憨豆哥哥
您好，作为一个驾驶员很多人都是从新手过来的。从慢慢的不敢上路到“秋名山车神”都是需要一个过程，我的驾照是12年考的，现在已经换过一次本本了，用亲身经历告诉你新手经历的事情。
新手上路慌
主要是多开多经历 。在驾考的时候我们完全遵循教练的指导，在行驶时教练会坐在旁边，开错了会有教练在旁边踩刹车，然后骂几句，所以我们开的时候胆子会大一些。但是真正到完全自己开的时候，没有人指导，在变道或者转弯（尤其左转）的时候会很慌，开车和很慢，变道的时候难以预判后车的距离和速度，不知道什么时候该转弯，大转弯时一直给直行车道让行，导致后方车辆一直喇叭响？这些都是问题，都会导致我们开车慌慌的。怎么解决呢！这其实是一个熟练的过程，需要自己去经历，开的多了就知道里面的门道了，就拿没有左转专用车道的红绿灯来说，在绿灯亮时可以反应速度快一些，过了斑马线就转，直行的车道看到一半都会让一下。还有在初期我们在后面贴上实习标贴，其他车辆会对我们大度一些。当然看到对方不让也不要硬着头皮上，要知道左转让直行。
教练的教诲很重要
以前教我的那个教练很严厉，稍有不慎就会被打胳膊，所以在练习的时候，把教练的话记得死死的。当然他也会把自身一些老司机的经验灌输给我们。刚考完驾照的时候还是常“恨”他的。后来自己越开越熟练，会觉得他说的话非常有道理，又给他介绍了几个学员。意思就是在新手时期没有教练在我们旁边踩刹车但是要记住教练教给我们的驾驶技巧，尽量减少犯错。
老司机副驾驶位指导
如果你是一个新手，上路很慌，旁边有一位驾驶多年的老司机，在开车时指点一二，会让受益匪浅。实例，我刚开始上高速时，如果对面有车子刹车，我也跟着刹车，他刹停，那么我也刹停。我叔叔告诉我，你观察一下相邻车道，如果没车就尽量转过去，不要跟着前车刹停，这样会非常危险，你有可能不追尾他，但是后面的车就不好说了。传授经验是非常好的指导方法。
驾驶是一项非常危险的活动，新手不敢开车，当然是因为没有经验啦！但是我们既然已经成为驾驶员，就不必害怕上路，胆子大一些，心细一些，总会越开越好。
祝大家都成为老司机！
挽夏汽车知识
这是每个新手刚拿到驾证都会遇到的一个具有普遍性问题，很多老驾驶员也都有过类似的经历。作为一个有二十多年驾龄的老司机，在这里和大家分享一下我的驾驶经验和对这个问题的看法。
我是九十年代拿的驾照，我们那时候学车都是半年，当时学的是B照（大货车）。首先要学一个月的交通法规和汽车机械常识，同时练习静态的打方向，起步、换挡与离合器的配合操作。从第二个月开始练习移库、动态起步、停车、八米掉头；第三个月开始练习行驶中换挡，一米停车线；第四个月加练抢档（强制减档），强化前面学过的科目。
从第五个月开始，就由师傅每次带两个学员体验长途驾驶和货车重载驾驶，这种体验非常的开心，对驾驶技术的提升非常有效。最后半个月全面复习所有学过的科目，最后考试后拿驾照，刚拿到的驾照是实习驾照，实习期一年。我们那时候因为学习时间长，学到的驾驶技术相对现在的学员要扎实的多，所以考试通过率也非常高，能达到百分之九十以上。
拿到驾照后，就要上路了，虽然学了半年多，自我感觉也还算不错，但真正上路就是另一回事了。记得我刚开始一个人独立上路时，也特别的紧张，一遇到会车就手忙脚乱，有时候档都会挂错。尤其是遇到人多车多的时候，真有点顾此失彼，不知所措，大概需要五到十天后时间才能逐渐适应车况和各种路况。从第二个月开始，随着驾驶技术越来越熟练，对各种路况也已熟悉，开车基本就不会紧张了，开车上路也会变得越来越轻松。
我觉得，刚上路头一个月主要是熟悉路面和熟练驾驶技术，再就是要熟悉各种交通标志，对每条单行道也要牢牢记住，以免发生违章。再者就是夜间行车一定要学会正确使用远近光，这一点也非常重要。
随着社会的发展，驾驶技术已由以前的专业技术变成了一种普通机能。提高驾驶技术没有什么窍门和捷径，只要天天开，熟能生巧，另外多看多问，胆大心细。随着驾驶里程的增加，驾驶技术自然也就会越来越熟练了。
金城平视角
虽然拿到了驾驶证却不敢上路，原因有：1、驾校学习到的驾驶理论知识，只是驾驶知识的一小部分，路面标识、路边标示等很多道路知识还都没熟练，所以担心不懂这些问题被扣分。2、重点是，从教练那里学到的驾驶操作技能，也只是能够让你通过考试而已。“经验大死学问”，这是我们常听到的俗语。正是因为自己刚刚拿到驾证，根本就没有什么驾驶经验，路上车辆少还好，一旦碰到上下班高峰期，自己心里就没底了，再加上“老司机”在背后按喇叭催，心里更慌。其实呢，既然拿到了驾证，也不用怕上路，越是怕也就也不敢上路开，花钱又费力考到的驾证岂不是冤枉了。“实践出真知”，也只有把车开出去才能磨练、提高自己的驾驶能力，积累经验，只要严记安全、小心操作、谨慎驾驶，每一个拿到了驾证的人都能够成为老司机的。
给生活加点9
刚拿到驾照，对车距判断不够准确，特别是道路上来往车辆多行人多，没有太多上路驾驶经验往往会有危险性，令人生畏；
刚拿到驾照，只能代表你会驾驶汽车，但熟练度还需要练习，行车不规范，亲人两行泪。所以在实习期最好带上老司机多出去练习，从而增加熟练度同时也可以让你跟了解车的性能和极限在哪，更好提高操作技巧，提高行车安全
归巢老青年fighting
一般开车恐惧症有两种来源：一种是遇到车祸事故而产生了负面记忆，以后开车的时候就会被其控制不敢开车。另一种就是在开车过程中对自我没有信心，害怕碰到他人，这主要是新手上路才会有的现象。结果开车战战兢兢，无法发挥出自己开车的技术。
1、新手上路就要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴，如果心理压力越来越大，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力。
3、新手上路，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果技术确实不熟练，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要，十次车祸九次快，培养出耐心，开出慢车。
5、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
6、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手。
燕123
不能说慌吧，只能说是害怕出事，怕碰到人或者刮到别人的车，因为现在普遍在调侃女司机呀，新手上路呀。所以对新手司机造成一定心理压力。
新手上路的话，车屁股贴个实习标记，这样后车就知道你是新手，会让让你，而不是使劲鸣笛，让你听了心底发慌。上路的时候，遵守交通规则，走自己的车道，集中精神，观察路况。不要慌张！
小舅子讲车儿
我能说从我去驾校练车开车到拿证上路我就没紧张过，我不喜欢开车，后车按喇叭我该咋开咋开，着急你就飞过去，我不急安全第一，我车后面贴俩个实习标志哈哈哈。贴俩就是告诉后车都离我远点哈哈哈。也遇到过不厚道的司机。还好我不紧张都没把油门当刹车踩。我就胆大冷静。
用心感悟人生1975
其实新手拿到驾照的时候，只是刚刚熟悉了几个规范性动作而已，对于车辆真正的掌控技巧还差得很远。俗话说，心里没根，摸着方向盘才发抖。这是很正常的现象。同时可以说也是一个好的现象。
如果一个人刚拿到驾照就开车上路，而心里不存一些畏惧的话，那才叫一个可怕。所以说，我倒是觉得，每一个刚拿到驾照的人都要认真对待这段心理恐惧期，这样才能够安全的度过新手实习期
瓜子仁儿
这只是自己吓自己，心里这关没过
陈家二公子曦曦
很多新手考了驾驶证为什么还是很慌？
这其实是每一个新手都会面临的问题；在驾校上路练车的时候有教练在把控全局，作为学员的你我只管往前开，作为驾驶员只负责开车却没有眼观六路；当然感觉轻松容易，然而我们拿到驾驶证正式上路时，猛然发现什么都需要自己一个来完成时；就会手忙脚乱完全没有时间兼顾其他动作，这需要一个过渡期然后在长时间操作熟练后心理就会慢慢趋于平静镇定的。
不敢上路？
拿到驾驶证敢不敢上路是我们新手面临的第一个问题？如果是才拿到驾照上路要在车后贴上实习标志不然罚款200元，然后找一个老司机稳坐副驾驶这样作为新手心里顿时放心不少，找一条车少人少慢慢按照自己学的慢慢开起来吧，有些朋友心里素质太差得花时间慢慢克服过来不然在日后行车中是一个隐患。开车最主要得有预判性，提前预判才能提前应对，
上路很难吗？
万事开头难，首先得勇敢踏出第一步才会有后续；上路难？刚开始就不去车流人流量大的地方，还是找个僻静路线熟悉之后再慢慢加强难度去车多的地方练练。我在的地方是山城重庆这地方连不熟悉路的老司机都叫苦，导航都头晕；在这上路确实挺难的。开车这事只能是熟能生巧没有捷径可走，所以为了你和他人的安全还得脚踏实地的多多练习。
