1944年下半年德國空軍夜間戰鬥機的力量快速削弱，越來越無法有效阻截英國皇家空軍對德國發起的夜間空襲，空襲曾一度中斷，諾曼底登陸戰役後重新進行。這促使第30戰鬥機師的指揮官，因鼓吹自由夜戰而知名的漢喬.赫爾曼上校強烈要求採用梅塞施密特Me 262噴氣式戰鬥機作為夜間戰鬥機。他與貝倫斯中尉對Me 262進行測試，裝上了“李希登斯坦” SN-2雷達，打造出一架性能優異的夜間戰鬥機。於是德國人決定將雙人教練型的Me 262B-1a改裝成夜間戰鬥機。
該機裝一臺可靠性較高的雷達和無線電設備，包括FuG 16ZY VHF甚高頻電臺、FuG 25a IFF敵我識別系統、FuG 120a“伯納丁”示波器和FuG 350ZC Naxos歸航導航系統。由於機頭裝上了模樣醜陋的像烤叉一樣的雷達天線陣列，Me 262的最大飛行速度從873公里降到813公里。最終生產型Me 262B-2a的後機身延長了1140毫米，以容納910升容量的機內油箱。機背上安裝了“斜樂曲”雙30毫米機炮系統。不過戰爭結束前僅有一架樣機進行了試飛，當時它第二架樣機已經裝上了釐米波雷達，在它大大的圓機頭上同樣安裝了一套模樣醜陋的天線陣列，正在等待測試飛行，這架飛機的設計時速達到了860公里。
雖然沒有正式裝備，但這架飛機的性能遠勝於當時盟軍一方的任何一架夜間戰鬥機，如果它們有足夠數量服役（當然前提是燃油也要足夠），它們必然會讓英國皇家空軍轟炸機司令部遭到慘重損失。不過德軍仍用10架Me 262B-1a/U1裝備了一支飛行隊，自1945年3月起承擔首都柏林的夜間防空作戰任務，其指揮官Kurt.Welter中尉據說在戰爭的最後8個星期裡擊落了20架左右的盟軍飛機，直到今天他仍是夜間戰鬥機飛行員戰績最高的飛行員。
參數：
型號：Me 262B-1a/U1
類型：雙座夜間戰鬥機
動力：2臺900公斤推力Junkers Jumo 109-004B-1軸流渦噴發動機
性能：6000米高度最大時速813公里，爬升至6000米需6分54秒，實用升限10850米，標準航程1050公里
重量：空重4585公斤，最大起飛重量6585公斤
尺度：翼展12.48米，長11.53米，高3.84米，翼面積21.7平米
武器：4門前向30毫米MK 108機炮，備彈360發。
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