點開百度百科，輸入 GT，對其的解釋是為高性能跑車，可以說在很長時間裡，車型尾部能帶有 GT 二字是十分拉轟與實力的見證。可是如今出現很多溜背 SUV 也被冠上 GT 之名，這是車企新式忽悠的招式嗎？
到底什麼才是 GT？只有幾百萬的豪車才有資格叫 GT 嗎？我們的小編先來表個態！
叫 GT 只是讓車子聽起來更高級
GT 是拉丁文 Grand Turismo 或英文 Grand Tourer 的縮寫，原意是豪華旅行車，在還沒有汽車的年代就是大型馬車車廂的意思，後來又多拿來形容高性能且又有一定實用性的跑車，現在又出現在一些轎跑 SUV 身上。
隨著時間的變化，GT 本身的定義越來越模糊，就像轎跑 SUV 本身就模糊了 SUV 和轎跑車兩類車的界限，廠家以 "GT" 來命名，或許是為了彰顯其豪華、個性和運動屬性，簡單來說就是讓車子聽起來更高級。
一些車迷可能認為法拉利、阿斯頓 · 馬丁造出來的才能叫 GT，但實際情況是市場上既有寶馬 6 GT、豐田 GT 86、斯柯達科迪亞克 GT ……似乎 GT 的下限越來越低。對於廠家來說這是一種營銷策略，也無所謂正確不正確了，反正有人買單就行……
噱頭大於實際
如果我理解的沒錯的話，在這裡的溜背造型 SUV 都叫 GT 是為了讓其顯得更加運動，畢竟我們熟知的 Nissan GT-R 也好，Benz AMG GT 也好，都是性能車的代表作。
不過查一下資料就可以發現，有記載的第一臺 GT 車型是阿爾法羅密歐的 6C 1750 GT，其實其實從 GT 車型的發源來說，它代表的含義並不是運動，而是豪華旅行車。
不過由於現在大多數高性能跑車都被定義為 GT 車型，所以很多人認為 GT 代表著運動其實也無可厚非，但是個人認為如果你想稱自己為 GT，豪華、運動你總歸需要佔其一吧？那麼這些 SUV 把自己稱作為 "GT" 的話，emmm ……有點噱頭大於實際的意思。
馬丁、賓利的才是真正的 GT
寶馬開了溜背的頭，但那時候還沒大言不慚的用上 GT 做名稱，後來的 5 系 GT 用上了 GT 的名諱，但從身份上來說也算名正言順，但到了現在大量 SUV 也開始濫用 GT 之名就讓人凌亂了。
像是柯迪亞克 GT、VV7 GT 等等 SUV 產品，在外觀上做了針對性的溜背設計，就冠以 GT 之名，但實際車輛本身與普通版本並無性能上與功能上的差異，雖然在營銷噱頭上達到了想要的效果，但對真正有 GT 需求的用戶並沒太大效用。
但實際上 GT 在我心裡是長途遠行與性能的代表，例如馬丁、賓利這些經典品牌生產的 GT 跑車，開著 GT 馳騁天地間一直是我夢寐以求的事情，GT 也是情懷的代名詞。也許這個時代對名詞釋義不在那麼嚴謹了，只要能達到營銷效果，廠家就會去做，所以什麼 GT、Coupe、轎跑式 SUV 也層出不窮，對此我也只能以娛樂包容心態看待，只是內心依然無法認同。
別把 "GT" 二字想得太崇高
文字博大精深，就看從哪個角度切入了，如果為講情懷，我心目的神車 Ford GT40 便為溜背設計，也有 GT 之名，如果說其過去 GT 有專屬高性能的含義，或許只是因為它過去大多出現在跑車身上吧。
大家切莫把這兩個字母想的太過崇高，不然只是簡單的溜背含義反倒會令人不習慣，其實當奧迪的 S，寶馬的 M 甚至奔馳 AMG 的徽標都在不斷下放身段時，沒必要故意去較真，懂得自然懂，不懂得也能滿足其心理需求，既然 SUV 都能突破為溜背造型，甚至成為一股潮流，名字又未嘗不可呢？
你認為什麼才是 GT？
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關鍵字: 日產GT-R 原汁原味的德系SUV 跑車
