疫情发生后，一支支医疗救援队从祖国各地火速奔赴湖北，而在这场千里逆行的背后，也有无数民航人不分昼夜的坚守。
民航局运输司重大紧急航空运输协调办公室副主任郜扬，从大年三十到现在，没有放过一天假。29家国内航空公司在他牵头组织、协调下，执行了疫情防控重大航空运输任务426架次，总计运输人员3.75万名、物资2721.9吨。
2月7日，郜扬（左一）到首都机场保障北京医疗队出发
大年三十，电视里的春节联欢晚会刚刚开始，郜扬便接到了第一个重大航空运输任务：安排包机运送上海、西安和广州的医疗救援队驰援武汉。这一夜，“坐在家里，电话一个接一个地来。”
“武汉封城之后，全国各省的医疗救援队，以及援鄂援汉的物资，只要是通过包机航空运输的，都是我们负责协调。”郜扬说，从除夕开始，各省医疗救援队就开始陆续启程赴鄂。“相关单位将各省医疗队的需求汇总到我们这，我们再根据当地的实际情况，选择合适的航空公司和机型，部署各有关地区民航管理局、机场和运行保障单位，做好各项运输和保障工作，如果航班抵达武汉时间太集中，还要一一协调错开。”由于有关单位统筹、汇总需求的工作量较大，郜扬拿到各省医疗队的需求时，往往已是深夜12点了。“医疗救援都是急活儿，医疗队第二天一早就要出发，我们必须连夜安排好。”
一支又一支医疗队从祖国四面八方汇聚武汉、奔赴湖北各市州。而每一架驰援湖北包机起降的背后，都是郜扬和同事们一宿又一宿地苦战。“那时候天天熬大夜，等到了凌晨三四点钟，所有工作都落实了，我们才可以休息两三个小时。8点上班之后，物资运输的需求又来了。”
医疗物资运输也和一般物资运输不同，像是口罩和防护服这类物资，体积大重量轻，以前基本只需要按照飞机的载重来计算运量，但现在飞机载重够，货舱空间装不下，就需要再临时调配运力。再有就是消毒液、75%浓度医用酒精，对于航空运输来讲属于危险品，会影响航空运输安全。但酒精又是医用的必需品，援鄂医护人员如果不带酒精去，就相当于士兵空着手上战场。“我们反复研究，制定专门的运输方案，想方设法将消毒液、医用酒精及时运抵前方。后来，相关单位还积极采纳了我们的建议，通过就近调拨的方式，确保前方消毒液、医用酒精等物资的充足和及时供应。”郜扬说。
那些日子，每天有多少电话，根本数不清。“一通电话连着一通，有时候电话讲到大脑缺氧，差点都说不出话，喘不过气。”郜扬曾参加一场工作会议，两个多小时的会议结束后，郜扬打开手机一看，微信上未读消息竟然有上千条。“我还是第一次见到这么多条未读信息。”郜扬说。
如今，随着国内疫情形势持续向好，尽管医疗队运输任务已经暂时告一段落，但是其他疫情防控重大航空运输任务仍在继续，郜扬和他的同事们仍然坚守在岗位上。“每天回到家基本都已经半夜了，第二天一早还得回单位，而且夜里也不能漏接电话，有时候怕睡熟了，听不见电话声，我就在睡觉的时候戴着手环，只要一有电话就会振动，把自己叫醒。”
由于工作紧张，一直身体健康的郜扬最近却犯了高血压，也没有时间去医院看一看。“一想前方的医护人员，以及正躺在病床上接受治疗的患病同胞们，我就觉得自己为他们做的还不够。已经看见曙光了，再继续坚持一下吧。”郜扬说。
来源 北京日报客户端 | 记者 李博
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