近日，有車主反映其購買的2020年榮放RAV4混合動力雙版車型機油乳化問題，4S店和廠家均未給出解決方案.他還說，“豐田品牌這麼大，新車就有這麼大的問題，消費者成了新車的試驗品。”
據瞭解，全新榮放RAV4於2019年10月25日正式上市，包含5款2.0升汽油版車型和3款2.5升雙擎版車型。一汽豐田管理方面曾表示，新車從緊湊型C平臺進行升級成為一箇中級TNGA-K平臺，成為與亞洲龍等豐田中高檔產品同平臺的中級SUV。
榮放雙引擎RAV4全款超過25萬元，這對於普通家庭來說是不小的開支。買到手以後又出現油乳化等問題，顯然對消費者造成了一定的影響。劉先生表示，“要麼換髮動機的同時再給一些經濟補償，要麼終身質保發動機，終身免費換機油、機濾，如果僅僅是在軟件上’打補丁’，消費者肯定不滿意。
經濟日報-中國經濟網記者聯繫到維權群裡另一位車主仲先生。“在我買車之前，我曾經參觀過豐田的RAV4論壇，我發現了油乳化問題有所增加，但我一直相信豐田的質量，所以我還是選擇了它。 車主仲先生在接受經濟日報中國經濟網記者採訪時說，“第二天，論壇上關於RAV4的油乳化問題已經發酵得很嚴重，我打開汽車油罩檢查發現，油已經開始乳化，我的新車只跑了18公里就遇到了這個問題。”“我去到店裡要求退車或轉讓，4S店表示，他們只能對油箱進行維修，可打開觀察兩天卻說沒有問題，就給我打發走了。” 仲先生無奈地說，“我也沒轍了”。 4S店對此回覆說，“這種情況現在確實是一個普遍現象，亞洲龍也出現了類似的問題，店裡也解決不了，您只能等廠家的答覆。”仲先生反問道，“如果是您現在花將近30萬元買一輛新車開回家，第二天就發現這麼嚴重的問題又維權無門，作為消費者你心裡會怎麼想？”
“我現在不敢開車，乳化的問題現在已經解決了，但是石油含量明顯增加，汽油味很重。 油稀釋後，潤滑能力，清潔能力，冷卻能力嚴重降低，每多開一公里，對發動機來說是嚴重的磨損。”仲先生呼籲，“這樣的缺陷車，必須是全國連鎖的整車終身保修，終身免費維修。”
仲先生和劉先生的遭受並不是個例。經濟日報 - 中國經濟網記者調查發現，投訴的網站，自三月份以來，針對一汽豐田RAV4榮放的就有26例，主要是發動機的問題，還有多達20例針對乳化油的投訴等。 最近一週，關於榮放和亞洲龍的投訴，幾乎都是關於“機油不斷增多”“機油乳化”，並且有汽油味的。
截止發稿，記者所在的車主維權群已超過200人，有車主也向一汽豐田公司提出以下兩點疑問：
第一，出現機油在刻度上限甚至超上限的情況是否正常？會不會隨著車輛的使用越來越高？
第二，部分車主出現機油乳化是什麼原因造成的？是否能夠影響發動機壽命？如何有效解決這一問題？
目前，豐田官方還沒有給投訴的消費者一個官方的解釋。因此，在汽車網站論壇，以及豐田車主的微信群，關於油乳化、機油斷多的問題仍在繼續。
“機油不斷增多”，絕不是一個小問題，此前多個車企曾陷入機油增多的泥潭之中，為此付出了沉重的經濟代價。
業內專家表示，“增油”問題是一個設計缺陷，只能通過刷單程序來抑制，即使召回，也無法從根源上消除。
如今這個時代，國內外汽車品牌琳琅滿目，說白了，選擇權在銷售者手裡，一汽豐田如果不把這個問題解決好，那麼在中國市場恐怕很難立足了。
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