为什么踏板摩托车不适合跑长途?

用户7283498189141


如果大家心目中的踏板是和电瓶车大小的小车车,那确实不适合长途,随着中量级甚至大排踏板车日渐流行,这种观念可能要改观:舒适宽大的座垫,开阔的腿部空间,水冷高功率发动机,无需换挡的CVT无极变速,完美的全身挡风,不小的续航(超过300甚至400公里),秒杀跨骑的硕大马桶空间……

我就是这款300排量的中绵羊,2天跑过往返1000公里国道山路两回,还是冬天,感觉杠杠滴,不强调单一指标,我觉得大绵羊综合所有因素来看绝对适合长途摩旅。







西门行者无疆


很高兴回答这个问题。踏板摩托车完全可以跑长途。我是湖南省的,湖南省很多地区,我都是用踏板车跑过去玩的。我去过郴州的东江湖、莽山和高依岭。我骑踏板摩托车去过广西巴马,去过贵州的黔东南。一点问题都没有。2015年6月我还骑踏板摩托车去拉萨青海转了一圈。共骑行1万公里,花了我36天。所以没有去不了的车,只有去不了的人。2017年我带我老婆骑踏板摩托车又去了海南三亚。来回14天,很爽啊。

希望我的回答对你有所帮助。








Tommy游祖国


我92-98年骑了6年的南方雅马哈125,我专门找空旷的大道试过最高速度,大概到65公里左右,感觉车子开始发飘,没有安全感了。后来骑过斜梁的本田80,类似于现在的踏板车,速度到30时,就出现南方雅马哈60公里的感觉。我分析过,一个原因是小摩托车身轻,另一个原因就是斜梁的不能像标准的摩托那样,骑车时大腿能夹住车身,做到人车一体。可见,如果用踏板车跑长途,只要速度稍快,安全性就是个大问题,而跑长途不可能用龟速,往往长距离高速行驶,路况又不熟悉,野外相遇的车辆也会开得很猛,不像在城里走走停停。综合来说,还是规范的大摩托要安全些,也顺手些。


剑齿虎008


瞎说。我的150踏板。从广州到东北跑几次了。怎么不舒服了怎么不能长途了。我这还是国产杂牌踏板。摩托车生产厂都倒闭了的。配件都买不到的摩托车厂生产的150踏板。可惜这厂子了。摩托车确实不错。我骑了2年多基本没修过。


夜黑无风


可以的呀,我就开踏板轻摩从上海到宁波,不过那时油箱可以考油,我带一箱油,作保险,同时现在国道上都是加油站。很方便,(国道质量很好,汽车道和轻摩道分开,有护栏,轻摩道很宽敞,柏油马路很平整。)所以有胆量有决心可以长途旅行


用户55104446437


踏板车设计之初,就不是为了跑长途的,而是用来短途代步的车型,尤其是没有车梁,上下方便,其实是针对女性设计的一款女士车。因此,踏板车有以下几点不利于跑长途:

1.油箱小,油耗高,续航短。

2.底盘低,通过性较差。

3.皮带传动,容易磨损,不利于长时间高速巡航。

4.发动机转速高,维护周期短,需要经常维护保养。

5.维修不方便,换火花塞要拆座位,拆油箱等。尤其是换皮带需要专用工具,一个人在路上不好搞定。

但是,踏板车也有利于跑长途的一面:

1.车身轻,倒车比较容易扶正。

2.乘坐舒适,腿部空间很自由。

3.无级变速,操作简单。

4.踏板车的专用雨衣可以盖住腿脚,防止被淋湿。

所以,尽管踏板车不适合跑长途,但是只要勤维护保养,控制好车速,带上后备油桶和必要的维修工具,也是可以跑长途的,尤其是排量大的踏板车。本人曾经骑国产125踏板车跑过西藏,来回30天1万公里,只换了条后胎而已。







洪七公TY


谁说踏板不能长途的?舒服的很,坐垫舒服,还有的靠。腿也舒服不吹风不湿鞋。走的国道,又不去越野,比跨骑轻松多了,特别是长途。踏板单日最长距离是武汉直接骑回上海。







签证旅游百事通


现在越来越多的人选择摩托车旅行,你在路上经常看到摩托车队,在我们这边我就经常可以看到过,现在似乎摩托车旅行已经非常火了,而一些农民工兄弟们为了能省一些钱也都会选择摩托车出行。

不知道大家有没有发现,这些摩托车旅行的人一般都会选择骑跨式摩托车,而踏板摩托车就非常的少了,出现也只是会有极个别的大排量的踏板摩托车。踏板摩托车最怕的就是一些坑坑洼洼的山路,和骑跨式摩托车是没办法相比的。

而我们今天就来说说踏板摩托车到底有哪些不足的地方。续航能力,踏板摩托车的油箱和骑跨式摩托车相比太小了。6升都算是踏板里面的大油箱了。有就是刚才说的底盘问题,走一些铺路确实踏板要舒服很多,但是万一遇到山路那路况可就说不准了。

油耗比较高,这个就很好理解了,踏板就是自动挡的,自动挡的比手动挡的油耗就是高。还有一点同级别的情况下,踏板摩托车的车身还是比较小的,旅行肯定要带很多东西, 这样你的东西都没有地方放。这些都是我们要考虑的问题。


蚂蚁说汽车


11月初 骑着他从淄博到青岛 330公里 国道,走了 8个半小时不到,当时气温20度,一般就是时速60多70的速度巡航,跑个七八十公里就休息十几二十分钟,感觉还行 。




李强是个帅哥


个人感觉就是个伪命题。第一合资的踏板,125的就是风冷也没问题。何况还有水冷的。唯一的问题就是可能动力弱了点。小踏板的方便处是想停就停,上下车很方便。反观大车是动力好,但是上山压弯也费劲啊!停车上下车不方便。大家要是老是自驾旅游,就能看到,到加油站大摩托的下车有时候都要别人帮。其实有个150到200之间的踏板。水冷的就可以了速度也不低。还没大车那么费劲。


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