俗話說：“想要富，先修路”，可見交通道路對經濟增長方面的貢獻力了。為了方便人們的出行，我國近幾十年來也是耗費了很大的資金和精力，修建了各種各樣的道路。但是各個地方的交通道路並不是一成不變的，道路需要根據當地的特點來建造，比如說在地勢比較平坦的地方就適合修建公路，比如說在郊區就適合修建鐵路。而要溝通那些大江大河，就必須在江河上建橋。
我國有許多著名的大橋，其中很多都享譽世界，比如說港珠澳大橋、錢塘江大橋，不僅是國內非常有代表性的大橋，在世界範圍內也有著一定的影響力。橋樑在我國的交通方面發揮著很重要的作用，凡是遇水的地方，都需要通過修建橋樑來通行，否則行人和車輛都沒有辦法到達另一端。而今天我們要介紹的這座大橋則十分特殊，它不是位於中國境內，而是位於英國倫敦的大橋，之所以說這座大橋十分特別，因為它不同於一般固定的橋樑，是整個世界上唯一一座可以旋轉的大橋。
橋樑的設計者還因此獲得了2.8億元的獎金，以此來紀念他做出的傑出貢獻，為世界橋樑史上又創造了一種新型的橋樑。這座大橋就是位於英國倫敦泰晤士河上的大橋，它也叫做千禧橋，之所以有這個名字，是因為這座大橋是英國人為了迎接千禧年也就是2000年而故意建造的。雖然在1996年就已經建成了，但是要在2000年才對外開放，以迎接新世紀的到來。自建成起，這座大橋就廣受關注，英國民眾十分喜愛這座橋樑，紛紛想等到2000年的時候去橋上體驗一把不一樣的感覺。
等到了2000年，這座大橋正式開放，遊客們紛紛走上大橋去體驗一下旋轉橋樑的不同魅力。可是遺憾的是，大橋在通行三天之後就被關閉了，原因是來這裡觀光的遊客實在是太多了，大橋雖然有一定的承重能力，但是也受不了如此多的遊客重量，大橋竟然跟著人們的腳步搖晃了起來。這讓有關部門感到非常不安，認為如果大橋一旦發生了意外，將會使眾多遊客的生命安全得不到保障，因此在通行了三天之後，有關部門就宣佈遊客不準再上橋了。
目前千禧橋雖然還存在保存完好，也是倫敦的一個比較有名的地標建築，但是已經沒有遊人能夠再走上旋轉橋樑體驗了。當時那三天走上千禧橋的遊客成了世界上為數不多的上過千禧橋的遊客，如今人們也只能在遠處看看這個建築。
其實雖然千禧橋不能成為一個供遊客親身體驗的大橋，但是它確實也是一件值得觀賞的建築。整個建築呈“丫“字型設計，讓人看起來就好像張開雙臂，歡迎和擁抱著遠來的客人。又好像是一雙翱翔的翅膀，在泰晤士河準備起飛。不管怎麼說，千禧橋最終還是得以完整地保留下來，併成為了一個代表景點。
讀者朋友們如何看待千禧橋呢？或者你們知道還有哪些非常有名的橋樑嗎？歡迎在評論區留言。
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