3月11日，在中鐵二十局四公司甕馬鐵路牛場站，道岔搗固機作業響聲隆隆，工人們正在緊張有序的道岔精調，施工現場一片繁忙景象......
甕馬鐵路是貴州省首條PPP模式的地方鐵路，項目總投資近50億元，線路全長79公里，預計2020年5月1日建成通車，項目建成後，對於完善貴州區域鐵路網和促進甕安、福泉磷煤電一體化循環經濟工業園區（千億級）加快發展具有重要意義。
道岔精調
今年是甕馬鐵路建設的關鍵年，為確保甕馬鐵路2020年“5.1”開通運營目標的順利實現，四公司甕馬鐵路鋪架分部堅持“一手抓疫情防控，一手抓工程復工建設”，組織召開保通動員會，採取非常措施、超常投入，要求把疫情耽誤的時間搶回來，把落後的進度補回來，確保整體進度不受影響。一是從資源配置、各項工程施工、工程進度、質量、安全都作了詳細安排。二是倒排工期。嚴格按照甕馬公司、項目部下達的節點任務完成時間排定，將任務層層分解，細化到每道工序。通過“工資與績效掛鉤”“目標與任務分解”“資源與措施配套”“責任與獎懲兌現”等多措並舉方式，有效激勵員工工作熱情，大力推進施工建設。
通過強有力的防疫措施保障，截止目前，該分部已返崗管理人員、作業人員約150人，返崗率達到100%，實現了“3月1日全面復工”的既定目標，各施工工點掀起大幹的熱潮。(江麗萍)
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