捷達，一款從1991年第一代國產車型投入市場，到現在陪伴國人走過29年風雨的經典車，對於90年代出生的我們來說，都有著非同尋常的情感寄託。經過世界經濟及科技的快速發展，捷達在國內的銷量也幾經起落，但是其不變的品質奠定了它在國人心中不變的位置，終於在去年2月26日，捷達正式成為獨立的汽車品牌，而在今年的同一天，捷達品牌旗下的第三款“新當家”車型捷達VS7正式宣佈“嚐鮮上市”，官方嚐鮮價為10.68——13.68萬元。
捷達VS7是一款中型SUV，作為大眾的子品牌，新車整個外觀設計都是由大眾汽車首席設計總監Klaus Bischoff先生主導設計，新車整體造型上有著非常鮮明的大眾烙印，但在細節處也蘊含了捷達品牌獨有的設計方式。車頭部分採用了多邊形鎧甲式鍍鉻格柵，環繞著中間的捷達全新品牌LOGO，品牌辨識度大幅度提升。
新車的車身尺寸為4624*1841*1633/1644mm，軸距為2730mm，車身採用五門五座結構，行李艙容積達到548升，空間足夠充裕，無論是初為人父人母的三口之家用於接送孩子，還是在快節奏的都市生活中奔波，都能剛好滿足年輕消費群體的用車需求。內飾大面積採用黑色，中控臺整體微微側向駕駛員一方，門板和檔杆周圍採用了較有質感的鋼琴烤漆面板。低配車型匹配8英寸中控屏幕，高配車型匹配10英寸中控屏幕，支持導航、FM收音機、手機互聯、J-Connect車聯網、智能語音識別控制系統等，豐富的科技配置更能滿足年輕用戶出行時的行車樂趣。
這款捷達VS7基於大眾MQB平臺打造，嚴格秉承德系的造車工藝，高強度和超高強度鋼板全車的運用比例高達78%，同時配備了MKE疲勞檢測系統、ESP穩定系統和城市緊急制動系統等安全功能，全面保證乘客安全，駕乘更安心。
新車的動力系統採用了1.4T渦輪增壓發動機，除了入門車型匹配的是5擋手動變速箱外，另外三款車型均採用6擋手自一體變速箱，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，傳動系統採用麥弗遜式獨立懸架+後四連桿獨立懸架，整車橫向剛度和行駛穩定性較強，全系最低百公里油耗僅需6.2升。雖然這樣的動力系統放在VS7這款大車上，輸出不夠強勁，但是作為家用SUV，燃油經濟性夠好，操控性更高對我們來說更貼心。
“捷達”雖然是一個新生的“品牌”，但是經過了三十年的歲月激盪，其昂揚向上的精神必定會給國內汽車市場一場不小的衝擊，這款捷達VS7雖然不能做到盡善盡美，但是通過這樣一款車型，完全可以看出捷達勢必要做出更高品質和更高性價比車型的決心，三十而立的我們，也因為這樣的捷達，獲得了探索全新未來生活的可能。
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