大眾，作為一汽車品牌，旗下的車型幾乎款款熱銷，比如神車朗逸、途觀L、速騰、帕薩特、邁騰、探嶽等等，大眾品牌在國人心中的位置無可撼動，甚至被貼上了“信仰”的標籤，但是也不是所有大眾車都好賣，今天我們就來了解一下這款個例！
先來看看最近幾個月的銷量，是不是很驚訝？讓你不敢相信這是一輛大眾！
該款車最早上市於2016年底，是一汽-大眾在國內推出的首款跨界旅行車，當時的廣告宣傳可謂鋪天蓋，把旅行車推向一個小高潮。但是人們對它的爭議一直不斷，因為車輛比普通的旅行車小一號，自稱旅行車有點牽強，這便是大眾蔚領，一個存在感極若的車型！其銷量不好的因素有很多，產品競爭力只是一方面，主要還是這三點原因。
一、國內旅行車不受歡迎，市場需求不大
從整個旅行車細分市場來看，國內旅行車沒有暢銷車型，多年來旅行車市場也一直低迷，愛旅行的國人不愛旅行車，更多人井噴式喜歡SUV，就是因為SUV除了駕駛視野高一些之外，以前國內很多道路不好，需要SUV才能便於通行。導致時至今日，市場上還存活且能堅持推年代改款車型的親民旅行車已經不多了，大眾蔚領、斯柯達明銳、別克閱朗也是僅存的幾款車型。
二、換代沒新意，平臺技術老舊
從2016-2020，蔚領的外觀設計幾乎沒有任何變化。全系標配鹵素大燈，萬年不變的內飾，在其他車型都產自MQB平臺時，蔚領依舊堅持用老平臺PQ34，與老款寶來出自同一平臺，相似度極高的前臉，蔚領更像是老寶來的兩廂車，但是價格卻比寶來高出不少！並且作為一輛旅行車，後懸掛居然用板懸，空間方面除了後備箱挺大，後排卻很侷促，旅行車的意義何在？
三、性價比不高，產品競爭力不強
一汽-大眾2020款蔚領已正式上市，共推出三款新車型，價格區間為12.59萬-14.97萬元。遺憾的是新車取消了1.4TSI系列車型和手動擋車型，僅1.5L自動擋車型達到國家VI排放標準。開過的朋友肯定知道，1.5L的蔚領動力非常弱，加速無力，城市代步肯定可以，但是真的開著旅行車去旅行，恐怕給不了你想要的驚喜。並且12.59萬的價格確實不低，這個價位還是買朗逸的多。
總結
總的來說，大眾蔚領至少邁出了國內旅行車的一步，銷量不好一是因為大環境，一是因為產品競爭力，每月百十來輛的銷量，或許停產才是蔚領最好的出路！
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