“今天看到的生產線一共是100條線，我們在長沙有30條線，加在一起有130條線，合計每天有500萬片的產能，這裡是指一次性使用醫用口罩，N95口罩的產能還在爬坡階段，目前日產量大概是15萬片/天。”3月12日下午，在廣東深圳寶龍工業園的口罩生產線現場，比亞迪（002594，SZ）總裁辦公室主任李巍向《每日經濟新聞》記者介紹。
一個多月以來，在社交平臺上，有關比亞迪口罩的話題持續引發熱議，先是各種拼單購買比亞迪口罩的消息刷屏，再是近期有自媒體稱“因熔噴布‘一布難求’，比亞迪口罩停產”，但最終均被比亞迪方面否認了。李巍說，比亞迪的口罩產能正在以每天30萬到50萬片的速度增加，每天新增5-10臺口罩機器實現量產。
“打榜”PK，現金激勵
因疫情暴發，從大年初二（1月26日）開始，彼時正在海外出差的比亞迪董事長王傳福就每天和直管人員開電視電話會議，討論最多的話題就是能不能按時復工復產。當時採購處負責人提出，復工復產首要解決的就是口罩問題，比亞迪有25萬員工，若要正式開工，按照一天用兩隻口罩計算，需求量就是50萬隻口罩，但在當時根本買不到。
1月31日凌晨，王傳福在直管人員的微信群中發了消息，號召各個事業部參與到口罩生產行動中來，“哪個團隊能在兩週之內生產出口罩，就給予總裁獎（比亞迪內部最高榮譽）”。隨後，包括電池、電子、軌道交通在內的12個事業部紛紛行動，先調研，看看如何在最短的時間做出最大的產量。
和其他所有產品一樣，口罩的生產離不開產線和原材料，而口罩產線需要潔淨車間和設備。對於前者，比亞迪有現成的手機組裝生產車間，只對淨化等級做提升就可轉產。但對於設備，由於春節期間市場買不到、訂購交貨週期太長（45天），一度成了口罩量產的瓶頸。
《每日經濟新聞》此前報道過，一臺口罩機涉及1000多個零部件、物料，因為疫情，不少企業尚未完全復工，再加上眾多企業加入到口罩生產行列，使得口罩機的零部件、物料十分“搶手”，就連平時隨處可見的鏈條也都處於缺貨狀態，價格也不斷飆漲。
“我們就自己造，整個集團有幾萬個加工中心，更有各種各樣的磨床、模具等高精設備，所以這1000多個零部件裡，各種齒輪、鏈條、滾軸、滾輪等，90%都是比亞迪自制”。據李巍回憶，工程師僅用3天時間就畫出了400多張設備圖紙，7天時間就完成了口罩機生產設備的研發製造。
比亞迪口罩生產線 圖片來源：企業供圖
當然，對轉產口罩機的企業來說，調機工人也是影響口罩機產能的重要一環。調試過程決定了機器故障率和良品率等核心性能，而這個最為關鍵的環節，又基本依託調機工人的經驗技術。
對此，比亞迪的解決辦法是，把各個事業群召集在一起，將集團最精英的人調配過來，一起來調試口罩機器，同時在調試過程中做“龍虎榜”打榜，每個產線分包給各個事業部負責，讓各個事業部進行PK，哪個團隊日產量多，就獎勵現金給團隊。激勵下，一條普通產線有時可以突破每天5萬隻口罩的極限產能。
疫情過去，口罩生產線就會停止
值得注意的是，為了保障疫情防控和復工復產，各地政府部門紛紛鼓勵有條件的企業生產口罩，但問題隨之而來，口罩產能擴大了，生產所需的熔噴布的供應卻跟不上。據記者瞭解，熔噴布每噸單價已從原來的2萬元漲到了20多萬元，有的甚至漲到了50萬元，也因熔噴布緊缺，一些口罩廠不得不停產。
李巍坦言，隨著口罩需求量的增加，熔噴布的供應確實比較緊張，就目前來看，這個價格已經翻了十幾倍。但是對於比亞迪而言，因為政府也在支持企業協調了一部分熔噴布的供應，幫助企業尋找熔噴布的資源，目前來看，比亞迪未面臨熔噴布緊缺的情況。
比亞迪口罩生產線正在運轉 圖片來源：企業供圖
每天500萬片的產能，“比亞迪牌”口罩流向哪裡了？李巍告訴記者，早期是捐贈到疫區，包括湖北地區的政府、醫院、公交公司、出租車公司、網約車公司、機場等，隨後還有一批提供給了比亞迪的戰略合作伙伴及公司自身復工使用。另外也提供了一些口罩供各地方政府去統一調配。
“政府統一調配的這些口罩，其實有一部分民眾是可以買到的，比如說深圳最近推出的口罩抽籤搖號，這裡面也會有比亞迪的口罩。”李巍說。
李巍強調，比亞迪目前生產的口罩有兩種，一種是一次性的醫用口罩，另一種是N95口罩。目前，比亞迪口罩全部都是以成本價來對外供應。比亞迪口罩沒有對終端個人進行銷售，更多的還是提供給有需要的抗疫一線以及支持政府機構、上下游合作伙伴以及比亞迪自身的復工復產使用。
實際上，車企跨界造口罩，不只比亞迪一家，自2月6日開始，就陸續有車企轉產口罩，包括上汽、廣汽等。車企轉產口罩，一方面是為了自身復工復產之需，同時也體現了企業社會責任，另一方面也讓外界產生疑問，這是抗疫的暫時之舉還是會固定下來作為未來長期發展的一項業務？
“比亞迪做口罩，更多的是源於我們的社會責任。當疫情完全過去之後，口罩和消毒洗手液業務不會成為比亞迪的主營業務。”對此，李巍回應道。她表示，目前來看，國內的疫情形勢基本得到控制，但國外疫情不容樂觀，如果海外有需求，比亞迪也不排除口罩出口的可能，而當疫情全部過去，口罩生產線就不會再繼續運轉。
每日經濟新聞
閱讀更多 每日經濟新聞 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 萬片 李巍
