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全頻喇叭一般電視機上用的比較多。口徑做的不大。使用不需要用分頻器。功率也不大。有些發燒友比較喜歡全頻喇叭，認為聲音比較迷人，俗稱毒喇叭。但是在音響系統裡用的比較少。
同軸喇叭就比較厲害了。但是要做好有些挑戰。國外比較有名的是天朗，kef等，當然價錢也是比較感人的。國內有一家叫做索威的做過，勇氣可嘉。同軸喇叭屬於點聲源，比較符合聲學的理想發聲原理。
夢迴304
全頻喇叭優點：
1、點聲源，因而相位準確；
2、各頻段音色趨於一致。容易帶來更好的音場、結像度、樂器分離度和層次。
缺點：
設計上因為要滿足不同頻段的需要，所以每個頻段的設計和最終表現都會受到約束。高低頻兩端的延伸相對有限，瞬態和動態都相對打了折扣。
分頻喇叭優點：
每個頻段由獨立單元發聲，所以可以讓各個單元都工作在最佳狀態下。高低頻的延伸較容易做到更好，獨立中頻單元可以帶來極高的重放質量，整體的電聲轉換效率較高。
缺點：
1、各單元之間存在音色差和相位差；
2、分頻網絡給系統引入新的失真。音場、結像度、分離度和層次都會更容易受到影響，音色可能會發生偏差。
兩者的優缺點正好相對。
此外，同軸喇叭不算是全頻帶喇叭，它是分頻喇叭的一種特殊形式，看上去像是全頻喇叭。同軸喇叭相對較好地解決了相位差的問題，但分頻喇叭的其他缺點仍然存在。與界
同軸喇叭好。同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，所以也可以說是全頻喇叭，只是結構比較特別，說俗點就是全音喇叭。
咕咕喵o
同軸適合後場，全頻適合高中低頻全動態表現。這樣說吧，一個專職，一個負責整體兼顧，他們聲場定位不同。
汽車喇叭玩到後面，都是分頻，高中低頻全部主動分頻。
所以汽車音響，通常是前聲場是分頻喇叭，由幾對喇叭完成表現，後車門通常是安裝同軸。
送你的花呢
全頻好於同軸
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