北京CBD的軌道交通規劃，幾乎就是中國各大CBD軌道交通的“巔峰”，其軌道交通密集程度令人驚訝。
在各大中國的CBD當中，一般都有一個特點，那就是不位於老城區內，一般情況下，這個地區的軌道交通沒有老城區密集。
在北京則比較特殊，位於東三環的北京CBD，幾乎就是北京軌道交通最密集的幾個地區之一。
北京CBD有5條地鐵和8個地鐵站，可以說就是中國軌道交規劃和建設的巔峰。
北京CBD的軌道交通和軌道交通規劃如圖所示。
北京CBD的軌道交通和軌道交通規劃
在北京CBD的核心區，大約4平方公里的地方，居然有8個地鐵站和5條地鐵線路。
北京的軌道交通規劃和建設已經是全國第一，在北京軌道交通最密集的幾個地區，大約也就是前門、王府井、北京CBD、北京西單金融街。
北京CBD的軌道交通的地圖如下所示。
北京CBD的軌道交通的地圖
北京CBD的軌道交通不僅非常多，非常呈現了非常規律的三縱兩橫：
- 北京地鐵1號線：東西向，3個地鐵站
- 北京地鐵6號線：東西向，2個地鐵站
- 北京地鐵10號線：南北向，3個地鐵站
- 北京地鐵14號線：南北向，2個地鐵站
- 北京地鐵17號線（在建）：南北向，3個地鐵站
下圖是北京地鐵10號線的金臺夕照站，這也是北京CBD當中少見的一個非換乘站。
北京地鐵10號線的金臺夕照站
下圖是北京地鐵10號線和1號線的換乘站國貿站，這也是北京CBD的中心。
北京地鐵10號線和1號線的換乘站國貿站
下圖是北京CBD中國尊下面的北京地鐵10號線的國貿站。
中國尊下面的北京地鐵10號線國貿站
從軌道交通規劃的角度，北京CBD幾乎就是全國各大CBD軌道交通的“巔峰”。
下圖這個地方是北京地鐵1號線兩站之間的部分，距離兩邊只有幾百米，卻是北京CBD當中地鐵最“稀疏”的地方。
北京地鐵1號線兩站之間的部分
北京地鐵1號線兩站之間的部分
中國尊正在建設，未來的中國尊距離北京地鐵10號線國貿站和金臺夕照站都很近。
北京地鐵10號線國貿站和金臺夕照站
北京地鐵10號線國貿站和金臺夕照站
下圖是北京東三環附近，北京地鐵10號線國貿站和金臺夕照站相距只有900米，與北京東三環共線。
北京地鐵10號線國貿站和金臺夕照站
北京地鐵1號線國貿站附近，就是以北京國貿命名的，位於國貿橋的西北角。圖中的高樓就是國貿三期。
北京地鐵1號線國貿站附近的國貿
北京地鐵1號線國貿站附近的國貿
北京地鐵1號線國貿站曾經是北京CBD的代表，而現在北京CBD已經建成和在建的地鐵站，共有8個。因此國貿地鐵站，已經不能代表北京CBD。
北京地鐵1號線國貿站曾經代表北京CBD
下圖是北京地鐵1號線國貿站向西，也是兩站之間的部分。
北京地鐵1號線國貿站向西
北京地鐵1號線國貿站曾經代表北京CBD
北京地鐵1號線的永安裡站，距離國貿站也只有800多米，下圖就是北京地鐵1號線的永安裡站的東北角。
北京地鐵1號線的永安裡站
閱讀更多 小龍看城市 的文章
