今年3月12日，國家工信部公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，給我們提前透露了不少新車消息，其中買車君選出了幾款重磅合資/豪華新車，比如繼昂科旗之後別克的又一款全新SUV、國產新款奔馳E級以及由概念車直接量產的廣汽謳歌CDX A-SPEC等，下面就來搶先了解一下這些新車。
上汽通用別克全新SUV
在國內市場，別克的轎車和MPV車型都有著非常不錯的銷量表現，MPV GL8更是霸主中的霸主！但SUV車型則相對暗淡許多，去年開始，別克就開始了新一輪的SUV產品投放，帶來了中大型SUV昂科旗，而今年別克又將迎來一款全新SUV車型，憑藉年輕化的設計和更豐富的配置重新佈局緊湊型SUV細分市場。
根據申報信息來看，新車將採用5座設計的，其定位與凱迪拉克XT4接近，兩者的軸距同為2779mm，有消息稱，新車或是昂科威的接替者。在設計方面，新車採用了別克家族最新的風格，狹長的大燈組搭配飛翼式格柵的設計與昂克旗如出一轍。通過尾部的車型名稱來看，新車或被命名為ENVISION S，未來也將會擁有獨立的中文名稱。
此外，申報信息中還透露了該車的Avenir版本，將擁有鎖子甲格柵設計、專屬輪圈和側身專屬Avenir標識，整體設計更加奢華。別克這款全新SUV先期將僅提供2.0T發動機，最大功率237馬力，匹配9速自動變速箱。新車預計將於今年7月份正式投產上市。
北京奔馳新款E級
就在剛剛，梅賽德斯-奔馳新款E級正式在海外完成上市，新款E級繼續提供大標運動版和立標版兩種外觀風格，運動版使用點陣式中網搭配AMG風格包圍的設計；立標版則採用經典的橫條式鍍鉻中網以及貫穿式包圍的設計，引擎蓋上的小立標體現了定位的不同。整體來看比老款車型多了幾分優雅與年輕氣息。
近日，北京奔馳新款奔馳E級也曝出了申報信息，新車基本延續了海外版車型的設計，至於尺寸方面則是繼續加長，新款E級的長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm，與現款北京奔馳E級差不多。
此外，新車在內飾方面也有所改變，參考海外版車型，貫穿式大屏繼續採用，最大的區別在於方向盤採用了全新樣式，多功能控制區域分層設計，看上去更加輕巧復古。
值得一提的是動力方面，北京奔馳新款E級並未搭載海外新款E級上的全新M254系列發動機，而是繼續採用現款的M264系列發動機，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V這三種組合。據悉，國產全新M254發動機的生產線還在改造階段，預計到明年才能開上搭載新發動機的國產奔馳。
廣汽謳歌新款 CDX
2019廣州車展上，廣汽謳歌全球首發亮相了CDX A-SPEC概念版車型，採用了運動的外觀套件套件，設計靈感源自AcuraPrecision Concept概念車，以及超跑NSX，代表了謳歌品牌最為前沿的設計理念。
CDX A-SPEC
CDX A-SPEC概念版
近日，我們從一組廣汽謳歌 CDX中期改款車型的申報圖中，也看到了CDX A-Spec的量產版的身影，並分為燃油版和混動版車型。新車的整體造型延續了A-Spec概念版的設計，配備五邊形鑽石進氣格柵，周圍的鍍鉻飾條變成了黑色。兩側全LED光源頭燈組造型別致，還增加了線條凌厲的前鏟，呈現出強烈的攻擊性。
新款謳歌CDX普通版車型將繼續搭載1.5T發動機，最大功率182馬力；混動車型則搭載基於2.0L自然吸氣發動機的混動系統，發動機最大功率107馬力，系統綜合最大功率215馬力。
上汽大眾途鎧1.2T
途鎧是基於大眾集團的MQB A0 底盤打造而來，是上汽大眾目前最入門的SUV車型，提供了1.4T/1.5L兩款動力選擇，不過在配置版本選擇方面其實不算豐富。而近日，上汽大眾途鎧還將會推出一款1.2T車型，將搭載1.2T渦輪增壓發動機，為消費者提供更加細化的動力選擇。
新車所搭載的1.2T渦輪增壓發動機最大功率為116馬力（85千瓦）。傳動系統方面預計將匹配5速手動變速箱或7速雙離合變速箱，與其他搭載該發動機的車型相同。
至於外觀上，新車與現款途鎧1.4T/1.5L車型相同，採用了比較有特色的前保險槓設計，一條飾條將兩側霧燈鏈接，顯得更加運動和年輕化。尺寸方面，新車的長寬高為4218/1760/1599mm，軸距為2651mm，該尺寸在同級別車型中都有著不小優勢。
在新冠肺炎疫情之下，國內汽車市場遭受重創，但各大車企推出新車的進程似乎並未受到太大的影響，該出的新車也都通過線上的形式上市了。而隨著國內疫情逐漸好轉，人們對私家車的需求也會有所增長，預計接下來國內車市會迎來一波購車小高潮，國內合資、豪華品牌將推出多款重磅全新或改款車型，將對國內汽車市場發起新的一輪攻勢。
武漢加油！中國加油！春天已來，冬天已去。。。
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