老郎中財經
嗯,回答本行業話題,希望我的回答對您有幫助!
要知道,這個世界上沒有什麼是不可能的!就好比當年京東連續虧損了那麼多年,網絡上看衰京東的人是那麼多,可最後呢?劉強東還不是用實力狠狠的打了這些人的臉嗎?當然了,我們不能主觀的說,我們得根據現有的理去推一推!
全球首富 中國首富都是誰?
目前全球首富是亞馬遜的創始人貝索斯,其身家高達1200億美金!而京東一直被稱為“中國亞馬遜”,可見京東未來的潛力還是無限的。
中國目前的首富是阿里巴巴創始人馬雲,其最新身家為3100億人民幣。之前比爾蓋茨說馬雲有機會成為世界首富,這個點我們今天暫且不討論!可能大家都發現了一個問題,那就是無論是貝索斯還是馬雲以及劉強東,他們所玩的賽道都是電子商務,也就是說,其實這3人都有可能成為全球首富。未來5到10年的事,誰而已不好就此下判斷!
為什麼說劉強東有望成為全球首富?
我們都知道,馬雲在阿里巴巴的股份很低,但馬雲還是成為了中國首富。而劉強東呢?劉強東目前在京東的持股為16%,按照目前京東580億美金的市值來看,劉強東身家保守超過了1000億。或許很多人都會說,這個差距還是很大的嗎。短期看來是很大,但我們把時間拉長來看呢?或許就不是這麼回事了!
從電子商務領域來看,目前京東是國內最大的B2C巨頭之一,京東物流也在2019年宣佈開始盈利,未來1到2年內有上市的可能。再一個就是說,京東現在已不是單純的電子商務公司,而是集電商、新物流、新金融以及區塊鏈為體的創新型公司!
綜合以上來看,京東目前所佔的賽道,無論是電商、金融和新物流,哪個不是堪稱金礦?所以我認為,京東如果在把電商、新物流和新金融再穩固的前提下,再把京東雲給做起來,我認為劉強東成為世界首富,也並非什麼不可能實現的事!各位老鐵們,對於這個問題,你們又是怎麼看的呢?
春公子
謝謝您的問題。我認為,劉強東有可機會成為世界首富。
劉強東的差距。根據2020年胡潤富豪榜排名,貝佐斯身家9800億元人民幣,是世界首富。馬雲家族身家3150億元人民幣,是中國首富。目前京東580億美元市值,劉強東在京東的持股為16%,劉強東身家應有1000億元,至少距離中國首富還夠得著。
劉強東敢於刀尖向內。劉強東是一個“狠”人。京東集團2018年淨虧損28億元,京東物流是重要的虧損業務。2019年初,劉強東頂住巨大壓力和阻力,發表了“兄弟論”“995”等一系列狠話,相繼取消京東配送員的底薪、末尾裁掉10%高管、全面承攬快遞等一系列改革措施,第二季度京東物流就實現了盈虧平衡。2019年底,京東物流外部收入佔比已經超過40%,成為京東穩增長的重要動力,京東第四季度淨收入同比增長27%,京東市值達到了632億美元。
京東的底氣。劉強東這些年一直在培育長板,補充短板。京東物流可能在未來1到2年內上市。京東是目前國內最大的B2C電商巨頭之一,劉強東還在佈局金融、科技領域。我看好京東數科在新基建中的佈局,已經介入到5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等基礎設施建設中。據悉,京東數科與北京經濟技術開發區共同開發了疫情防控智慧系統。京東全方位融入我們生產生活場景,速度超過我們想象。
歡迎關注,批評指正。
追科技的風箏
劉強東有機會成為世界首富嗎?劉強東是肯定有機會成為世界首富的,而且可能性還是非常大。只要劉強東認真起來,京東的業績是噌噌噌上漲。下面我來給大家剖析一下。
自從有世界富豪這種排行榜以來,中國人也都期待著有一天能成為世界首富,而在眾多中國富豪當中,我最看好的還是京東的劉強東。電商巨頭之一的京東創始人劉強東,京東的模式與世界首富貝佐斯一樣,目前在國內電商業中屈居第二,據2019年的胡潤百富榜顯示,劉強東個人財富760億排名第28位,是極有可能成為中國首富,甚至世界首富。
因為劉強東提出了一個非常大膽而且新穎的想法,將要在全國挖一條地下物流通道。劉強東建立的地下物流體系,將全是自動化操作,這樣就可以實現24小時無間斷運輸,不會受制於天氣和交通等各種因素影響。就目前而言,全世界還沒有這種地下物流體系,劉強東能想得到就敢做。假如劉強東真的能做成地下物流配送體系,那京東絕對能成為國內電商物流第一。據估算到2022年,國內的快遞營收有可能破萬億,即使京東只佔據50%的市場份額,那這個份額都不堪設想,將給京東帶來巨大的財富。到時候京東加上京東物流就有可能成為全世界市值最高的企業。而劉強東自然也是水漲船高,將成為世界首富的可能性極大縮小,當然這一切都還很遙遠,就看劉強東怎麼去實現自己的這個地下物流的想法了。
最後希望劉強東早日成為世界首富,也給我們國人爭爭氣。
崢嶸君Ai
根據2020年胡潤富豪榜數據顯示,當前的世界首富還是貝佐斯,以9800億人民幣佔據著首富的位置,而中國首富馬雲家族財富只有3150億人民幣,和世界首富還相差甚遠。很多人都期待著馬雲的金融巨獸螞蟻金服能夠儘快上市,那麼馬雲就有衝擊世界首富的實力。
當然想要建成這樣一條地下物流配送通道並不是那麼容易的事,否則別人早就做了,畢竟有這個想法的人很多。很早之前就已經有人進行過研究,但是由於受制於資金和技術等各種原因不得不終止這個想法。其實技術倒還是其次,畢竟挖地道這種基建項目是我國的強項,難的是在建造成本上,這個可能會比建高鐵線路還費錢。當然劉強東也不傻,做這種事也不可能一下子全國廣鋪網,最多就是先拿個一二十億的資金先建一條線路做一下實驗,這一點錢對於現在的京東來講還是拿得出來的。
鯉行者
感謝您的閱讀!
劉強東他現在要做的不是成為世界首富,他要做的是成為中國首富。
這其實是一個很深度的問題。按照現在劉強東和首富馬雲的差距,似乎劉強東要達到馬雲高度,還有一定的距離——
福布斯2020世界富豪排行榜,劉強東排名第276位,他的財富值為72億美元。
馬雲排名第20位,他的財富只達到434億美元。
當然,我們這裡也知道,世界首富傑夫貝佐斯,他的財富值為1299億美元。
照這樣看劉強頭離世界首富的距離還有不短的一段,我現在看到的就是財富值。其實我們可以聊一聊,劉強東,京東的發展是不是勢如炮竹?
京東的發展這些年並不妙。隨著去年劉強東一些裁員措施,再加上拼多多,天貓等一些電商類競商,不斷的提升增強它們市場佔有,京東的發展並不像大家想象的那麼美妙。
而京東的物流在劉強東看來一直處於虧損狀態。而對於京東來說,可能在新時代最主要的還是抓住新零售,相對於阿里巴巴的新零售,京東依託它的品牌,物流,供應鏈,京東超市也將佈局未來。
雖然對於劉強東是不是成為首富,我覺得可能未知性更大,但是對於京東的未來,我可能還是比較期待。
LeoGo科技
條友們已經對世界首富做了很專業的解釋。
胡潤版全球三大超級富豪
目前全球三大個人財產超過千億美元的超級富豪,分別是:剛剛宣佈退出董事會的微軟比爾蓋茨,亞馬遜創始人CEO 傑夫·貝佐斯,以及法國酩悅·軒尼詩·路易威登(LVMH )董事長貝爾納·阿爾諾。其中,據非胡潤版超級富豪排名,蓋茨在去年同期月中旬,微軟擊敗五角大樓與亞馬遜達成的一項價值100億美元的雲計算合同之後,以1100億美元身價超過貝佐斯,位居彭博億萬富豪指數全球三大千億超級富豪榜首,全球首富。
第一個問題是為了回答,世界首富並不是馬雲先生。當然,阿里巴巴納斯達克上市敲鐘的時候,也曾經出現過馬雲可能超過當時的比爾蓋茨位居世界首富的相關報道。
當然,糾纏誰是全球首富,對於我等吃碗牛肉拉麵都要花上幾十秒時間猶豫大碗小碗,加不加肉的問題的窮屌絲而言,的確也沒有什麼實質性意義。
但是,從市場和行業發展的角度,劉強東會不會超過馬雲,某東會不會超過某裡巴巴,是一個問題?某東會不會進一步做大做強,賺更多更大的錢,劉強東會不會超過比爾蓋茨,甚或下一輪全球首富,也是一個問題。
我個人認為,世界充滿不確定性,超級富豪榜也可能因為諸多全球經濟和個人,企業的因素,發生著各種各樣可能性的變化。
所以,個人認為與其討論超級富豪的問題,不如討論討論,京東未來的發展。從目前來看,線上京東與騰訊結盟,線下直接或間接與步步高,重慶百貨,五星電器,國美電器等結盟滲透,某種意義上是對馬雲先生2017年雲棲大會上提出的“未來已來,純電商已死,新零售時代已經到來”的正面回應。
相比較而言,個人認為平臺為主的某貓,與平臺+自營的某東,互為兩極,兩者雖然在線上線下沒有硝煙的戰場上競爭的非常激烈,但個人認為誰也取代不了誰,誰也消滅不了誰,並行發展的可能性很大。倒是,第三匹馬,拼某多的參戰,讓戰局存在各種不確定,相當豐富的想象空間。未來會不會有後起之秀,在瞬息萬變的物聯網生態時代,一切皆有可能。
所以,京東的未來,不一定是自己所決定的,或者說,打敗京東的未必是眼前所知的競爭對手。但京東要一騎絕塵,小狗快跑,還真的要從自我革命,超越競爭開始。張瑞敏先生說過:“沒有成功的企業,只有時代的企業。”換句話說,時代是企業最好的盟友也是最大的敵人,誰跟不上時代,誰就會被淘汰。
將來某一天誰誰是世界首富,我覺得是一個充滿未知變量的二次元問題。倒不如來點兒後現代主義,超級扭曲空間的想象,誰給我的好處最多,或者說誰的企業給我的生活帶來的變化最大,誰就是我希望的超級富豪,全球首富。
馬雲捐贈日本等口罩裝車場景
還有一點,馬雲先生已辭任阿某巴巴董事局主席,目前正忙於國際公益慈善事業,先後向韓國捐贈100萬隻口罩,日本110萬隻口罩,伊朗100萬隻口罩,歐洲180萬隻口罩,美國100萬隻口罩和50萬份檢測試劑盒,以及開始關注非洲疫情,目前正在籌措援非物資。
以及馬雲公益基金會,阿里巴巴公益基金會之前和正在開展的鄉村教育、沙漠造林等環保、慈善公益項目等,都讓個人對馬雲充滿敬意。或者說,我羨慕馬先生的機遇,能力,財富,影響力,也敬佩敬仰甚至崇拜他的大善大愛,達(則)兼善天下的“偉大”人格。
至於上週剛剛宣佈退出微軟董事會的比爾蓋茨先生,也和其夫人梅琳達女士共同創建了比爾和梅琳達基金會,想全球慈善事業捐款超過了360億美元,還向致力於非洲等貧困國家疫苗供應改善的全球疫苗和免疫聯盟承諾了至少25億美元捐款。此前,蓋茨還向阿茲海默症研究機構投資了5000萬美元。至於他們的三個子女,蓋茨表示每人只會留下1000美元。
另據相關媒體報道,蓋茨公開表示“退休”之後的往後餘生,將和太太一起致力於慈善事業。
雖然是歷史圖片,但符合本答之意
綜上,就我個人的觀點而言,劉強東先生會否超過馬雲先生,或者比爾蓋茨先生,或者哪位先生,登頂全球首富不是我太熱心和關心的問題,京東和阿里未來的戰局走勢,拼某多的異軍突起之路,中國及全球零售市場變化,作為家電人,是我最熱衷和最關心的問題。再接下來,誰是全球首善,為人們,為人類,為地區,為國家,為世界做得貢獻更多更大,是我崇拜和敬仰他們的參考尺度。
以上是個人看法,不代表本單位立場。手機碼字,難免疏誤,不當之處,多多批評指教!
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——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化(歷時收益,數據核對,實況直播)公司整理。
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如果有那麼一天劉強東成為了世界首富,請你不要感到驚訝,其實我們仔細發現可以看出,劉強東同樣是電商平臺出身的,走的模式與目前的世界首富貝佐斯有非常多的相識之處,但是在國內卻一直以來被馬雲壓著,在國內的電商市場當中只能排名第二。去年的胡潤百富榜劉強東前二十的排名都未進入,既然如此為何劉強東還有成為世界首富的潛質呢?這一切都要從他前不久提出的一個大膽的想法說起。
電商平臺主要活躍在線上,而劉強東作為以電商發家的企業家,為了能更加完善運營的管理,前不久提出了一個非常大膽的想法:想在全國挖一條地下物流通道。其實現在的京東有它自己的體系,和馬雲的四通一達不同,京東是用自己的物流平臺,尤其是口碑在用戶心目中極其不錯,在競爭如此激烈的環境下,送達的速度也是十分迅速的。相信買過京東的東西的用戶,往往在第二天就能送達到你的手中,這也是為什麼京東能收穫到如此眾多的好評的原因之一。既然京東的體系已經這麼完善了,為什麼還有這麼一個大膽的想法呢?
京東物流之所以這麼快的原因有兩點,一個是因為自營,第二個就是京東在全國各地都建立了自己的倉庫,這樣的駐點也有不方便的,那就是突然間某款商品突然成為爆款,導致該地區域供貨不足,那麼這就會大大的影響用戶的購物的體驗。因此劉強東提出了這樣的想法,其實這個早在幾年前就有人進行了研究,建築的成本跟建築高鐵的成本大致相同,但是金額巨大,所以也就不了了之了。
這樣的想發要實行的話,前期還是要投入幾個億測試一下,如果這樣的地下物流配送體系真的被劉強東建設起來的話,相信未來的京東會有著質一樣的飛躍,而且隨著人們生活水平的提高,購買力也逐漸的增強,根據數據表現,到2022年國內快遞行業將突破萬億大關,而如果劉強東的這個想法實現了的話,相信不僅僅是超越阿里巴巴了,也將會成為世界的首富。
小飛地弟喜劇
自從有了世界富豪這種排行榜以來,中國沒有出過世界首富,而中國人也都期待著有一天能有一箇中國人能成為世界首富,而最被國人看好的無疑是阿里巴巴創始人馬雲,因為馬雲不僅僅只有阿里巴巴的股權,還有很多未上市的公司,比如螞蟻金服,這些公司有的估值已經很高了,如果未來這些公司能順利上市,那馬雲是有希望成為世界首富的。
而作為國內電商平臺巨頭之一的京東創始人劉強東而言,雖然現在京東的模式與世界首富貝佐斯一樣,但在國內電商業中只能屈居第二,個人身價和馬雲相比的話也差很多,據2019年的胡潤百富榜顯示,劉強東個人財富760億排名第28位,估計也沒有人會認為劉強東能成為未來的世界首富,那為什麼說在未來如果劉強東成為了世界首富,我們也不用驚訝呢?那主要是因為劉強東提出了一個非常大膽而且新穎的想法,他想在全國挖一條地下物流通道。也許很多人都不會理解,照理說現在京東已經有了自己的物流體系,而且運送速度還挺快,一般在京東上買的物品都可以達到隔日送達,這個速度已經是遠遠超過三通一達了,已經與順豐相差不多了,那為什麼劉強東還會有這種想法呢?
京東之所以配送速度快,甚至比老牌快遞企業三通一達還要快,主要是由於京東在全國各地很多地方都建立自己的倉庫,而你在京東下單後,它會根據就近原則來給你配送,這樣可以很大的提升配送效率,如果沒有這些全國各地的物流倉儲,那京東的速度最多也就與三通一達一致。
但有一點是要確認的,雖然京東物流倉庫多,但並不是你買的任何東西在就近的倉庫都有,有的還是需要其他地方的倉庫發過來,那麼這樣就很難做到隔日送達了,客戶收到貨的時間基本就與三通一達的時間一致,這自然就會影響到客戶體驗,所以劉強東才萌發了要建立地下物流體系的想法,而且這個體系還要全部是自動化操作,這樣就可以實現24小時無間斷運輸,不會受制於天氣和交通等各種因素影響。
就當下而言,全世界還沒有這種地下物流體系,很多人也許能想得到但不敢做,第一個問題是技術,第二個問題就是錢了,成本實在是太高了,有人也對於成本進行過研究,成本大概與建造高鐵的成本差不多,區別就是一個在地面上一個在地底下。其實筆者覺得即使劉強東真的敢去做這個事,但也不可能一下子在全國鋪開,肯定是先拿幾個城市做下試點,真的能成才會考慮全國鋪開。
如果說劉強東真的能做成地下物流配送體系,那京東絕對能成為國內物流體系的第一企業,而我國快遞市場每年的增長速度之快讓人咋舌,據估算到2022年,國內的快遞營收有可能破萬億,即使京東只佔據50%的市場份額,那這個體量也不是阿里巴巴所能比得了,到時候京東加上京東物流就有可能成為全世界市值最高的企業,那劉強東自然也是水漲船高,成為世界首富將不再是遙遠的夢了,當然了這一切的一切都還很遙遠,就看劉強東怎麼去實現自己的這個地下物流的想法了。
劉強東現在的格局太小,守著自己的兩畝三分地,不積極擴展,我看好字節跳動的發展。
平行宇宙修真界
基本沒有機會。
世界首富在當今世界。
要麼出在一統江湖的科技圈,比如比爾蓋茨,微軟的操作系統一統PC電腦世界,意思就是統治一個科技的基石領域,顯然京東不行。
要麼出在投資圈,顯然京東也不行。
要麼像美國亞馬遜一樣,但是有馬雲,除非馬雲不在了。
另外還在一個核心原因是財務上的,劉強東不是最大股東,雖然他投票權最大,但是利潤分配可不是,利潤分配騰訊最大。