皖北123
大概与医院差不多。一般患者都希望治病很便宜，但医院不同 ，医院如果效益不好就没法生存。油价大概也如此。
芳草地016
低油价，意味着国民汽油消费价格下降，但是专家却频频预警低油价的害处。这是因为国民消费受益，对比通缩危害的先后顺序和感受不同。事实上，“专家”的确是正确的——低油价损害经济增长！
对于普通民众，无法理解，油价持续下调，带来居民汽油消费价格持续下调，从而给消费者带来实惠，不好吗？事实上，这种“实惠”很快会因为国际油价下跌带来的通缩而影响全体居民的收入和未来就业的损害——因为油价下跌带来的通缩，会引发世界经济的衰退和萧条！
因为“石油，是工业的血液”！油价的暴跌，对以石油作为原材料的化工产品的出厂价格造成下跌乃至暴跌的打击。而化工产品价格下跌，必然影响化工行业开工率，从而影响其上下游，再进一步会影响整个经济产业链出现恶性循环——也就是ppi出现持续下跌带来的通缩。
而这种通缩一到形成了共识和趋势，企业就会缩减开支，减少投资，从而减少就业机会和居民收入。事实上，价格下跌带来的“通缩”对比“适度通胀”带来的经济价值正好和普通民众的感受是“完全相反”的:
通缩，则意味着企业工业品出厂价格持续下跌——进而企业减产——再到企业缩减开支，减少投资——再到普通民众就业和收入增长受到影响——反过来，再刺激ppi继续下跌……从而形成恶性循环
而“适度通胀”则相反:适度通胀，会带来企业出厂价格上涨——企业加大生产——扩大投资用于再生产——就业机会增长，居民收入增长——再刺激企业加大再生产投资……从而形成良性循环。
而事实上，经济增长，必然会带来通胀；反之，经济萎缩，必然带来通缩。而通胀和通缩和普通居民的真实感受与意愿，则由间接到直接，普通民众是无法判断的——因此，才会希望石油价格越低越好。实际上，石油价格稳定最好，不论高还是低，稳定，有利于经济和居民长期的消费；而持续暴跌带来的危害，远远比给居民带来的好处，要大得多的多！
屠龙刀fei0598
狗屁专家都不用自己花钱加油，道理就这么简单！把全国的公用车全部取消，加油全部自费，你在看看他们还这么说吗？！
我是老薛头
这种所谓“专家”是专帮一家说话的人。
谁愿意信，先问问自己是不是这个家里的人。
什么不利于新能源的发展的鬼话，谁信。美国油价低，特斯拉跑到中国，给地给贷款人家一分钱没出。出点事儿还牛逼轰轰。甘肃，新疆，内蒙弃风停产的那么多，温室里的花朵能养大几个娃。
什么不利于环保？整个春节车停用也没见雾霾少了多少。
什么不利于国家战略安全的保障？低油价会导致的采油、炼油企业停工停产。损失的是部分相关企业人员，停下来做做设备保养，升级一下设备性能，用市场经济倒逼他们提高采油率，炼油率难道不行吗？
一定要用高油价来养这帮懒人？
哪个行业不是被逼出来的？彩电、冰箱、汽车哪个行业不是通过自己的努力一步一步脱离了外企独霸天下的局面，让国人人人用得起，买得起。就石化企业是宝贝疙瘩，碰不得摸不得。它们就是世界最大的巨婴团伙!!!
无心一恒
最近这几天，关于国际油价大跌的新闻纷纷上了各个板块的头条，对于很多有车一族来说，纷纷都在谴责两桶油为什么不接轨国际油价？纷纷调侃国内油桶价格太贵，而对于很多专家而言，纷纷表露出来对于油价过低会引发一系列事情的担忧，下面我们先来总结归纳一下专家们主要的言论论点：
第一，油价过低会会影响新能源产业的开发。我们都知道新能源行业这几年发展速度非常快，尤其是我们常知道的比亚迪汽车，这几年比亚迪的混动汽车已经卖到了欧洲，之所以这几年新能源这么火，实际上有一个很大的原因，就是因为这些年来油价持续走高。石油价格太高，自然大家都会想尽办法研究比石油价格更低的新能源，现在油价这么低，很可能现在的石油价格已经比新能源成本价格还要低，那么从资本逐利方面来说，肯定是不利于新能源的开发的。
第二，高油价有利于平衡社会财富。他们都知道开车的基本上都是有钱的，尤其是开豪车的油价更贵，但是有属于商品，商品国家是要收取增值税的，100块钱能够收13块钱的增值税，这意味着油价越高收取的税收就越多。咱们国家有钱了，自然才有更多的可支配财富用于医疗、教育和基础建设，所以从另一方面来说，实际上高油价也是一种变相的收“富人税”，不知道大家认同这个观点吗？
虽然上边两个观点看起来有一定的道理，那是老张作为一位农民，而且是新时代的农民，老张觉得其实专家们所考虑的有点太多了，为什么这么说呢？因为这个世界上就没有只涨不跌的东西，包括作为硬通货的黄金也是这样有涨有跌，所以油价万万没有只涨不跌的道理。
再加上油价的上涨肯定有一部分作为既得利益者，这肯定也会让一部分人遭受损失，那么油价下跌肯定也会出现这样的情况，这种情况我们也可以看成是一种市场自然的生态调节，或许油价真的下跌到两元一升真的可以给咱们国家带来新的机遇。比如说作为农民的我们留下很便宜的时候我们可以考虑买一手二手车，这样我们居住在农村也方便去城里边，或许我们就不用急着非要去城市里面买房了，这还能缓解高房价给年轻人带来的压力，你们说是不？
老张谈三农
低油价，当然受到大众的喜欢了，因为加满一箱油较高油价的状态，能省下更多的钱。所以，对于低油价，大众是翘首盼望。但是，对于企业而言或是“灾难”。为什么说是“灾难”呢，是不是作者有着夸大了？
关于“灾难”，我们要正确的看待。对于企业而言，最重要的是什么？很多读者会说，目的是为了赚更多的钱。也确实，企业的目的之一是为了赚钱。但是，企业其实希望的是平稳，而不是靠着困难过日子。而低油价暴露出来的问题很多，这比高油价对企业而言还要困难。怎么讲呢？
商品的价格，我认为由两部分组成：一个是商品的价值；一个是商品的供需关系。对于燃油而言，价值都是一样的，通过燃烧获得需求的能量。而这种价值，在技术没有革新的基础上，就是一样的价值。那么，剩下的影响就是对于燃油的供需关系了。为什么会呈现高油价呢？这之中受到供需关系的影响，如果一个商品阶段需求远远大于供给，价格则会上涨。高油价，代表市场对燃油的需求旺盛。既然对产品需求旺盛，这时的企业当然你是健康的，生产出来的产品就能销售出去，不管是工厂工人还是企业盈利，均是良好的。
但是，低油价呢？生产原油也好，炼化也好，都是有成本的。而低油价，说明市场对产品的供给远远大于需求，已经达到了供给需求失衡的状态。而在这种状态下，成本较高的油企或面临倒闭，因为市场供给实在太大，企业卖不动产品，只能以退出市场告终。而如果一连串的企业倒闭呢？原来工厂上班的工人，或面临着下岗。长久下去，或有更多的人失去工作，甚至出现金融危机。
不仅仅如此，以石油为原材料的厂商也有很多，原材料的价格下跌，或造成产品的价格下跌，相关企业的利润开始变薄，也会存在一定的影响。
所以，对于普通大众来说，低油价是喜欢的，因为可以省钱。但是，对于整体市场而言，油价稳在相对的合理区间更为合适。
厚金说
现在有的专家不知道是为博眼球还是脑袋有屎，净胡说八道！油价低对能源消耗大国，降低物流成本、原料成本提高企业利润都是有利的，这些狗屎专家非要用深奥理论，转几个弯证明低油价会通缩，笑死个人！难道油价涨到1000美元才是经济利好？
zt3312
最近，由于沙特为代表的OPEC与俄罗斯在关于延迟减产保价谈判中不欢而散，沙特就开始单方面的打起了原油出售的价格战，同时还宣布提高4月份原油产量。受此影响，全球原油价格出现断崖式下跌，都已经跌入30美元/桶大关。
对此，国内民众欢喜雀跃，因为国际油价下跌，国内成品油价也会同步下调，那么老百姓的出行成本就降低了，同时，原油价格的下跌，输入性通胀压力减轻，这对国内控制物价也有很大的好处。面对国际油价下跌，甚至出现了30美元/桶以下的油价，部分专家们却不开心了，而且还频频发出预警，并且认为低油价的害处有很多。那么，低油价究竟对经济产生什么不良弊端呢？
第一条，如果让少数几个产油国控制了全世界石油产量，它们就可以通过控制全球的石油供应，来影响消费国的经济。1973年第一次石油危机时，就是沙特联合其他中东产油国对西方国家发起石油禁运，使得国际油价从3美元石油拉升至13美元。石油价格的上涨，使西方社会运营成本大幅上升，政府财政赤字也不断增长。最终引发1973年至1975年的资本主义世界的经济危机。
从目前全球各国的开采成本来看，沙特开采成本理论上只有10美元/桶，其他OPEC国家的开采成本在15美元/桶，俄罗斯开采成本在20美元/桶附近，美国的页岩油开采成本是在40美元/桶以上。如果价格过低，就会导致高成本产油国的石油工业会因为亏损而倒闭，随后几个低成本产油国就可以垄断世界石油产量，可以控制石油消费国的经济。站在专家的角度上看，当然不希望沙特等少数几个国家垄断国际原油市场。
第二条，石油价格如果过低，会导致其下游化工产业的利益受损。不仅仅是汽柴油，还有塑料，合成化纤和合成橡胶。我们身边见到各种各样的塑料制品，我们身上穿的衣服和汽车的轮胎。如果原油价格过低，会损害下游的化工产业，造成某一个环节的断裂，最后造成整个产业链的断裂。从某种意义上説，石油价格长期低迷，説明世界经济处于通缩状态，在通缩的情况下，化工产业需求同样会缩小，行业萎缩无可避免。
第三条，低油价不利于环保。如果油价过低，对于居民出行成本是降低了，但是大家都要买车出行，城市交通就要拥堵不堪。鉴于国内成品油质量远低于欧洲国家标准，所以，过低的油价会导致各大城市的空气质量就要受到影响。前几年，一到冬季京津冀地区就会产生连续的雾霾天气，主要就是汽车尾气排放造成。此外，低油价还不利于我国新能源汽车的开发，只有较高油价才能促使新能源汽车在社会上的普及程度。
第四条，全球的石油开采成本来看，沙特的成本是最低的，剩下的是俄罗斯、中东其他国家，而美国的页岩油开采成本高达40美元/桶。不过，中国原油由于开采技术相对落后，油田分布分散，油品质量不高等原因，开采成本高达50美元/桶。而过低的国际油价，并不利于降低中国油企开采石油的成本。试想，如果国际油价一直在60-70美元/桶以上，连国内油企出口都能赚钱，就不会去想着如何降低采油成本，提高产油效率了。
实际上，国际油价不管上涨还是下跌，都是几家欢喜，几家愁。如果油价长期下跌，对于开采成本低的国家来説，只是少赚点钱而已，而对于成本较高的国家来説，就会出现亏损。如果油价长期下跌，会使得其下游化工行业受到伤害是很大的。当然，对于我国来説，由于人口众多，油价还是调节人们出行成本、保护生态环境、促进新能源汽车发展的利器。所以，正确的应该是国际油价应在合理的价格区间内宽幅震荡，避免大起大落，这才是最好的结果。
不执著财经
因为专家不缺钱，不在乎价格，而且还可以长篇大论谈一些大而空的道理，但不排除有一定道理，大部分都是为了博眼球
启元伊始
油价低不好就涨价呗，一万块钱一升，反正价格我们小老百姓又左右不了
