中国的高铁正在高速发展，
已经成为中国科技的名片，
走出国门走向世界。
它不仅运行速度快，
安全舒服度也强，
关键是繁多错综的路线，
总能为人们的出行提供更多的选择。
高铁君带大家了解一条规划中的铁路
西安—长沙—厦门的高速铁路
途经陕西、湖北、湖南、江西、福建五省
起点站为西安北站，终点站为厦门
先来介绍一下西长高铁，西长高铁即西安到长沙的高速铁路，全线共934KM，途经陕西，湖北，湖南三省，设计速度为250km/h，预留350km/h。西长高铁在长沙接入京广高铁可以直达广州-深圳-香港，在长沙接入渝长厦快速铁路（并非渝厦高铁）可以直达厦门。
西安-十堰段高铁在2017年已经通过铁总专家审查，具体路线规划已经完成，将在2019年开工。西十高铁规划全长约256公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北等七处车站，设计速度为350km/h。预计2022年建成试运营。
十堰至宜昌段和宜昌至常德段高铁全长495公里，设计时速为250km/h，项目建设宜昌和常德两市政府已分别向省政府和省发改委部门审批，积极争取国家支持，并向国家申报纳入国家“十三五”规划，力争在“十三五”期间重点推进建设。
十堰至宜昌至常德铁路沿线县市同属国家武陵山集中连片贫困地区，项目建成后将极大地改善鄂西南及湘西北交通条件，促进贫困地区更好地发挥资源优势，实现脱贫致富。
常德-长沙段的常益长高铁路段全长156公里，设计时速350km/h，预计投资277亿，已于2017年12月26日开工建设，建设周期为四年。
长沙至厦门段是渝长厦快速铁路的一部分，从湖南长沙经江西赣州到福建厦门，目前还在规划当中，预计将在十三五规划年内开工建设。
西长厦高速铁路未来建成之后，连接了最美的风景。沿线有兵马俑、武当山、神农架、三峡大坝、张家界等国家5A、4A级景区二十多个。
张 家 界
张家界国家森林公园，作为中国第一个国家森林公园。以峰称奇、以谷显幽、以林见秀，其间有奇峰3000多座，如人如兽、如器如物，形象逼真，气势壮观，有“三千奇峰，八百秀水”之美称。
神 龙 架
神农架林区，简称神农架，1970年经国务院批准建制，直属湖北省管辖，是中国唯一以“林区”命名的行政区划。处于武当山，神农架，长江三峡组成的旅游带上。
神农架林区位于湖北省西部，东与湖北省襄阳市保康县接壤，西与重庆市巫山县毗邻，南依兴山、巴东而濒长江三峡，北倚十堰市房县、竹山县，远眺武当山风景区。
神农架是中国首个获得联合国教科文组织人与生物圈自然保护区、世界地质公园、世界遗产三大保护制度共同录入的“三冠王”名录遗产地。 2018年9月，荣获“中国天然氧吧”称号。
武 当 山
武当山，中国道教圣地，又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称。位于湖北西北部十堰市丹江口市境内。东接闻名古城襄阳市，西靠车城十堰市 ，南望原始森林神农架，北临高峡平湖丹江口水库。
武当山是道教名山和武当武术的发源地，被称为“亘古无双胜境，天下第一仙山”。武当武术，是中华武术的重要流派。元末明初，道士张三丰集其大成，开创武当派。
兵 马 俑兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。
1961年3月4日，秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 。1974年3月，兵马俑被发现；1987年，秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》，并被誉为“世界第八大奇迹” ，先后有200多位外国元首和政府首脑参观访问，成为中国古代辉煌文明的一张金字名片，被誉为世界十大古墓稀世珍宝之一。
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