農村公路修得很窄，會車時候過不去，智能倒車，其實這種現象在農村中很普遍，在我們這基本上每個鄉村都是這樣的道路，每次會車時，車子都要往兩邊靠靠，直接開到路邊的土路上，這樣才能通行，如果兩輛車都不靠邊，那就只能在一起耗著了。如果對面來的是大車，那就只能選擇倒車了，不然的話根本就出行不了。
不過一般來說，鄉村中沒有大車，就算是有大車也不會讓過去，現在很多鄉村公路都有限寬的，只能讓小轎車、拖拉機過去，這樣還能減少會車的難度。不過天天在農村道路中出行，我現在已經習慣了會車，不需要減速就能通過。但如果是剛從城市裡回家的車主，他們就比較打怵了。年輕人開車的都抱怨為何不修的寬一點，老農說出實話，很現實。
至於為何道路不修寬一點，其實這是有原因的，直接的原因就是沒有太多的錢去建造公路。農村的道路不像其他公路都是全額補助，鄉村道路的補助金只是在70%左右，剩下的錢農民自己湊，這樣的話，農民籌集的款項並不是太多。就拿我們村去年建造的公路，全長是1440米，也就是一公里多。
如果公路直接通家門口，那每戶人家交1000元，而其他需要走這條路的村民，繳費為500元，如果人家平日裡可走可不走，那就自願捐款，不強求，結果很顯然，村幹部只能收1000元和500元每戶的，沒人自願捐款。
結果這條路修建出來後，寬度還不到3米，村幹部直接將建造清單拿出來，表明他一分錢都沒貪，錢都在那裡，建材費用上漲、人工成本增加，只能縮短道路寬度。想要修的寬一點，大家都不願意再交錢了。
絕大多數的村莊，都是因沒充足的建造資金，才只能修3米左右，也有部分地區，可能因地形比較窄，無法加寬，也有一些道路，還因兩邊都是農田，想要佔用費用更高，只能作罷。
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