印度开通“全员女性”航班，真的是为了突显女性力量吗？國際頭條網

印度开通“全员女性”航班，真的是为了突显女性力量吗？

3月1日，为提前纪念今年的国际妇女节，印度铁路特地运行了一列“全员女性”的火车，这趟快车由班加罗尔驶往迈索尔，车上所有的列车员都是女性。

这则新闻很引起了印度民众的关注，并且赢得了不少网友的称赞。

“看到女性在各个领域都能扮演自己的角色，真的很受鼓舞。”

“这是所有女性的骄傲，这会激励我们所有人。”

其实，这已经不是第一次有印度的列车或航班通过“全员女性”的方式纪念女性最大的节日了。去年3月8日，印度国航Air India起飞了52趟全部由女性担任机组人员的航班。

节日当天，GoAir, IndiGo, SpiceJet等多家航空公司都用同样的形式来歌颂“女性力量”（women power）。

不过，印度航空公司让女性来挑大梁，其实并不是妇女节的特例。比如印度廉价航空公司捷行航空GoAir早在几年前就开始实行只招聘女性乘务员和飞行员的措施。但这家公司这么做的目的却不是为了庆祝女性的节日，也不是为了歌颂女性的力量，而是出于经济成本的考虑。

竞争激烈的印度航空市场

印度的航空业竞争相当激烈，仅印度本土就有25家航空公司。

作为一家占据市场份额并不高的廉价航空公司，印度捷行航空GoAir却在近年取得了不错的业绩。在2017到2019财年间，GoAir的运营总收入从约35亿卢比增长到了近46亿卢比，净利润达到了29亿卢比，相比两年前增长了44%。

该航空公司还于2018年10月开通国际航班，据报道，GoAir航空每周运营约1600个航班，覆盖24个国内和4个国际目的地。

那么，GoAir航空是如何做到在激烈的竞争和日益高涨的成本压力之下，还能让营业额和净利润稳步增长的呢？GoAir有自己的的独门秘籍。

为了减少油耗，我们只招女性

作为一家廉价航空公司，GoAir向来以控制运营成本和注重运营效率闻名于业内。为保持盈利，公司一直在研究各种可能的成本削减方法，而减少燃料成本就是公司财务策略的重中之重。

在航空领域，燃油价格的起伏对于航空公司成本控制的影响是非常大的，有数据显示，燃料成本占航空公司运营成本的1/3至一半。印度航空燃油价格近年来不断上涨，再加上卢比相对于美元的汇率不断下跌，燃料价格的双重上涨因素让许多印度航空公司不堪重负。

为了降低燃油消耗，GoAir可以说是想尽了各种办法。第一个方法就是优化起飞方式和飞机装置，包括使用单引擎滑行的操作方式来节省燃油，以及给新飞机配备可减少5%油耗的“鲨鳍小翼”翼尖装置。

GoAir降低燃油消耗第二个方法就是直接给飞机减重。他们把飞机座椅后的杂志换成版面更小、更轻薄的，在飞机的水箱里只加60%的水。

但即便这样，还是不能达到公司的目标要求，于是为了最大程度地给飞机减重，降低油耗，GoAir亮出了最后一招：只雇佣体重相对较轻的女性作为机组人员。

GoAir负责人告诉《印度时报》，从2014年起，公司就只招聘女性空乘员，因为她们的平均体重比男性轻15至20公斤。据公司估计，如果按照每增加一公斤载重，飞机每小时的飞行成本就上升3卢比（0.04美元）来计算，那么新的招聘政策每年能为公司节省2500万至3000万卢比（35万至40万美元）。

除了女性乘务员的平均体重低于男性雇员之外，根据统计，女性乘务员的工作餐配备重量更少，饮水量也小于男性雇员。GoAir的一位发言人在接受采访时，否认公司实施了性别偏见的招聘政策。他说GoAir现有的男性乘务员的工作岗位不会受到影响，该政策只影响政策实施以后未来的招聘。他表示，公司计划在2014-2020年间聘用约2000名女性乘务员和飞行员。