在汽車市場整體下行的趨勢下，SUV這一細分市場依舊保持堅挺。廣汽新能源從傳祺自成一體後發展極其迅速，10月17日，豪華智能超跑SUV廣汽新能源Aion LX（埃安LX）正式上市。相信憑藉著650km NEDC超遠續航、3.9秒極致加速性能、ADiGO（智駕互聯）生態系統、媲美百萬級豪車的尊貴享受以及超6萬種組合的高端深度定製所展現出的先人一步的產品力，Aion LX必將在SUV市場大有作為。
從Aion S開始設計上的風格就已經確立，Aion LX也是延續了這種較為前衛的設計理念，更大膽地說，這種風格傾向於跨界，可見，人體的流動強調流線感，造型更為低俯。不止如此，Aion LX自帶有隱私玻璃以及隱藏門把手設計進一步拉高了檔次。當然，運動和未來感的結合可以讓消費者喜歡，像是獨具一格的輪轂造型、碳纖維後視鏡以及車頂性感的擾流小尾翼，不論是整體還是細節設計上Aion LX都讓人一見傾心。
新車內飾採用大面積真皮材料包裹，整體設計營造出強烈的豪華氛圍。在中控臺區域，液晶屏與中控臺面板採用弧形屏連接，大大增強了科技感。在中控連接平臺上，新車採用整體鋼琴黑色材質造型，並採用提升旋鈕式換擋機構。
在乘坐舒適性方面，前排主駕駛座椅是支持10向電子調節的，我們經常追求座椅通風、座椅加熱等配置。後排座椅靠背支持多角度調節，還增加了電動腿支架，簡直就像是頭等艙級別的享受。
Aion LX達到了L2級別的自動駕駛，同時滿足L3級別自動駕駛條件，特斯拉在這方面沒有損失，但是，由於監管限制是只實現L2級別，ADIGO智能駕駛系統包括HWA自動駕駛儀系統、TJA交通堵塞輔助駕駛系統、ELK應急車道維護輔助系統等，例如自動換車道系統，需要以80公里/小時的速度完成，打轉向燈後待當車輛識別到周圍車輛狀況的安全性時，它將自動合併，並且指令能夠智能地滿足指令並道所以不會有連續的車道合併。但由於條件有限，只能在路況較好的公路上試運行，但從其自動化性能來看，是可以預期的。
Aion LX的入門版車型誠意很足，因為它不僅僅是一個基本功能，甚至配備了大屏幕、LED大燈、電動座椅等輕鬆閹割，配置節省資金。推薦指數只有三星級，因為其他版本有升級包可供選擇，更多定製空間，但是版本60有並且只有這些配置可用，不好意思了。
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