随着国内消费者对于汽车空间性需求地加大，现如今的汽车还真是越做越大；以至于各大品牌之间的对抗，都将研发重点转向了以大为美的市场需求。那么说到“大”，恐怕就真的要回归到美系品牌的主攻领域咯！在凯迪拉克XT6与别克昂科旗之后，同为通用三大品牌之一的雪佛兰，此时自然也不愿落下；于是乎，全新雪佛兰大中型SUV——开拓者，也将正式征战我国市场。那么比起XT6和昂科旗，雪佛兰开拓者又具备着怎样的竞争实力呢？就让我们从相继运抵4S店的实拍照中来一探究竟吧！
作为与海外市场Blazer为原型的产品，全新雪佛兰开拓者在外观方面也基本保持了海外版本的设计风格。全新家族式的设计语言，眯眯眼一般的LED光带，与填充格栅的黑色织网结构相得益彰，显得无比犀利且大气；而连接着分体式头灯和分体式格栅的粗大镀铬，则为它增添了精致质感。但从前脸上看，其所展现出的大气质感，要比丰田汉兰达更为强烈一些。
车侧一面，新车在经典美系肌肉线条的映衬下，营造出了颇为不俗的光影效果；而窗框于D柱的交汇结构，则为它增添了个性成分。车尾部分，犹如火焰一般耀眼的尾灯，内部的灯带结构还用上了犹如箭头指引一般，颇具视觉冲击；而在敦实后包围结构中，那双出排气布局和扩散器结构，则让它的运动效果瞬间爆燃。
至于内饰部分，则属实亮点性不强。虽然在悬浮式中控屏和红色镶边的涡轮状空调出风口点缀下，还是可以映衬不一些年轻感；但过分简洁的格局分布，加之美系力量做派的四辐式方向盘，实在是在以往的美系车上见得太多了。当然啦，要说美系车也没有主打内饰设计不是？
尺寸方面，它的长宽高分别达到了4999/1953/1728mm，轴距则有2863mm；要说目前在同级七座车型中，这样的参数表现，依然属于上流水准了。因此，内部的空间有多么充沛，也就不言而喻了。动力方面，新车采用的是最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米的2.0T发动机，与之相匹配的是9AT变速箱；动力参数不俗，也让它有了9秒破百的能力。
整体看来，相较于“标杆”汉兰达空间更大且外形也更为大气的雪佛兰开拓者，其实力已足见一斑；只要价格也能显示诚意，要想取得好的销售成绩，必然不是问题。
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