每個行業的興起總會產生一系列的矛盾，網約車行業的矛盾也是顯而易見的，通常情況下看到的都是說平臺多麼的不好，而且還是司機和乘客一起說，但是他們好像誤會了一件事，將矛頭指向平臺並不代表自身做錯了事也可以撇得一乾二淨，恰恰相反，最終的原因都出於人本身。
首先來說平臺，大一點的平臺如首汽約車、曹操專車、易到專車、哈囉出行等，在滴滴關閉順風車期間大力發展搶佔市場，他們主攻的是風控系統，君不見滴滴就是因為監管制度不完善才出事的，一些不正當企業還整出了類似“以租代購”這樣的歪門邪道，坑了一大波司機。
平臺不僅要維護司機的利益還要負責乘客的安全，任何一個環節出了問題都不得了，如果只是為了掙錢的話，也不可能做大做強，一些新出現的小平臺只能在夾縫求生，能走多遠可能自己都不知道，這些看似風光的背後到底是什麼樣又有誰知道？說平臺不難的可以自己開個公司當老闆試試，光說風涼話誰不會？做得好沒人誇獎，做不好罵到狗血淋頭，反正都是平臺的鍋。所以說平臺也難啊，但是沒人會在意。
t6出行
再來說司機。無證運營的司機難不難？難，難在哪？提心吊膽。因為他們怕被逮到罰款，對於這個說不上好與不好，就好像路邊拉人的摩托車一樣，任何人都知道他們也是違法拉人，但還是有人去坐，究其原因只有一個：出行需要。當自己急著要去某個地方又沒交通工具的時候只能打車，也許考慮過安全問題，但相對於自己要馬上去到某個地方來說，也就只是考慮一下而已。
t6出行
那麼有證司機難不難？也難，為什麼？因為大部分的無證司機搶了他們的飯碗。有證無證都能拉人，這本身就毫無公平可言，間接導致大批司機不去考證。大家想到的只是平臺縱容，全是平臺的錯，從來沒想過司機自己不去考證是否有錯，那麼對於有證的司機來說無證司機是不是也有錯？評分系統一出司機都在為好評而努力，遇到奇葩客戶來幾個差評才是欲哭無淚，再加上一些騙子公司各種套路，最後都是坑了司機。所以說司機也很難啊！
最後說乘客。當乘客法律意識不強的時候想到的更多是便利，法律意識強了更多就想到安全。安全問題是個大問題，不能只怪平臺的制度不完善，現在的法律體系完善吧？照樣有很多人去做違法犯罪的事，各行各業總有心術不正的人，最後乘客安全就得不到保障，加上互聯網的發展，出點事就曝光，搞得人心惶惶，擔驚受怕。前有司機殺害乘客，後有乘客殺害司機，得，司機和乘客都害怕，出行想不難都不行。但九成九的乘客真是隻想打個車而已，哪曾想會出這麼多事，所以乘客也很難啊！
t6出行
總結下來，有的平臺在坑司機，有的司機在坑乘客，而乘客又指責平臺，這樣就陷入一個死循環，誰更難？這個小編腦子裡忽然蹦出一句：老實人最難。好吧，生活就是這樣的，誰也別說誰，都難！
標籤：t6出行 城際網約車 雲南網約車
閱讀更多 T6出行 的文章
