科技日报记者 矫阳
通讯员 李子 杨晨馨
图为盾构机掘进斯拉夫世界站至将军站盾构区间现场。
当地时间3月13日上午10点，由中国铁建承建的莫斯科地铁西南线盾构机“加丽娜”号在马梅里站顺利始发，创造了14天始发2台盾构机的纪录，使俄轨道交通建设项目演绎出一场完美的“中国速度”。
莫斯科地铁西南线项目线路总长约6.5公里，为久列涅夫将军站至科穆纳尔卡站，共3站3区间,长约6.4公里，项目投资额约4.19亿美金。该地铁项目将连通莫斯科中心城市与科穆纳尔卡新城，是莫斯科重要的城市交通枢纽。
“区间共6条隧道使用五台中国铁建研发的盾构机掘进施工。”中国铁建国际集团项目负责人介绍，此次始发的“加丽娜”号盾构机在西南段项目“服役”期间，曾创造了单班21米的掘进纪录。“加丽娜”号盾构机模型还曾在“伟大的变革—庆祝改革开放40周年大型展览”中作为掘进机行业唯一代表隆重亮相大国气象展区，接受参观者检阅。
据中国铁建相关资料显示，本次盾构始发起点马梅里站毗邻莫斯科市最大的食品市场之一。其中马梅里站至斯拉夫世界站右线隧道，全长1922米，穿越区间地质复杂、拱顶埋深浅、沉降要求高。项目部通过建设国际化项目团队，提前2个月完成了车站围护结构施工，保持4天拼装1台盾构机的拼装纪录，并创造了43天始发3台盾构机的施工速度，各项指标领先全线。
据悉，建设期间，中国铁建坚定落实中国驻俄大使馆各项防疫工作要求，全面保障员工安全健康、护航工程建设稳定。
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