在刚刚过去的2019年，国内众多企业可以说是有喜有忧，尤其是民营企业。比如说华为，虽然遭遇了美国的封锁，却依然逆势增长，在智能手机、5G领域依然保持领先的地位。任正非创立了知名通信技术公司华为，说到华为，2019年对该公司来说是艰难的一年。
在飞速发展的互联网时代，很多人抓住了行业的注意力，带领企业一步步成长。比如，马云创立了电子商务帝国阿里巴巴，马化腾创立的腾讯集团，其实这都是抓住了时代的机遇，他们才能实现自己的财富自由，这样的生活着实是非常的让人感到羡慕。
但是，今天要介绍的这家民营企业的日子，却着实不太好过。不仅负债7000亿元，连工资都迟发了，如今老板发布千字文道歉。这个集团就是著名的海航集团，海航集团是中国著名的航空公司，成立于1993年，至今已有27年的历史。6年前，海航集团董事长陈峰曾许下一个大愿望：到2020年，海航集团的营收将达到近万亿元，到2030年，海航集团的总营收将达到1.5万亿元，跻身世界500强前50位。
海航在承诺这一愿景后，近几年确实发展迅速，基本完成了海陆空产业链的整体布局。此外，海航集团在2019年中国民营企业500强中和华为并列第二，营收6183亿元，总资产超过1万亿元。
但是如此的处境可谓是天差地别。虽然现在遇到了一点困难，但是华为依然表现亮眼，而反观海航集团就有点惨了。正是这样一个中国第二大民营企业万亿巨擘，现在正面临着一系列问题。海航董事长陈峰在新年致辞中表示，在海航面临资金短缺、工资拖欠或延期的情况下，海航的每一个人都贡献了自己的智慧和力量，2020年将是海航化解流动性风险的一年。
虽然海航从表面上来看，依旧风光无比，但是其内部就遇到了各种的问题。首当其冲的，就是公司负债太高，从陈峰所说的海航资金短缺、拖欠工资的情况得到证实。而海航进入这种局面主要是因为它的扩张。为了快速增长，海航集团开始借钱“买买买”之路，2016年是其最疯狂的扩张年，当年，海航海外并购，总资产也随之上升。
但在步伐过快的同时，也埋下了巨大的资本风险，海航在收购其他企业和资产的同时，却难以实现盈利，导致资本流动陷入困境。事实证明，光靠资本的力量去并购，从而提升自身企业实力，不是一条正确的发展道路，早晚会遇到负债危机。
因此，海航被迫再次“变卖”，变卖资产以纾困。从2018年以来，海航通过抛售旗下资产，已经还清了一部分的债务。相关数据显示，截至2018年底，海航集团已处置资产约3000亿元，但即便如此，截至2019年上半年，集团资产负债率并未下降，仍有7000多亿元债务待偿还。
根据相关数据显示，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元，2018年上半年为盈利41.7亿元。值得一提的是，海航危机爆发之初，身居幕后两年多的陈峰又回到了岗位上，再次承担起海航集团的责任。一回来就开始大胆出手，出售资产，清理数百家公司，主要从事的房地产和金融业务等等。
此外，陈峰最近向员工致以千言万语的歉意，他在致歉中表示：对于海航遇到暂时困难而导致投资理财产品逾期付款的情况，公司深表歉意.........回顾过去一年，作为海航集团的首席创始人，他经常感到压力和内疚。
陈峰的话实际上反映了很多企业的成长都会经历一段磨难期，需要在火海中实现涅盘，以新的步伐重新启航。对于海航和陈峰来说，2020年仍然不是轻松的一年，但在困难的情况下，海航保持了稳定的生产和安全运行。
海航集团的负债问题，归根结底还是因为当年盲目的扩张，凭借国内的大量资金不断买入资产，最终导致危机爆发。事实上，国内类似海航集团这样的企业还有很多。同时靠资本开路，最终导致自己负债缠身。海航能否在新的一年再次卷土重来，还有待观察。
说了这么多，你对海航目前的债务风险怎么看呢？欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展，我将与你们同在!
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