西南五省（区、市）地区
西南地区，是中国七大自然地理分区之一，东临华中地区、华南地区，北依西北地区，包括：重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区共五个省市区。其中四川盆地是该地区人口最稠密、交通最便捷、经济最发达的区域。
口语中提及的西南地区有时也只指老四川（含重庆不含川西高原）、云南、贵州，即“西南三省”。西南地区曾多次调整，直至1955年形成稳定格局：川、黔、滇、藏四地合称为“西南四省（区）”；1997年恢复设立重庆直辖市，四省一区区划格局部分调整，在此之后重庆、四川、贵州、云南、西藏合称为“西南五省（区、市）”。看看，西南五省（区、市）地区铁路枢纽分别是哪些，目前哪个站最大？
重庆是全国性综合铁路枢纽。截至2016年底，重庆形成“一枢纽八干线”网络格局。“渝新欧”国际集装箱班列实现常态化、一卡通运行，全程开行时间缩短至13天，成为中欧陆上贸易主通道。2017年，重庆铁路营运里程达到2371千米。
重庆西站
古有“蜀道难，难于上青天”之说，经过不断地建设，四川成为了西南的交通枢纽。铁路是四川沟通省内外运输的大动脉。四川铁路已形成包括宝成铁路等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁路组成的铁路网。宝成铁路连接陇海铁路，是中国第一条电气化铁路。达成铁路东接襄渝铁路，是四川与湖北间的重要通道。成渝铁路沟通重庆和四川，是新中国自行修筑的第一条铁路，同时也是四川通往贵州及华南的重要通道。成昆铁路南接南昆铁路，是四川通往广西的重要通道。内六铁路南接沪昆铁路、水红铁路，连通湘黔铁路、南昆铁路，是沟通云、贵、川三省的又一条主要干线，成为西南出海的便捷通道。
成都东站
贵州省会贵阳是中国西南铁路枢纽，以贵阳为中心，黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条铁路干线贯穿贵州，营运里程达2093.00公里（2013年末） 。贵昆、川黔、湘黔铁路已实现了电气化改造，电力牵引营运里程达1138公里，货运量比以前增加一倍。南昆铁路（贵州省境内227公里）已建成通车；我国东西向的大能力通道水城至株洲电气化复线（贵州省境内596公里）已建成通车；地方与中央合资兴建的水城至柏果铁路、黄桶至织金铁路也将陆续开通。这些铁路建成后，贵州作为西南人海的主要通道及交通枢纽的地位得到进一步提高，不仅对贵州，而且对四川、云南的经济发展都将起到重要的作用。
2014年12月26日贵广高铁正式通车，贵州跨入“高铁时代”。沪昆高铁将直接连通长江经济带的上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市，并通过高铁、支线快铁通达长江经济带沿线所有地区。
按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划，到2020年，预计贵州全省铁路里程达到4400公里以上，其中高速铁路接近2000公里，基本建成适应贵州省经济社会发展的现代化铁路网。
贵阳北站
100多年前，云南有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。云南省也是全国唯一一个准米轨并存的省份。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路，但由于云南地形复杂，地质条件恶劣以及其他一些原因，建国以来云南铁路发展缓慢，至2010年，云南境内铁路里程2229km，仅占全国铁路运营里程的4%左右。不过随着国家扩内需，保增长政策的出台以及铁道部《中长期铁路网规划》的全面落实，云南铁路建设迎来黄金时期，至2020年，云南省铁路里程将达到6000km，“八入滇四出境”的铁路运输大通道将基本形成，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，云南将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向东南亚、南亚，沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿,形成布局合理，功能完善，运力强大的铁路运输网络。
准轨铁路：成昆铁路（昆明—攀枝花—成都）、贵昆铁路（昆明—六盘水—贵阳）、南昆铁路（昆明—兴义—南宁）、内昆铁路（昆明—昭通—内江）、昆玉铁路（昆明—玉溪）、广大铁路（广通—大理）、大丽铁路（大理—丽江）、玉蒙铁路（玉溪—蒙自）、蒙河铁路（蒙自—河口）
在建及规划中铁路：沪昆高速铁路（昆明—曲靖—贵阳—上海，全线设计最高时速350km/h，建设中）、云桂高速铁路（昆明—弥勒—百色—南宁，云南段设计最高时速200km/h，建设中）、大瑞铁路（大理—保山—瑞丽，建设中）、丽香铁路（丽江—香格里拉，建设中）、丽攀昭铁路（丽江—攀枝花—昭通，建设中）、弥蒙铁路（弥勒—蒙自，规划中）、滇藏铁路（昆明—拉萨，规划中）、昆台高速铁路（昆明—台湾高雄，规划中）、渝昆高速铁路（昆明—重庆，规划中）。
窄轨铁路：昆河铁路（昆明—河口）、昆石铁路（昆明—石咀）、蒙宝线（蒙自—宝秀）、鸡个线（鸡街—个旧）、草官线（草坝—官家山）。
昆明南站
青藏铁路：是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9：00点全线通车。
拉日铁路：铁路已于2014年8月15日正式开通运营，2014年8月16日上午9点，拉日铁路首趟客车K9821次列车从拉萨火车站发出，这意味着青藏铁路的首条延伸线拉日铁路正式通车运营，拉萨到珠峰之间实现一日通达。
拉萨站
西南五省（区、市）地区铁路枢纽，大家至此知道哪个站最大：西南地区最大铁路枢纽——成都站。
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