中巴车一直以来都是在大同正统交通行业边缘化的一个存在，但又因其填补了城市一些公交车线路的空白！不可否认其在这个体系之中占据的位置！
但是大同客运中巴车因部分运营者的无序竞争，抢占公交车道拉客、急刹急停、夜间加价载客等现象时有发生，使其整体形象颇受市民诟病，多年来民间有关整顿甚至取缔中巴车的呼声甚高。从去年9月份的一纸通知，大同中巴车时代步入了倒计时刻！
屡治理屡淘汰的原则，慢慢实现所有中巴车置换，更新出租车工作！
同时也没有放松对当下中巴车运营现状进行管理，3月10日上午，交警一大队对顺通公司负责人进行约谈。内容见下！
一大队：约谈顺通客运公司 强化中巴车监管
为做好疫情防控期间运输企业监管工作，加强进京车辆管理，筑牢疫情防控环京护城河工作，针对顺通中巴车营运现状，3月10日上午，交警一大队对顺通公司负责人进行约谈。
顺通公司负责人就与部分客运中巴车报废和公司管理现状与大队进行认真交流。为进一步规范运输企业运营，大队长姚永生对顺通负责人提出具体要求：一是落实安全主体责任，强化公司内部监管，对公司所属车辆和驾驶人进行摸排，严把驾驶员运营资质关，做到底数清，情况明。二是加强GPS定位系统，做到24小时监控到位，及时掌握车辆和驾驶人的动态行驶轨迹。三是加强驾驶员培训教育，使驾驶员做到不超员、超速、疲劳驾驶，做到疫情期间安全防护措施到位，确保人民生命健康和安全运营。四是加强车辆隐患排查，定期对车辆进行保养、检查，确保车辆不“带病”上路。五是强化日常监管到位，保证车辆按照制定线路正常运营，不得跨线路、串线路、跨省市进京运营，同时要严格制定相关包车和运营制度，确保全方位有力监管。
针对顺通公司监管不力，大队下达《隐患整改通知书》，责令其向上级主管部门报告，并立即整改。顺通公司负责人表示下一步将工作做实做细，严格履行主体责任，加强监督管理力度，及时消除安全隐患，杜绝事故发生，通过警企齐抓共管，奋力夺取疫情防控大战大考全面胜利。
始于文革初期的中巴车已有近60年的岁月，如今满打满算余下也不到9个月的光景，小编试问：是否可以寻回初心，回到那个朴实年代，没有无序、没有抢占，站好在这个历史舞台上的最后一班岗，为大同中巴车时代画上一个完美的句号！
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追溯你记忆深处的中巴经历
说出你对它今后的期许！
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