昨日豔陽天，今兒連綿雨。
夠風趣了，你個巴山蜀雨，
纏纏綿綿，扭扭捏捏，像霧像霾又像風。
不必介意天氣，風雨無關風情，風雨無關心情。一路向前，聽著情歌去康定。
跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲
端端溜溜的照在，康定溜溜的城喲
月亮~彎~彎~， 康定溜溜的城喲
因廣元往成都方向G5高速道路施工，改道南充方向去雅安。途經鹽亭，稍作休息。
鹽亭縣位於綿陽市東南部，是中華人文始祖黃帝元妃嫘祖故里，因境內多鹽井而得名。
據《集韻》記載：黃帝娶於西陵氏之女，是為嫘祖。嫘祖好遠遊，死於道，後人祀以為行神。
看來，嫘祖母儀天下，熱愛山河，推崇遠足旅行，知周萬物，真乃旅行達人，欽佩！
聽著情歌，和著雨聲，風聲……
等又轉上京昆高速沒多久，就到了雅安，將開啟最美川藏線第一段打卡模式：行走新川藏線之最美雅康高速！
雅康高速公路
簡稱雅康高速：接成雅高速，起於雅安市雨城區草壩鎮，西經天全縣、瀘定縣，止於康定市城東菜園子。是連通康藏的快速通道，也是國家高速網規劃中展望線雅安過拉薩至新疆葉城高速公路的一段。從四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峽谷的橫斷山區，全線幾乎“腳不沾地”。路線全長約135公里，全程設計速度80公里/小時，路基寬24.5m，投資估算約220億元。
該項目橋隧比高達82%，全線的海拔高差達到1900米，是目前四川省乃至全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。
項目建設面臨“五個極其嚴峻”的挑戰：
地形條件極其複雜，
地質條件極其複雜，
氣候條件極其惡劣，
生態環境極其脆弱，
工程施工極其困難.
其重點控制性工程有：二郎山特長隧道，南壩子天全河大橋，瀘定大渡河特大橋，康定大槓山隧道，瀘康段隧道群等，幾乎都是世界級工程。
新二郎山特長隧道
新二郎山特長隧道是雅康高速“一橋一隧”重點控制性工程之一，全長13.4公里，是全國通車以及在建公路第四長隧道。隧道位於八度地震區，隧址穿越13條區域性斷裂帶，地質條件極其複雜。
隧道內LED燈點佈置的巨幅天幕國旗圖案
新隧道貫通後，老318線上翻越二郎山常常堵車綿延數公里那樣的“囧途”將不復存在，翻越二郎山只需半個多小時。
瀘定大渡河興康特大橋
從雅安到天全，再到瀘定，雅康高速一路向西，翻越巍峨的二郎山，緊接著來到了大渡河。一句“大渡橋橫鐵索寒”，道出了大渡河的艱險，山高谷深、水流湍急。如今，在洶湧的大渡河上，又一座嶄新的大橋——興康特大橋，橫空出世，雄姿英發。
它是雅康高速全線的核心，是一座建立在高地震烈度帶、高海拔的鋼桁梁懸索橋。橋長1411米，其中主跨長1100米，橋面至大渡河水面239米，其建造難度開創了世界多項第一。也被現代網絡親切的稱為“網紅橋”、“川藏第一橋”。
2019年在美國馬里蘭州召開的第36屆國際橋樑大會上，川藏第一橋獲得由橋樑界“諾貝爾獎”之稱的古斯塔夫•林登少金獎！
如今，驅車走在這網紅橋上，內心充盈著快樂，感恩，自信，豪邁，還有雄壯！
厲害了，中國！
厲害了，中國人！
中國，就是要雄起！
康定情歌
一路風雨，一路情歌；
一路豪情，一路勝景。
傍晚，圓滿完成雅康高速最美打卡，抵達情歌故鄉康定，與提前到達的友軍會師。
【郭達山上的巖畫】
這座美麗的康巴小城，具有悠久的歷史文化，能夠東進蜀川，西出折多，自古就是川藏咽喉、茶馬重鎮、藏漢交流的中心。
雅拉河與折多河在郭達山下匯合一處，成為康定河，波濤洶湧，一路向東，於不遠處流入大渡河。
夜半，從街上散步回來，雨還在下著，不遠處康定河水澎湃的濤聲洶湧而來。
一首情歌唱響了一座山，
一首情歌唱紅了一座城，
一首情歌，唱醉了世人。
如此有感的意境，那就哼著情歌入睡吧，在這濤聲裡，在這情歌裡，該不真會有李家溜溜的大姐款款入夢來……
（連載/敬請期待）
【圖/文：翰海書影 請私信/關注 謝謝】
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