借助全新的保时捷Boxster Spyder，保时捷在洛杉矶车展上推出了轻量化的中置发动机
保时捷Boxster敞篷跑车新版，其独特的样式和技术规格代表了保时捷的真正，纯粹的形式跑车-轻巧，强劲，敞篷，非常高效。
这正是保时捷历史上创造最成功的公路运动和赛车所采用的公式，从1950年代传奇的保时捷550 Spyder到今天在赛车运动中如此成功的RS Spyder Le Mans原型赛车。
保时捷Boxster Spyder重量为1,275千克，是保时捷产品线中最轻的型号，并在包装中延续了这一清晰的理念，为公路提供了完整的认证，反映了保时捷客户的共同愿望。
新模型成为Boxster系列中的第三个版本，与Boxster和Boxster S并驾齐驱 ，但与其他版本的中置发动机敞篷跑车相比，它在第一眼看上去很明显，这很简单，因为Spyder的研发首先是为了驾驶在露天。低矮的轻便软顶延伸至后部，可保护驾驶员和乘客免受阳光，风雨的侵害。当关闭时，柔软的顶部，量身定制的超低侧窗以及一体式后盖上的两个独特，醒目的凸起，使人联想起保时捷Carrera GT。
保时捷Boxster Spyder
值得注意的是，新车型的重量比保时捷Boxster S轻80公斤，结合较低的重心和改进的悬架，使保时捷Boxster Spyder具备了出色的驾驶动力性能，可以清楚地反映出汽车的独特外观。
保时捷Boxster Spyder具有经过验证的3.4升平六缸发动机的调整版本，该发动机具有直接燃油喷射功能，位于后轴前方。最大输出功率为320 bhp，比Boxster S多10 bhp。
配备了保时捷-Doppelkupplungsgetriebe（PDK）双离合器变速箱和运动计时套件的保时捷Boxster Spyder，使用发射控制系统，可以在4.8秒内从静止加速到62mph。同样，使用可选的PDK，在NEDC新欧洲行驶周期中，油耗仅为30.4mpg（9.3升/ 100公里），而最高时速则为166英里/小时（267公里/小时）-拆下车顶。
就基本概念而言，整个Boxster系列都是1953年建造的传奇550 Spyder的继承者，两种型号共享相同的中置发动机敞篷跑车概念，重量轻，灵活性强，驾驶乐趣同样出色-本质上，真正的跑车体验。
550 Spyder是斯图加特（Stuttgart）的第一款保时捷跑车，专为赛车而开发，同时也为公路赛车取名为。这款独特的Spyder仅重550公斤，在当时流行的赛道和公路比赛中赢得了数年的胜利。550 Spyder之后是其他非常成功的保时捷Spyder，例如1960年的718 RS 60。
在2004年和2008年，保时捷特别推出了限量版特殊Boxster，名称为Spyder，其灵感来自于这些传奇赛车。相比之下，新款保时捷Boxster Spyder是经过定期改装，特别开发和升级的量产车型，与Boxster和Boxster S相比具有深远的变化。
閱讀更多 Ai愛車 的文章
