有路必有豐田車！這句話如果放在普拉多和陸巡身上大家覺得沒什麼問題，但是今天這句評語要送給全新豐田RAV4榮放，因為這次，RAV4改動的有些唬人，一改都市面貌，呈現了一副粗獷豪橫的模樣！
老款RAV4背小書包的樣子仍在我腦中揮之不去，即使現在，老款RAV4在大街上也依然常見，像一位久經考驗的老戰士。基於TNGA架構的全新RAV4上市，讓我們眼前著實一亮，這位朋友似曾相識，卻又好似不識，改動到底是一步險棋還是一步好棋，只能交給市場來驗證了！
今天推薦的車型是2020款 2.0L CVT四驅風尚版。
動力總成
全新RAV4有2套動力系統，一套是我們今天推薦的傳統2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱；一套是2.5L發動機電機混動版本。
2.0L燃油版本，最大功率126千瓦，最大馬力171馬力，最大扭矩209牛米。拖動1.6噸車身，算不上優秀，但是評價個良好也算合適。畢竟是自吸搭配CVT，能給我們的就是較好的線性平順性，而且模擬10檔的CVT響應很積極，給動力表現加分不少。日常使用完全沒有問題，不用過分擔心動力不足。只是高轉速和急加速時候的發動機聲音比較大，坐在駕駛室不開任何音響設備會感受十分明顯，燃油版的降噪水平隔音水平比較一般，當然平常工況行駛的NVH水平是完全可以接受的。
今天推薦車型的四驅系統是較為常規的適時四驅，即多片離合器的中央差速，使用了動態扭矩控制系統（DCT 4WD），在全系車型裡是最簡單的一套四驅系統，雖然不能實現左右車輪的扭矩自由分配，脫困能力弱一些，但是應付簡單雨雪路況沒有問題。而高配版的動態扭矩矢量控制系統（DTV 4WD），因為多了後橋的多片離合器，所以矢量控制系統可以完成扭矩100%的一側輸出，增強了脫困能力。
外觀內飾
這一次的RAV4的外觀談不好是優是劣，因為他的越野風格確實太過於明顯了，張力十足的前臉造型，大嘴稜角，俯衝的側身，開角的尾部高高揚起，只是尾部設計相對保守了些，所以，開著這樣一輛城市屬性並不強烈的新RAV4在大街小巷遊走，確實很新穎。
內飾設計方面，前排空間依然很豐富，後排空間屬於主流水平，並不突出，內飾整體感覺比較一般，雖然營造了簡約大氣的設計，但是塑質感比較強，20萬這個價位他能給你的可不多，但是乘坐方面的舒適性還不錯。不得不說的是中控的傻瓜大背投，如果這是一個可以摺疊進中控板內的還可以接受，可是他偏偏是一個又傻又大的廢材，尺寸大、位置高、身材厚、像素低、功能少、操控渣的這樣一個水平。
配置分析
基礎配置：適時四驅、18寸輪轂、電動天窗。
安全配置：8氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車。
駕控配置：360全景、全速自適應巡航、越野雪地模式、自動駐車、LED燈源。
舒適配置：無鑰匙進入啟動、7英寸液晶儀表顯示、主駕駛座電動調節、第二排座椅靠背調節、10.1英寸中控屏、自適應遠近光自動頭燈、全車車窗一鍵升降、自動空調、後視鏡加熱摺疊。
全系的TSS2.0智行安全系統算是加分項，在主被動安全上這次豐田車比較厚道。
此次推薦車型配置已經足夠，只是缺少諸如前後雷達、全景天窗、電動後備箱、座椅加熱等配置。
購車考慮
雖然動力上的特色不多，但是新RAV4的外觀設計上比較個性，相信會俘獲很多人的芳心。
今天推薦的車型為2.0L燃油版四驅入門型。主要考慮到購車成本、使用工況等方面因素。
2.0L CVT四驅風尚版廠家指導價格20.38萬，落地23萬以內。可以獲得較好的配置，動力滿足日常使用，而且具備基礎的四驅功能，可以應付城市內偶發的不良雨雪天氣和輕度野外駕駛。
畢竟，買這麼一臺足夠越野範的車，不帶個四驅好意思嗎？
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