想投大热的新能源汽车主题 3个指数傻傻分不清楚 怎么选？
从去年底以来，新能源汽车板块持续活跃，2020年，新能源汽车产业更是有望迎来政策与市场共振的一年，被视为除科技外，市场另一大贯穿全年的投资主线。最近新能源汽车又迎利好消息。国际媒体3月2日消息，特斯拉受益于Model Y车型即将交付，收盘涨超11%！特斯拉在上海建立的超级工厂2020交付目标为15万辆，有望激发新能源汽车市场消费潜力。另据证券时报3月2日报道，国家相关部门正在加紧研讨论新能源汽车产业相关扶持政策。
新能源汽车主题投资前景虽好，但是产业链广泛，仅特斯拉国产化就涉及上百家供应商，而且部分领域技术含量高，个股研究存在门槛，所以不少投资者盘算着买点指数基金布局一二，毕竟指数既方便把握行业趋势，也能分散个股风险。但是马上又有另一个问题，目前市场跟新能源汽车主题有关的有3个指数，中证新能源汽车指数(399976)、国证新能源车指数(399417)、中证新能源汽车产业指数(930997)，这该怎么选呢？
挑选指数基金，首先就要看跟踪的标的，虽然指数名称都有新能源车的字样，但成分股构成不同，投资效果也会有差异。今天我们从指数编制方法，成分股、行业分布等多个角度详细分析一下，哪个是目前投资新能源汽车主题更有效的指数？
1、指数编制
从下图我们可以看出，三个指数都围绕新能源汽车主题，其中中证新能源汽车指数的成分股少一些，仅25只。
2、行业分布
从行业分布上看，3个指数基本都涉及了新能源汽车的全部产业链，包括上游(锂矿、其它金属等)、中游(电控系统、电池系统、电机系统等)、下游(整车制造等)，但是在具体权重上差别比较明显。
从下面的饼图中能看出，国证新能源车指数、中证新能源汽车产业指数在行业分布上比较类似，占比高的细分行业依次是：汽车、有色金属 0.6791 -1.92%、电气设备、电子，而且各自的占比也相差不大。相比之下，中证新能源汽车指数不太一样了，占比排在前面的行业是：有色金属(22.1%)、电子(18.2%)、电气设备(17.0%)、化工(15.1%)、汽车(10.2%)。显然，前面两个指数占比最高的都是新能源车产业链中的整车，都在25%以上，而中证新能源汽车指数则是以上游的原材料供应商为主，整车的占比排在第5，只占到10%左右。
我们知道任何一个新兴行业的兴起，一般都是从产业的上游开始，慢慢影响到中游，最后影响到下游。在新能源汽车行业，往往也是先从上游材料开始，慢慢波及到元器件，最后才到整车。从前期新能源板块行情启动情况看，上游原材料类股票股价和弹性也更好。从这一点看，中证新能源汽车指数更占优，更契合当前新能源汽车发展情况，存在更好的配置价值。
3、前十大权重股
从前十大权重股来看，3个指数都有宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业等年内热门的新能源车概念股票，比较明显的差异是，国证新能源车指数、中证新能源汽车产业指数的前十大权重股中都有比亚迪、上汽集团(跟前面的结论一致，这两个指数涉及下游的整车类股票多)，其中上汽集团比较特殊，虽然在它新能源车领域也有很大投入，但公司目前的销售还是以传统柴油车为主。这或许也解释了为什么在今年新能源车的火爆行情中，上汽集团的表现有些“事不关己”，年内股价反而跌了2.73%(数据来源：WIND 截至2020-03-02)。
某种程度上，这也拖累了国证新能源车指数、中证新能源汽车产业指数的涨势，去年11月以来，这两个指数上涨39.29%、41.59%，同期不包含上汽集团的中证新能源汽车指数的收益更好，同期涨了53.77%，比前两个指数多涨了10多个点！(数据来源：WIND截至2020-03-02)啰嗦一句，中证新能源汽车指数里也有整车股，只是前十大中没有出现，在成分股权重上体现了一些优化设置。
综上，简单总结一下，无论是从成份股权重，产业链中下游行业分布情况，中证新能源汽车指数都更符合当前新能源汽车板块发展阶段，可以作为投资者捕捉新能源车行情的更佳选择。这一点在市场上已经有体现，以中证公司的两个指数为例(国证新能源汽车指数和中证新能源汽车产业指数比较类似)，在2019年11月之前，新能源汽车主题尚未启动的时候，中证新能源汽车指数和中证新能源汽车产业指数走势差不多。但是在由“特斯拉”国产化引发新能源汽车行情之后，新能源汽车指数开始大幅跑赢新能源汽车产业指数，展现出更大的弹性。
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