毫無疑問，特斯拉在中國獲得了巨大的成功！特斯拉上海超級工廠的快速完工讓特斯拉親眼見證了“中國速度”，同時特斯拉還獲得我國眾多銀行100億元的低息貸款。受此影響，特斯拉股價一路飆升，馬斯克手舞足蹈高興得像個孩子。
特斯拉在中國的成功，令全球同行無比羨慕。近日，據行業媒體報道稱，日本汽車巨頭——豐田汽車宣佈將在中國投資1300億日元（約合人民幣85億元）建新工廠，一時間備受媒體的關注。
要知道豐田汽車是全球最大的汽車製造商，實力雄厚。豐田汽車以2726億美元的營收位居2019年《財富》世界500強排行榜第10名，2018年全球汽車銷量超過1000萬輛。
具體合作細節是：豐田汽車將與中國一汽集團在中國天津中新生態城建造電動汽車製造工廠以及插電式混合動力汽車工廠，預計到2025年之前完工，預計年產能將達到20萬輛。
繼特斯拉之後，日本汽車巨頭——豐田宣佈在我國建設工廠，意欲何為？挑戰特斯拉？首先，我們要搞明白一件事情，為什麼特斯拉、豐田汽車這樣的全球汽車巨頭都選擇在中國建設工廠，是因為我國生產成本較低？
顯然不是！據統計，美國生產成本也就比我國高出5%左右，成本上的差距並不是很大，中國的真正優勢在於強大的生產效率，這一點是其他國家無法相比的。要知道，特斯拉全球訂單增至50萬輛之後，美國工廠年產能只有5萬輛，而我國年產能可以高達50萬輛。
正是因為這一原因，特斯拉自然選擇中國，當然中國也歡迎特斯拉這樣的行業巨頭。特斯拉作為全球電動汽車巨頭，來到中國可以產生“鯰魚效應”，另一方面可以帶動我國整個電動汽車製造產業鏈的加速整合和效率提升，好處還是很多的。
所以，我們也就可以理解為什麼豐田也選擇來中國建廠。當然還有一個原因，中國目前是全球最大的新能源汽車市場，豐田怎麼可能不分一杯羹？中國有強大的供應鏈、人工和最大的市場，來中國建造電動車工廠無疑是巨頭們的最佳選擇。
豐田選擇在我國建造工廠，也有和特斯拉一較高下的意思。新能源汽車作為未來全球汽車行業的大趨勢，豐田必然不會放過每一次絕佳的機會，豈會甘心在新能源汽車的賽道上落後於人，和特斯拉在新能源領域的較量不可避免。
看一組數據，便可以知道其中的端倪。數據顯示，2019年特斯拉在中國市場的註冊用戶大漲161%，而豐田在中國市場的銷量同比增長9%，同樣都是增長，但是差距巨大。看著特斯拉在中國市場的無限前景，豐田豈會讓自己在中國市場敗於特斯拉？
但是不得不說，特斯拉在電動汽車領域可以說一騎絕塵，處於全球領先水平。豐田汽車作為傳統能源汽車巨頭，在新能源領域與特斯拉相比還是有一定差距的。根據外媒報道的消息，豐田計劃到2025年要在全球實現電動汽車銷量達到50萬輛，至於能否實現，我們拭目以待！
最後我想說的是，國產新能源汽車要努力了，特斯拉在我國建工廠，拿低息貸款，汽車銷量暴漲，如今豐田汽車也要在我國建造電動車工廠了，難道還不能激發你的鬥志嗎？無論是什麼行業，都需要腳踏實地的去發展，作為新能源汽車行業，更應如此！
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