孤独的虎王
四个字:高低搭配。
高端战机价钱昂贵保养成本高,不适合大规模采购服役,一定程度上来说,也没必要。
因为对美国来说,F22全球没有对手,它的数量已经足够应付目前的全球局势,其余的军事需求,让F35等三代机去搞定就行了,省下的钱拿去研究6代机多好。
夜空中最亮的豬
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科罗廖夫
首先,是为了省钱,这是冷战后美国军事装备的重要思路,相对隐身战斗机,F15的造价和维护成本都比较便宜;其次,性价比高,使用新型隐身战斗机的部分技术,对F15进行改进,可以大幅提升其作战能力,使其性能接近隐身战机,性价比也大幅提升;再次,环顾美国的主要对手如俄罗斯、中国以及潜在对手日本,仍以三代机为空战绝对主力,且性能大多略逊于F15最新改进型(至少从性能数据、实战表现大抵如此),多部署F15并不会影响其空中优势;最后,平衡各大武器生产厂家,确保总体积极竞争的态势,可让国防部花更少的钱买到合适的装备。
pingyue1019
淘金客说:这显然有保守波音(实际是原麦道公司)军机研发生产能力的意思,以保证将来的军机选型还有选择余地。
美国现在有军机研发能力的,第一就是洛克希德·马丁。它独揽了空军的F-22、F-35两种主力机型,还包括海军的F-35C、陆军队的F-35B,还有F-16的生产和改装任务。F-35的各型订货量已经达到了3000架,未来10年洛克希德都不愁没活干了。其实当年JSF选型时,美国空军就特别给了波音机会,但X-32实在不争气……
波音自己二战以后多次冲击战斗机市场,无奈屡战屡败。不过它兼并的麦克唐纳·道格拉斯却拥有F-15和F-18两种机型。F-18虽然最早是诺斯罗普(后来被格鲁曼兼并)起的头,但在诺斯罗普改装舰载机经验不足,于是拉了麦道入伙,并且约定诺斯罗普负责空军的机型,麦道负责海军的机型。谁知最后空军那儿输给了F-16,海军倒是赢了,但生意的大头被麦道拿走了……
眼看着在4代机上一无所获,波音手里的F-15和F-18再没有新的订单就要关闭生产线,研发人员也很可能大量流失。如果波音关闭战斗机研发部门,那再往下一代战斗机选型时,可能只剩洛克希德一家了,这不利于竞争出精品的原则。所以在5代机研发即将开始的时候,少量采购F-15保住波音的军机研发能力很有必要。
而且F-15是重型战斗机,综合能力相当强悍,既有不错的空战能力,充当隐形战机“踢门”之后跟随进入的“炸弹卡车”也是很不错的选择。空军当然不可能采购波音的另一款F-18,那是“盐水鸡”,空军受够了“盐水鸡”好吃的骂名了。
还有一家军机公司是诺斯罗普·格鲁曼,不过自F-18(实际应该是F-17)和F-14之后,YF-23又输给了F-22,格鲁曼再也没有再涉足战斗机领域,旗下的战机生产线都已经关闭,是否还有足够的战斗机研发能力是值得怀疑的。现在转而把精力放在轰炸机和无人机上面了。
史海淘金客
它在筹谋
guanshanyhhy
毕竟f 15现在还算先进战机,他自己不买怎么能让盟友买
咕噜噜托
霸权主义的需要