中國的國民之車是什麼？答案除了五菱宏光其它我都不服！為什麼？從2010年連續9年銷量第一，五菱X光各類車型累計銷量超過1500萬輛！中國人自不用說，只要來過中國的人沒見過五菱那是一件不可能的事！從日本秋名山到中國大漠戈壁，都留下了五菱宏光的輪胎印！
很多人一直期待五菱造一臺SUV，現在他來了！五菱宏光S3用5.98-8.28萬元的指導價，在中型SUV市場鶴立雞群，同級別誰還能比五菱宏光S3更便宜？誰還能比五菱宏光故事更多？五菱宏光S3是是五菱推出的第一款SUV產品，它是否能給五菱帶來更廣闊的市場？
外觀設計：未徹底擺脫微面的影子
外觀上五菱宏光S3繼承了五菱宏光S使用的家族式前臉造型，上下兩塊進氣格柵通過五菱車標相連，遠近分體大燈均採用鹵素光源，並且近光還帶有透鏡，下方霧燈區域周圍有LED光源的日間行車燈。比起五菱宏光S，S3的的設計更加時尚更具有力量感。
五菱宏光S3長寬高為4655/1735/1790mm，軸距2800mm，從尺寸來看五菱宏光S3是一臺標準的中型SUV，再加上7座的設計更讓五菱宏光S3噱頭滿滿。從車身側面來看，雖然增加了一整圈黑色啞光塑料包圍來提升肌肉感，但隱約中還是透露出些許微面的影子。懸浮式車頂加上逐漸收緊的線條提升了五菱宏光S3的設計感，但是車身下的16寸的小輪圈有些與整體不協調。
車尾採用了五菱家族式設計，全LED尾燈是時下主流的配置，下方黑色塑料保險槓上集成了四顆倒車雷達探頭和倒車影像攝像頭。車尾能看出已經花費了很多心思向SUV靠攏，但是遠看還是像一臺SUV車身放在了微面的底盤上。
內飾&配置：更偏家用、實用至上
五菱宏光S3的內飾使用了五菱最新的家族式設計思路，為了提升內飾檔次在中控上使用了大面積的皮革包裹。11英寸的液晶儀表加上中控8英寸懸浮式觸摸屏增加了內飾科技感，五菱宏光S3全系配備手動空調但討巧的造型很像雙分區自動空調，後兩排座椅共有5個可以獨立調節風量和角度的出風口，充分照顧了乘客的感受。
五菱宏光S3配備了倒車雷達、倒車影像和定速巡航等駕駛層面配置，8英寸的中控屏幕也提供了手機互聯、藍牙音樂等多媒體娛樂功能，相對於五菱宏光S3的價位能提供上述配置已經相當厚道。
五菱宏光S3車內採用2+2+3的座椅佈局，這樣的佈局在SUV裡並不多見，但是對於主打3/4/5線城市的五菱宏光S3這樣的設計顯然是更合理的。前排座椅支持6向手動調節，第二排座椅支持4向調節，經過實測第三排座椅的頭部和腿部空間能滿足成年男性所需的乘坐空間，值得一提的是後兩排座椅可以完全放倒形成一個平面，打開第二排座椅還有儲物暗格，S3繼承了五菱家族優秀的儲物載貨能力基因。
動力&駕駛：四輪獨立懸架是亮點
五菱宏光S3搭載1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓兩款發動機，均匹配來自愛信的6擋手動變速器，在1.5L車型上還提供自動離合器版本車型可選。其中1.5L國六版本最大馬力99Ps（國五版為112Ps），峰值扭矩為140N·m（國五版146.5N·m）；1.5T國六版最大馬力147Ps（國五版為150Ps），峰值扭矩230N·m（國五版為250N·m）。
2019款五菱宏光S3 1.5L 手動豪華型
1.5L版本的動力在城市中低速情況下夠用，高速路況會顯得力不從心；而1.5T版本在動力層面就有很多提升，發動機低扭表現不錯，2000rpm就能爆發出峰值扭矩，駕駛起來更加得心應手，遺憾的是1.5T版本目前沒有提供自動離合器配置車型。
2019款五菱宏光S3 1.5T 手動豪華型
底盤方面，五菱宏光S3前輪使用麥弗遜獨立懸架結構，後懸架低配車型使用螺旋彈簧非獨立懸架結構，高配車型使用多連桿獨立懸架，同價位中四輪獨立懸掛是很難得的配置。採用獨立懸架的高配車型在應對顛簸路時表現更好，在過彎時對車身的支撐也更優秀。
寫在最後
五菱宏光S3是五菱品牌第一次推出SUV車型，目的在於擴充產品線寬度來尋求更大的市場，頂配8.28萬元的定價顯得誠意滿滿。五菱宏光S3與五菱宏光S相比進步是巨大的，從一臺純粹的工具車向家庭用車邁出了一大步，無論是外觀內飾設計、配置用料和駕駛感受層面上來說五菱宏光S3都是一臺更適合家用的五菱。
隨著國民收入的增加消費者對汽車的要求也隨之提升，購車訴求從實用實惠層面向舒適豪華轉變，五菱是否能擺脫工具車的定位順利突破車型定價十萬元大關？需要的不僅僅是之前1500萬車主們的支持，還需要精確把控市場需求造出更貼合消費者訴求的產品，就像疫情期間的口罩一樣，拿出人民最需要的產品然後驕傲地打上五菱logo！
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