都說外貌決定人的第一印象，但這點在選擇重卡上可不完全成立。老司機們看車，首先一定會了解的便是核心部件——發動機。
說起發動機，多數人想到的自然是濰柴，康明斯這些老品牌，除此之外，還有一些相對低調的，但卻品質一流發動機，例如福特發動機。
目前重卡行業廣泛應用福特發動機的當屬江鈴重汽，也正是憑藉福特發動機的卓越性能，江鈴重汽在業內打造了“千里江鈴一日還”的美譽。
基於與福特多年的合作，江鈴重汽旗下的產品，尤其是江鈴威龍HV5系列，所搭載的基本都為福特的發動機，其中應用最廣泛的，當屬福特的13L Eoctorq發動機。
該發動機採用了Bosch第三代高壓共軌系統，燃油噴射壓力高，燃燒更充分，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，加上電控離合風扇，智能電機，智能充電等配置，將經濟轉速整體穩定在了900-1500r/min，使得整機的油耗更低，適應性更強。
此外，常說的低轉速，高扭矩在這款發動機上也完美實現。在進口Borgwarner電工VGT的加持下，有效提升看發動機的增壓壓力，在兼顧燃油經濟性的同時還讓發動機再低速區間便可實現高扭矩的輸出。
除了燃油經濟性和動力，發動機的耐用性也是一流水準。為了保證品質，出廠前整機經歷了累積4萬+的耐久測試，加之蠕墨鑄鐵的缸體缸蓋鍛造燒結鍛造生產技術，使得整個結構的強度進一步被提升。13L的發動機缸體最高可承受230Bar的爆發壓力，可以支持實現快速高效的燃燒。
上述只是幾個主要方面，其實還有不少附加的亮點。例如其自帶JACBO發動機制動系統，制動功率高達345KW，安全性能更加卓越；再有便是其NVH方面的造詣了，對比同款發動機至少低出了5分貝，靜謐性更強，行車時帶來更佳的駕駛體驗，實屬國際的水準。
目前這款發動機應用在江鈴重汽旗下的主要為兩種動力配置，分別是470PS/2200N·M（江鈴威龍HV5國五車型）和530PS/2550N·M（江鈴威龍HV5國六車型），無論是哪一款，均能體會到以上的動力性，經濟性，安全性。憑藉這一過硬的產品技術，江鈴重汽也由新生代重卡車企一躍成為業內中高端重卡品牌的代表，相信隨著技術的精進，未來將在市場上贏得更多用戶！
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