大馬哈魚12
轟炸機，是一支強大空軍必不可少的組成部分。當炸彈從天而降時，意味著整個戰場從二維拓展到三維，極大的改變了戰爭形態和進程。
隨著技術發展，轟炸機對地面目標也由以往的概略轟炸、俯衝轟炸、地毯式轟炸，發展到現在的精確制導、防區外打擊等形式。尤其是對敵方首腦和機關的“斬首行動”，更是指哪打哪、精上加精，既快速瓦解敵人意志，又減少了平民傷亡。
在轟炸機精確打擊目標過程中，先進瞄準系統絕對佔頭等功勞。
飛機剛走上戰場沒多久，飛行員就帶著手榴彈上天投彈了。雖然戰果寥寥，卻對敵方心理造成嚴重威懾——頭頂上方也不安全了。
二戰中，根據轟炸飛行方式不同，分成水平轟炸、俯衝轟炸、下滑轟炸等幾種方式。
一、水平轟炸。
指飛機在平飛狀態下瞄準地面目標投彈，是最常見的轟炸方式。
▲投彈需要掌握提前量
因為水平轟炸機飛行高度高，距目標斜距遠，所以非常依賴轟炸瞄準具發現、鎖定目標和確定投彈時機。
炸彈從飛機上落下可不是直上直上，而是一條拋物線。所以要計算投彈提前角，才能讓炸彈準確命中目標。需要飛機空速、地速、偏流角、風速、飛行高度、炸彈平均下落速度等很多參數。
▲空速、地速、風速與偏流角
早期轟炸機只有機械瞄準具和簡單光學瞄準具，轟炸精度很低，能不能命中靠投彈手個人經驗和感覺。
1911年，美國陸軍中尉萊利•斯科特發明了一種機械瞄準具，是有史以來最早的轟炸瞄準具之一。它安裝在機身側面，投彈手通過調節手柄輸入飛機空速和高度等參數。
測試中，斯科特在120多米高度將2枚炸彈投到距目標3米左右的圓圈內，技術真不賴~~
▲機身側面的瞄準具，箭頭處是手柄
後來，戰爭需求促使各國加快研製各種新型光學瞄準具，使轟炸精度大大提高。二戰後期，人們研製出使用陀螺儀和半自動計算技術的協調式、向量式光學瞄準具。
協調式瞄準具準確性高，但瞄準時間長；向量式瞄準具反應迅速，但準確性略差。
二戰中有很多出色的水平光學轟炸瞄準具，如英國的CSBS航向設置轟炸瞄準具、德國的 Lotfe7 B/D、美國的諾頓、斯佩裡T-1轟炸瞄準具等。
▲諾頓光學轟炸瞄準具
其中“諾頓”瞄準具使用範圍很廣，也最出名，在對德、對日轟炸中均取得重大戰果。1945年8月對日本投擲原子彈時，“伊諾拉·蓋伊”號B-29轟炸機就使用諾頓轟炸瞄準具。
▲伊諾拉·蓋伊號轟炸機與諾頓瞄準器
諾頓瞄準具由瑞士人卡爾·諾頓發明，儀器包括三部分：穩定器、瞄準鏡和機械計算機。
穩定器內有精密陀螺儀，使瞄準平臺保持水平不隨飛機姿態改變，保證觀測線穩定。投彈手瞄準目標後，手動輸入飛機高度、空速等參數，然後機械計算機綜合各參數，計算出飛機航路和投彈提前角。
飛行員打自動駕駛儀，諾頓瞄準具與自動駕駛儀相交聯，就能自動控制飛機平穩飛行。到達投彈點，瞄準具就開啟艙門自動投彈，避免了人為誤差，使精度大大提高。
▲瞄準鏡視野
美軍號稱諾頓瞄準具能從7000米高空，將炸彈投到距目標30米的圓圈內。據說1943年一次飛行表演中，諾頓瞄準具將一個木製炸彈投到一個泡菜桶中。從此新聞媒體大肆宣揚，但真實性無從證明。
當然，諾頓瞄準具也有不足。一是受天氣影響很大，多雲或雲層很厚時無法使用。1943年“孟菲斯美女”號B-17轟炸機轟炸德國不來梅，因城市上空雲層太厚無法瞄準，在高射炮密集彈幕中轉了5分鐘，才找到雲層間隙投彈。二是高空表現依然有欠缺，不如低空低速時優秀。
▲投彈手/導航員位置，和諾頓瞄準具
英國工程師——哈利·溫佩瑞斯研製的CSBS航向設定轟炸瞄準具也很出色。是第一個能正確計算風對炸彈影響的實用瞄準系統，設計理念被各國廣泛採用。
▲英國CSBS轟炸瞄準具
德國也有優秀轟炸瞄準具，甚至還獲得了諾頓瞄準具光學部分圖紙。但德國缺少重型轟炸機，自動駕駛儀也不行，所以瞄準具戰果乏善可陳。
▲德國LOTFE 7B轟炸瞄準具
二、俯衝轟炸。
也是二戰中著名轟炸方式之一，為此還誕生了一批專門的俯衝轟炸機，如德國JU-87“斯圖卡”、美國SBD“無畏”、日本“彗星”式俯衝轟炸機等等。
俯衝轟炸時，飛機沿陡峭角度向下俯衝，與地面夾角一般超過45度，甚至接近垂直。飛到目標很近的地方時投彈，同時快速拉起。
▲JU-87斯圖卡俯衝轟炸坦克
因投彈高度很低，所以命中率比水平轟炸高得多，也不需要複雜瞄準系統。適合轟炸點狀目標和活動目標，在二戰中大量使用。
但俯衝轟炸對飛機性能要求很高，因為俯衝過程中飛機受力很大，所以機體結構要加強，氣動設計也有不同，還需要俯衝減速板，導致飛機速度和性能有所下降。
▲SBD俯衝轟炸機，箭頭處是俯衝減速板
另外，飛機投彈後高度很低、速度很慢，容易被地面防空炮火擊落。
三、下滑轟炸。
通常戰鬥轟炸機、攻擊機，或戰鬥機臨時對地轟炸時使用。飛機沿小角度下滑角進入，接近目標時改平飛投彈，然後快速拉起。蘇聯“伊爾-2”攻擊機就經常這樣對地轟炸。
▲下滑轟炸
這種轟炸方式精度不高，炸彈動能也不大，但對飛機強度要求不高，節省燃料，適合對面狀目標轟炸。
各種轟炸方式和光學瞄準具都在二戰中發揮了巨大作用。隨著技術提升，40年代中期，德國率先研製出能在夜間和複雜氣象條件下使用的雷達轟炸瞄準具。
美英等國也不甘落後，1942年英國研製出H2S轟炸雷達，裝備在蘭開斯特、哈利法克斯轟炸機上。1943年，美國在H2S基礎上研製出H2X導航／轟炸雷達，性能大幅提高。
從此光學瞄準具與雷達逐漸結合到一起，形成早期的機載火力控制系統。
▲機腹下轟炸雷達
依靠轟炸雷達，轟炸機在夜間或厚厚雲層中，也能獲得與晴朗白天時一樣的轟炸精度。雲層還能保護轟炸機，躲避敵方戰鬥機攔截和高射炮火威脅。
如今，光電瞄準系統（EOTS）正日益取代傳統光學瞄準系統，成為新一代全天候、精確轟炸系統。
它將光學、紅外、電視、激光等多種探測方式集合在一起，能高精密搜索、定位和跟蹤，還兼具戰場態勢感知、導彈來襲告警、輔助導航等功能。
▲B-52轟炸機帶狙擊手瞄準吊艙
如美國洛克希德•馬丁公司研製的AAQ-33“狙擊手”光電瞄準吊艙，使用先進傳感器、處理器和標準接口。能裝備到F-15E、F-16、B-1、B-52等多種飛機，為激光制導炸彈、空地導彈指引目標。和風漫談原創，禁止抄襲。
美國F-35聯合攻擊戰鬥機，機頭下方裝備AAQ-40光電瞄準系統。
▲F-35機頭下方的光電瞄準系統
其表面由7塊鍍膜人工藍寶石玻璃組成，內裝紅外、激光、電視等多種探測裝備，具備激光瞄準、激光光斑跟蹤、空空/空地前視紅外監視、數字變焦、廣視角紅外搜索/跟蹤等功能，還能為GPS制導炸彈生成地理座標。
總之，人類不斷髮展新技術，使轟炸精度越來越高。不論萬米高空、陰雲密佈，還是漆黑深夜，轟炸機藉助各種先進瞄準設備和精確制導武器，總能將炸彈準確扔到敵人頭上。
和風漫談
哨兵小虎第885條回答。
轟炸機投放炸彈💣，要想保證投彈的準確性（精度），必須從三個方面進行考量，才能確保投彈的精度。
就像用狙擊槍精準射擊目標，除了要有高精度的瞄準器，還要有高超的狙擊技術以及合適的子彈。
所以，轟炸機也要從三個方面進行考慮，分別是投彈瞄準具、投彈方式以及投彈的彈藥選擇。
一、投彈的瞄準具
轟炸機為了確保投彈精度，必須有專門的瞄準設備，通常用的有三類，分別是光學瞄準具，雷達瞄準具以及地面標註引導。
到二戰後，光學瞄準具和雷達瞄準具又合體，成為了機載火控系統，而單純的地面標註引導其中最先進的莫過於激光瞄準吊艙。
當然，這些都最為先進的瞄準技術裝備，小虎是講不清楚，但這些裝備卻為精確瞄準提供了參考依據。
二、投彈方式。
投彈的方式也分為三種，分別是水平轟炸、俯衝轟炸和上仰轟炸。
①水平轟炸是現在最常見的轟炸方式，是大型轟炸機的主要投彈方式，也是我們通常說的“地毯式轟炸”。是典型的針對面殺傷的方式。
現在通常採用的都是超低空水平轟炸或者高空轟炸。通常作用於大型的、立體的、面狀的非堅固目標！
②俯衝轟炸也是一種常見的轟炸方式，主要是殲轟機、強擊機的攻擊方式，要求轟炸機的機動性能要好。是典型的針對點狀目標和移動目標殺傷方式。
現在通常才用低空或者隱蔽出航的方式，到達投彈距離後，迅速俯衝、投彈、拉起，其精度要比水平轟炸高很多。以色列著名的“巴比倫”行動，F-16所採用的轟炸伊拉克核反應堆所採用的轟炸方式就是“俯衝轟炸”！並取得了非常好的效果。
③上仰轟炸是一種突然性很強的轟炸方式，他通常作用於大型的、立體的、堅固的點狀目標。
他的主要優點是投射距離遠，貫穿力強。不過準確度遠不如俯衝和上仰方式，也需要專門的雷達瞄準器。
三、彈藥選擇。
彈藥選擇是一門專門的學問，涵蓋也非常廣，主要包括彈型選擇、引信選擇、裝藥選擇、制導類型選擇、彈藥數量選擇、目標選擇等等。
我們今天主要說彈型選擇，主要就是普通炸彈和精確制導炸彈。我們以殺傷地面的步兵和坦克為例子。
普通炸彈：
如果想消滅地面的步兵，必須要有足夠的炸彈，最高採用大型轟炸機水平轟炸，進行地毯式轟炸。當然如果只是一個連、排級規模的部隊，可能就需要殲轟機俯衝轟炸個數枚炸彈即可。
如果想消滅地面的坦克，數十至上百輛坦克，那必須是大型轟炸機了，超低空水平轟炸，而且估計得開回轟炸個2～3次，但如果只是1～3輛坦克，那就麻煩殲擊轟炸機來回俯衝個幾來回就好。
精確炸彈：
如果他們想消滅地面的步兵，幾乎是不可能的，除非所有的步兵都隱藏在房屋內才有可能。如果想轟炸的準，最好用激光制導武器或者電視制導武器來轟炸房子。
如果是單輛坦克，那就交給精確武器了，俯衝轟炸一發就銷魂了。
如果是多輛坦克，10輛以上，精確武器還是算了吧！常規武器或者更有威懾力！
我是哨兵小虎，謝謝你的閱讀和關注，分析不到位的地方還請大家多多指正？
哨兵小虎
鐵製無制導炸彈麼？
有專門為投彈設計的計算機，自動計算高度風向等數值，操作員只負責瞄準和按下按鈕。
不過即便是這樣，其精度也是低的可憐。
筆不意馳
我是雪松：現代轟炸機投放炸彈時事先把目標編入程序，到達目標時電腦會自動按照飛行速度高度找好提前量把炸彈準確投放目標。過去老式轟炸機由領航員計算速度方位投彈時機，也是按照速度高度找好提前量投彈。
雪松127947852
轟炸機採用激光投彈應該是效果最好，激光對準那裡，就投炸到那裡，準確性是很高，但也有不足，激光的距離較近，只適合於近程投炸。
簡慶餘
轟炸機作為重要的進攻性武器，自誕生之日起就承擔著打擊敵方重要軍事目標的任務。不過，轟炸機作為一種飛機，在天空中飛行時受速度和飛行姿態的影響，要想精確命中轟炸目標還是有一定的難度的。為了保證轟炸的準確性，轟炸機一般會通過使用轟炸輔助瞄準設備和改變轟炸方式來進行攻擊。
（轟炸機是重要的進攻性武器）
首先來說說轟炸輔助瞄準設備。伴隨著電子科技的發展，轟炸輔助瞄準設備已經是目前所有執行轟炸任務的轟炸機和戰術飛機所必不可少的了。早期的轟炸機投放炸彈都是由飛行員目視來完成，一戰時期由於飛機剛剛出現，不僅速度慢，飛行高度也低，武器也比較簡陋。很多時候都是飛行員伸出腦袋向下目視並投放手榴彈或者炸彈。這時候炸的準不準就看個人發揮了。
（一戰時期的轟炸機還比較原始）
到了二戰期間，由於航空技術的進步，轟炸機的性能有了很大的提高，而且防空武器也越來越強大。此時，轟炸機在執行轟炸任務時，就需要邊進行轟炸邊規避戰鬥機和防空炮。這時一大批投彈瞄準具投入了使用，來幫助轟炸機準確投放炸彈。以當時最先進的諾頓投彈瞄準器為例，它由穩定器和瞄準具組成。穩定器可以輔助控制飛機的姿態保證穩定，瞄準具由彈道計算機、望遠鏡、電機和陀螺儀組成。當設定好目標，輸入飛機的速度和高度，瞄準器就會根據參數設定好攻擊路線，根據風向、航向、偏航角等數據，測算出最佳投彈時機。等到了預先計算好的地點，便會自動投放炸彈。諾頓瞄準器由於具有很好的計算精度，所以是二戰時最好的輔助投彈設備。
（諾頓轟炸瞄準器）
不過，由於諾頓瞄準器這類的速度計算瞄準器，很容易受天氣影響，而且在高空轟炸效果不佳，很快就被轟炸雷達取代了。由於雷達波準確度高，受天氣影響小，而且雷達的天線波束成扇形，可在一個扇形地區內進行圓周搜索。通過計算和分析雷達回波，來控制轟炸時機。當目標進入瞄準區時，雷達轉入瞄準狀態，將測得的目標數據進行計算並標出投彈點。當到達投彈點時，便可發出投彈指令，以此來提高精度。此外，還可以使用轟炸吊艙來輔助轟炸。如美軍廣泛使用的狙擊手吊艙，由高分辨率的紅外和CCD攝像機、激光指示器、跟蹤器、接收器和特製的光學基座組成。該系統可以在無抖動的情況下獲取高清晰度穩定的目標圖像指示，顯著提高了全天候條件下的精確轟炸打擊能力。
（美軍裝備的狙擊手吊艙）
除了轟炸輔助瞄準設備，轟炸機的轟炸方式也對打擊精度有著很大影響。一般來說，離目標越近速度越慢，轟炸的效果就越好。一戰和二戰時期，轟炸機多采用凌空轟炸和低空俯衝轟炸的方式進行攻擊。如參與對德日兩國的轟炸行動的美軍轟炸機群，以及德軍在閃電戰中常使用的斯圖卡俯衝轟炸機。但現實總是相反的，由於防空武器的存在以及導彈武器的發展，現代轟炸機更多的是講求突破防空武器的防禦，投放導彈進行攻擊。由於導彈的精度較高，因此現代的轟炸機主要講求使用高空高速、低空高速和隱身能力來突防，或者是利用強大的導彈武器來進行防區外打擊。
（美軍B-17轟炸機）
（德軍斯圖卡俯衝轟炸機）
（B-2隱身轟炸機）
總的來看，轟炸機的轟炸精度主要與輔助瞄準設備和轟炸方式有關。由於裝備著精度高威力大的導彈，現代轟炸機講求的更多是突防能力和防區外打擊能力。
