邯鄲雲中月
我公司就是銷售汽車的4S店，我認為不會便宜，反而會貴，由於疫情，汽車生產廠家無法復工，上游配件不到位，沒有工人，無法開工，生產不了汽車，現在4S店都是年頭屯的貨，現在就成了奇貨可居，再加上疫情重災區湖北也是生產汽車的重點地區，東風品牌就產於武漢。再說需求，由於疫情，很多人飽受沒有汽車的苦惱，想出城出不了，想上班也去不成。做個拼車被宰的哭不堪言，這就造成很多人把買車定為首選。根據市場供求規律，疫情過後車價會不但不優惠反而會漲價，還會短期內拿錢提不到車的情況，但疫情過三個月後會恢復正常。
老李雜談666
為什麼會便宜呢？這次疫情導致很多人出行不便，有汽車的方便很多，這次疫情後二手車市場我預估會有小幅度的上漲📈，會有一個小高潮的到來，
新車便不便宜跟這次疫情其實影響不大，買車最好的時候是五一之前，一年當中最便宜的買車時候絕對不是年底也不是十一。所謂金九銀十。那是車商要賺錢的時候。
安諾二手車行
2019年汽車市場依舊處於一個下滑事態，12月是年底衝量月，廠家給經銷商的任務也會較多。
雖然經銷商加大清庫力度，雙十二及聖誕節活動，以及部分地區車展，刺激消費者購車，部分消費潛力釋放，但是市場整體還是沒有太大的改善，消費者進店看車以及購買意願相比往年較弱，銷量受到影響。
2019年12月庫存較多，每年的1月、2月正值汽車銷售行業的淡季，加之疫情影響，銷售情況更為慘淡。
因此，就目前來看，各大經銷商的庫存相對較多，而疫情拐點尚未來臨，很多經銷商仍處於一個線下閉店、線上宣傳簽單的階段，庫存將一直會在為了去庫存，緩解經銷商壓力，在疫情結束後，有庫存壓力的品牌或者經銷商勢必會出現一系列的優惠措施，這個時候購車相對較為划算。
購車需求或增加，價格戰是搶客戶的大概事件
疫情爆發，對經銷商來說，整個2月份基本上算是“白瞎了”。稍微長遠來看，整個一季度汽車銷售市場都十分慘淡。
大幅下滑的原因很直接：疫情影響。也就是說，不是消費者沒有購車需求，而是疫情之下沒有人願意再到4S店等開放場所選車購車。
簡而言之，一季度的消費需求都積壓，從二季度開始，消費者的購車需求將會被釋放，購車的人也會更多。為了把一季度的失去的訂單搶回來，品牌或者經銷商必定會開始“價格戰”，並且也將是全品牌的，所以說疫情結束後車價也將會有一個優惠，購車相對划算。
花花同學會
很高興回答你的問題，疫情過很多人會考慮獨立空間，有自己的天地樓，有屬於自己的菜園，有屬於自己的車，所以不要想太多，價格應影響不大的[呲牙][呲牙]
80後的LC80TOYOTA
以我的經驗判斷，疫情過後，汽車會降價或者搞活動促銷。
第一:疫情結束最少要三個月以上
第二:疫情之間很多人都無法上班，有大部分人是沒有收入的。
第三:汽車4S店在這幾個月時間會積壓大量汽車
第四:疫情結束後，老百姓手裡沒什麼餘錢
第五:疫情結束後，汽車4S店需要極速回流資金
綜合以上觀點，疫情結束後汽車絕對會便宜降價。
