的防護保證。
造完飛機造口罩,國家危難之時,
只要國家需要,
他們就義不容辭,義無反顧,
臨危受命,又一次不負重託,
這群航天人的背後,
離不開一位超級領航員,
他是今日中國當之無愧的大英雄!
他,就是楊偉
1963年,出生於四川成都的他,
從小就聰慧過人,
初中畢業考試6門課,
考了5門100、1門99,
差1分就是(總成績)滿分。
15歲初中剛考完,就順手拿下了高考,
北大、清華什麼的都是順手一填.....
可如此天才的他,
一件事卻差點讓他無緣就讀。
原來體檢中他被查出,是先天性色弱,
這意味著很多理工科專業都讀不了了。
當時西北工業大學的招生老師,
遺憾地給學校打電話,說:
有個小孩成績不錯,但色弱沒法錄取。
當時接電話的是錢學森的大弟子羅時鈞教授,
羅教授當即說:
我本人就是色弱,到我這個班裡來吧。
他因此十分幸運的走進了西工大飛行系。
高中才唸了一個月,
他就和同學們說:
拜拜了,我要去讀大學了!
來到飛行系後,
他聽說了太多中國航空製造前輩們,
研製戰機殲-10的故事:
當年中國戰機水平落後,
在國際上絲毫沒有優勢,
而殲-9由於技術落後也終止研製。
時任航空總師的宋文驄,
虛心向國外派來的專家求教,
可對方卻十分輕蔑的說:
就憑你們也想造先進戰機?
長年啃別人嚼過的饃,永遠只能當乞丐,
於是宋文驄痛下決心:
中國,一定得有自己的飛機!
(70年代殲擊機模型圖)
1984年,
我國新型戰機殲-10正式立項,
年過半百的宋文驄,
從此開始了研製殲-10的坎坷之路,
“不靠,不等,不要,
一定要讓殲-10身上,
流淌中國自己的血液!”
就是前輩這般執著鑽研的精神,
深深影響了他,
從此他也對空軍戰機充滿了嚮往,
更燃起熊熊壯志。
當他攻下飛行力學全部課程,
獲得碩士學位後,
毅然放棄了其它更好的選擇,
執意進入殲-10的“搖籃”:
成都飛機設計研究所,
就是在這裡,成了他夢想啟航的地方!
“初生牛犢不怕虎”的他剛來研究所,
就直奔“偶像”宋文驄的辦公室,
自我介紹說:
“宋總,您好!我叫楊偉,
剛從西北工業大學畢業,
我希望……我要做你的助手!”
宋文驄愣了愣,1800多人的研究所,
直接向他“要”工作的,他還從沒碰到過,
於是和氣地拍拍他的肩膀說:
“小夥子,還是先去研究室,
把基礎打打牢。”
就這樣他給宋文驄留下了深刻的印象,
而在研究室,他表現十分出色,
五個月不到,就被任命為研究組組長了。
因此他直接進入了參與殲-10關鍵技術的
數字式電傳飛控系統的研製組。
當時,該領域我們中國是一片空白,
核心技術都掌控在西方國家手裡,
一位外國專家斷言:“中國科技人員,
不可能過“電傳操縱”這一關。”
更有人說:
“中國人研製飛機的水平,
還停留在小學階段。”
這樣的議論和嘲諷,
深深刺痛著他,
但卻激起他奮鬥的豪情!
他夜以繼日埋頭於厚厚的資料中研究,
憑藉自己的努力與才華,
在短短三年的時間裡,
就帶領團隊圓滿完成了既定任務,
一戰成名,使中國的空軍強國之路,
由此邁出了最堅實的第一步!
然而到了1990年,
研究所面臨一個大難題:
經費捉襟見肘,
總師宋文驄都因家裡困窘,
下班還要去擺攤賣麵條了......
而為了維持研究所運轉,
他被派去了民用項目中,
剛一過去,第一個合作項目,
他就發揮才智賺到了幾百萬,
震撼了全年獎金只有一百萬的研究所,
可殲-10的研製還未成功,
上級十分糾結:
楊偉是繼續在民用項目中賺大錢,
還是徹底回到軍工項目中來呢?
當時很多人認為,
他應繼續在民用項目中創造效益,
但宋文驄堅信:
楊偉是軍工行業裡難得的奇才,
極力把他從民用項目中拉回來。
回來後的他,
卻發現自己就是一個“光桿司令”,
沒有上面的支持,僅憑一腔熱血怎麼做?
於是他想出國了,
而宋文驄知道後溫和地對他說:
“別走了。”
短短三個字,卻飽含深情,
這是一個長者對一個年輕人的愛惜;
是一個畢生致力於航空事業的前輩,
對一個執著追隨者的欣賞;
是一個領導對一個下屬的期望。
在前輩真摯的目光裡,他全都讀懂了,
於是,已經拿到護照的他留了下來。
這一留,留出了,
中國殲-10研製成功的希望,
也留出了我國空軍強盛的未來!
宋文驄一心要把他培養成,
中國戰機未來掌舵人,
甚至直接找到中航工業提出:
楊偉就是我的接班人。
當上級同意後,
研究所120多家參研單位,
每到一個單位,每見到一位領導,
宋文驄都拉著他自豪地介紹:
“這是楊偉,他以後要接我的班的啊!”
1997年,他被正式升任為,
成都飛機設計研究所總設計師,
開始了全面主持,
我國殲-10的研製工作,
當時的他只有35歲,
是我國最年輕的飛控系統總設計師!
肩負恩師厚望,更肩負祖國的希望,
他破解了一個又一個技術難題,
在沒有任何經驗借鑑的情況下,
成功研製開發出殲-10監測系統,
為國家節省了近300萬美元的經費;
他還破解了如何滿足電傳飛控系統,
在真實飛機上進行綜合試驗的難題。
短短一年時間,
他竟完成了國際上三年的工作量,
創造了世界電傳飛控系統的奇蹟。
而他不但攻克一道道技術難關,
更寸步不離的守在在研製現場。
試驗風洞現場寒氣逼人,
大熱天都要穿上厚厚的棉襖,
而為了得到精確的數據,
上萬次風洞實驗,他從未缺席過,
後來他還為了能隨時關注到研製進程,
竟然住進了安裝試驗風洞的山洞裡……
就這樣,在他的帶領下,
中國航天人玩命般的拼命幹!
1998年3月23日,殲-10首飛,
無數人翹首以盼的這一天終於來了,
首席試飛員雷強寫好遺書,
他和恩師宋文驄,
一起目送殲-10飛上藍天......
當飛機試飛返回,平穩落地後,
所有人緊緊地擁抱,熱淚盈眶,
在一片歡呼聲裡,他悄悄走到一邊,
眼淚在眼眶裡轉了幾圈,
終於忍不住,喜極而泣。
我們中國自己的第三代殲擊機殲-10,
終於研製成功了!
這是一條前人沒有走過的路,
自1986年起到此時首飛成功,
它承載了兩代人的青春與智慧,
此時宋文驄已經白髮蒼蒼,
而他也從小年輕成了中年人,
不到四十歲,兩鬢就早有星星白髮。
丹心鑄劍,鍥而不捨18年,
他讓中國戰機雄踞藍天傲視國際,
但他的赫赫功績,何止在一架戰機上,
中國人的航空夢想,
之後都被他一一實現了!
2001年,他先後被任命為“梟龍”、
殲-10系列和殲-20的總設計師,
“梟龍”是我國首次與巴基斯坦合作,
採取“共同投資,共同開發,
共擔風險,共享利益”的原則研製,
研製計劃要求“梟龍”必須2003年首飛,
這是國際承諾;
而國家殲-10戰鬥機雙座型的研製,
以及首飛,也要在2003年實現決勝,
這是莊嚴使命。
兩個型號的研製節點幾乎重疊,
形勢異常嚴峻,
研究所面臨著前所未有的挑戰,
而他毅然決然帶領團隊迎難而上:
我們一定,必須完成任務!
接下來,
他帶領著中國航天人爭分奪秒,
一週工作六天,每天工作11個小時,
身為總設計師的他,
熬到夜裡兩三點已是家常便飯。
一次研究大會上,
結構室主任說:“大家簡直是在拼命啊!”
他堅定的說:“我已不忍心再說什麼,
作為總設計師,我只能拜託大家,
再鼓一把勁,再咬咬牙,再撐一撐,
一定要拿下這兩個任務!”
就這樣,短短九個月,
殲10雙座飛機設計定型,
2003年年初如期實現了首飛;
2003年8月25日,“梟龍”也成功實現首飛,
僅用23個月,
兩個看似“不可能完成的任務”都圓滿完成了,
在他的帶領下,中國再次創造了奇蹟!
2007年、2008年,“梟龍”兩次,參加巴基斯坦的國慶閱兵典禮,巴方盛讚:這是中巴友誼的一座里程碑。
而研製完成“梟龍”戰機的他,
並沒有止步,
他把目光投在了一個更艱鉅的任務上,
研製出中國自己的“第五代”隱形戰機。
當時西方國家已擁有隱形戰機,
而我們中國還沒有這種能力,
時任美國國防部長蓋茨曾尖銳地說:
“2020年前,
中國不可能擁有第五代戰機。”
的確如此,
第五代戰機的核心技術,
一直被西方國家嚴防死守,
中國要得到一點點信息,都難如登天,
可他依舊果斷決定,
馬上開啟新型隱形戰機殲-20的研製,
“這就是塊鐵,我也要硬啃下來!”
接下來的日子裡,
又是沒日沒夜的設計研究,
他帶領大家一頭紮在圖紙、程序、
試驗、報告、方案中,
在一片空白的領域裡,
硬生生被他們攻克了一道道技術難關。
更為厲害的是,
他大膽採用複雜程度前所未有的,
多渦系耦合技術,
因為“萬能”的渦流是把雙刃劍,
可以減小阻力,增加航程,提高升力,
但同時也可能導致機毀人亡,
可他憑藉智慧與能力,大膽的趨利避害,
最終將這項技術完美運用。
2011年,
他又交出了一份震驚世界的答卷,
殲-20實現既定的四大目標:
打造跨代型機,引領技術發展,
創新研發體系,建設卓越團隊。
之後
美國國防部長蓋茨訪華,
殲-20以首次試飛儀式歡迎,
看著空中翱翔翻飛的戰機,
他的眼珠子都快掉下來了。
羅伯特·蓋茨
美國專家也嘖嘖稱歎:
殲-20的總設計師就是一位真正的天才。
一位美國波音的工程師更是難以置信的說道:
瘋了,殲-20團隊簡直就是一群“瘋子”。
而他也被網友榮稱為“拼命三郎”,
世人驚歎於中國力量,
而他卻說:
殲-20只是走向“中國製造2025”途中,
所完成的一個小目標!
2017年4月27日,
“梟龍”雙座戰鬥教練機,
01架在成都成功首飛;
9月28日,中國國防部宣佈,
殲-20戰機已列裝部隊。
就此,中國成為了世界上,
第二個裝備先進隱身戰鬥機的國家!
他也被大家稱之為“殲-20之父”。
2017年11月,他當之無愧的,
被評選為選中國科學院院士。
如此功勳赫赫的他,
一直默默走在中國戰機研發的路上,
直到 2018年1月1日,
央視播出了一個特別節目,
《寫給2035年的信》,
我們才知道了中國戰機背後的這位英雄。
節目中,他給2035年的殲-20,
寫下了這樣一封信:
出生時,你是西南一隅的電光石火,
喜悅在這頭,質疑在那頭。
長大後,你是珠海航展的驚鴻一瞥,
自豪在這頭,振奮在那頭。
後來啊,你是祖國海天的堅強衛士,
擔當在這頭,威懾在那頭。
而現在,你是戰鷹家族的不老傳說,
引領在這頭,希冀在那頭。
他說:在2035年,
能立最大功的就是殲-20飛機,
未來的殲-20飛機潛力無窮,
不僅能上航母,
還可以改成其他用途的機型。
我們還會繼續向前發展,
國家需要什麼,我們就做什麼。
那麼下一代戰機到底什麼樣?
他豪情萬丈說道:
”下一代戰機一定是機械化、
信息化、智能化的集合體,
而我的夢想就是,
未來戰機標準由中國來定!”
2018年4月16日,
隨著中國空軍第四代戰機殲-10C,
開始擔負戰鬥值班任務,
中國的空軍武裝力量更加強大,
中華民族距離偉大復興又近了一步!
2018年8月,戰功顯赫的他,
正式被升職任命為,
中國航空工業集團有限公司副總經理,
主管技術製造與研發。
而這次疫情突襲,國家急需口罩之時,
又將這個研發口罩機的重任交給了,
航空工業集團,
對於造飛機的他們來說,
口罩生產機的研製是完全陌生的,
甚至可以說他們連口罩機,
長什麼樣都不知道,
可是飛機都能從無到有造出來的,
口罩機也難不倒他們,
航空工業集團下屬的航空製造技術研究院,
迅速行動起來,發揮技術優勢,
由600多人組成設計研發團隊,
24小時不間斷工作。
很快,他們,
採用航空製造領域中的數字化技術,
3天完成圖紙,16天製成樣機,
全自動口罩生產機就這樣橫空出世了!
這臺口罩機關鍵在於“全自動”,
因此可以連續工作24小時,
一臺機器每分鐘就可以生產出100只口罩,
一個工作人員還可以操作多臺機器。
所以和傳統口罩機相比,
全自動口罩機用人少、效率高、
穩定性也極強,
真是太佩服中國航天人的聰明才智了!
看看全自動口罩機怎麼運行的:
首先,由上圖這部分機器,拉著三層原材料往前;
然後,三層布經過儀器打褶、切片,來到下面的分配機;
分配機則將切好片的口罩分配到兩邊的兩個焊機上;
每個焊機分別以每分鐘50片的速度把耳帶焊接完成,口罩就製作好了。
製成的一次性醫用口罩,
由三層布組成,最外面是無紡布,
能起到抑菌作用,
中間層是最關鍵的熔噴布,
主要用於隔離病毒。
做工精細,
戴起來防護效果也非常好。
目前已經有24臺這樣的,
全自動口罩機列入生產計劃了,
4臺已完成,
並交付給各地急需的口罩廠。
24臺口罩機,
預計3月底全部會完成生產,
到時會形成每天300萬隻口罩的產能,
實現短期內,
提供日產量百萬級以上的能力。
從而大大緩解了眼下傳統口罩廠,
人力短缺的燃眉之急。
真是危難之時,
以飛機般速度去研發口罩啊!
軍強才有國安,國安才有樂居,
和平時代,我們也在經歷戰爭,
抗擊新冠病毒,
在這場沒有硝煙的戰爭中,
正是因為千千萬萬和他一樣的奉獻者,
使中國擁有保衛家園的強大力量。
他,心懷報國之志,
投身航空事業30餘載,
終成“國之利劍”。
沒有他這樣的大國脊樑,
何來中國航空尊嚴?
何來中國領空完整?
又何來盛世平安中華?
中國衛士楊偉,
絕對是一位真正令人歎服的英雄,
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