本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第四期，本期亮相的两款车型是：宝马630i GT（G32），730Li（G12）。
本文看点：
以颜值取胜的6GT驾驶感受如何？车主开完后用一个字评价...
有空气悬架的宝马开起来有什么区别？7系车主告诉你！
2019款630i GT M运动套装（G32）
车主：独见弘美
自节前提车到现在已经一个月了，受预料之外的疫情影响，这一个月并没有什么正常的通勤，基本都是在开车瞎溜达。老话说，人一闲下来没事做就容易搞事情，所以这个月在家把改装提上了日程。
虽说是改装，但我给自己定下了一个原则，就是只装宝马原厂件，不考虑副厂件。都说一入改装深似海，这就是个坑，当你迈出了第一步之后，你就会按耐不住内心的躁动，总想搞点事情。幸好给自己定下了改装的原则，既保住了钱包，也让爱车免受大卸八块的皮肉之苦。
6系GT完美到无需改装？
在只用原厂件这个有限的范围内研究之后，发现了一个哭笑不得的结论，就是这车真的没什么可改的，总共就两款套装，最低配的豪华设计套装4S店很少进，路上也最少见到。像抬头显示，全液晶仪表，舒适进入，哈曼或宝华音响，360°全景，勺子灯，胎压监测，腰部支撑这些5系、7系最常见的改装项目，在占绝大多数6系GT成交量的M运动和大旅行家车型上全是标配。
并且6系GT也很容易找得到选配了方向盘加热，或者香氛及手势控制的现车。当然，如果你根本不着急提车（比如我），选配一辆符合自己心意的6系GT，这3个月同样值得等待。因为我相信，能执意选择6系GT这种小众有B格又个性优雅的车，车主一定是个对生活品质充满追求的人。
相信大多数车主都是被这个屁股吸引住而下单的
M运动和大旅行家车型只相差6万，没选大旅行家这个高配车型的主要原因是平时基本只听887流行音乐，在4S店对比了哈曼和宝华音响，我这个“木耳朵”几乎听不出有什么区别来（大旅车主求放过），至于大旅行家其他的配置对我来说也是可有可无的存在。
最终，我订到了一台跑遍全北京都难得遇见的，一次性选装好电吸门（无框车门必须轻轻优雅地关），遮阳帘（家里领导怕晒，多挡点阳光），驾驶辅助（为后面升级增强型驾驶辅助做准备）的现车。其实我最喜欢的内饰搭配是豪华版上的海湾形细线纹饰条配大旅上的象牙白座椅，无奈中规6系GT的选装并不灵活，你无法把它们选到一辆车上去。
6系GT驾驶感受，一个字：“香”！
简单说下驾驶感受，除了防爆胎的通病——速度80km/h以上时，胎噪会比较明显，除此以外，就一个字：香！无论是精准轻盈的转向手感，恰到好处的悬架硬度，还是发动机和变速箱的黄金匹配，如果这是辆640i，那就是两个字：真香！
小问题目前发现一个，9月25日大兴机场就运营了，最新的LIVE2019-4地图竟然还没有大兴机场高速这条路。期待疫情尽快过去，好有更多与这台大兄弟相处的机会。
顺便晒下油耗，当然这是一个月几乎空城状态下跑出来的，正常使用应该跟G30 5系差不多，差不多8.8L/100km上下。我自己的使用环境是每天40公里通勤，至少一半是高速，全市区路况应该是10L/100km左右。这张照片就是从大兴机场回市区路上拍的，100km/h巡航速度，可以看到地图上就没有大兴机场高速这条路。
2020年2月车辆信息：
本月行驶里程（km）：548
总里程（km）：695
本月平均油耗（L/100km）：7.9
本月花费：油费389元
车辆原配轮胎：米其林primacy 3，前：245/45 R19，后：275/40 R19。
宝马的GT车型向来传承着美学与实用的结合，尤其是6系GT这样的车，既有标轴7系的底盘，又有丰富的舒适配置，油耗还跟5系相差无几，如果真正喜欢6GT的人，无需多言，这就是一台用车尾就能迷倒众生的宝马，更莫提意想不到的灵活操控了。
2019款730Li M运动套装（G12）
车主：没头脑和不高兴
由于过年回家要跑高速，在拖了两月拖到不能再拖的时候，总算在回家前贴好了车衣，贴车衣之前简单在网上查了家本市的龙膜授权店，到店比较之后选了龙膜G2，两天后，我的“小七七”也穿好美美的新衣啦，一起回家过新年啦！
高速回家不到300公里，稳稳哒，飘飘哒，开船一样的感觉，空气悬挂真香哇！这要是选装了魔毯悬架的话，估计真会晕车，原来开328Li硬硬的、如今开着730Li，真实的路面回馈感早已被我抛之脑后。开着香氛、听着哈曼音响，按着限速120km/h跑起来，转速只到1500，安静的车厢内只剩空气的香味。
到家啦、到家啦，赶紧拉上爸爸妈妈公公婆婆一起去火锅店燥起来，新的一年里一定要更红红火火哒！不过最后只是1月21日外出吃了这一顿，当时新冠肺炎还只是新闻里一个新名词，但很短时间内就在全国蔓延了…
今年这年过的，记忆里就只吃了顿年夜饭，从年初二开始所有的走亲访友拜年活动全都被居家隔离代替了，可怜我的“小七七”在楼下院里停车场妥妥的停了十多天，每天也就我爸下楼转两圈瞅瞅它，期间还下了场雨，加上落的幸运鸟粪，再次上高速时已然是化了妆的感脚。
回到工作城市，一直停在地下车场，先生担心长时间停放，电池可能放空，超市买个菜点下火遛一遛，其他没了，这月除了高速的话，真心是省了油钱，可是生活费猛增。
再次祈祷疫情快点过去，我想开着“小七七”去疫情之前能自由前往的远方，去做疫情之前很平常就可以做的事，过疫情之前有忙碌也有轻松的生活，可能疫情当下大家的囧境都差不多吧，宅家办公多日，活活把两个人逼成了电脑前的两尊佛像，有一次忙乱之余我还跟先生开玩笑说，是不是新鲜健康的空气也在走向贩售之路了？
居家1个多月了吧，前两天看见海边散步人多起来了，天气好好，太阳当空照，该进入正题了吧，开着小七、拉上先生，海边找了个没人的停车场，先生特意给小七来了几张美照，面朝大海、春暖花开，蓝蓝的海面、蓝蓝的天空、海那边不远处的小山，都是小七的背景，与环抱的海湾美景相映成辉，疫情还没过去，一切都显得格外可爱和珍贵。
真心希望疫情快点过去，也正是因为这场疫情，才更能体会平静生活的弥足珍贵。本期长测发表的时候，我已经回单位上班了，写字楼格子间的那种，戴口罩、勤洗手、量体温、不聚集，目前做好这些自身防护，就是对所有生命的最基本敬畏。希望可以一直为国家做贡献、不添乱。加油中国！
2020年2月车辆信息
本月行驶里程（km）：686
总里程（km）：3686
本月平均油耗（L/100km）：8.0
本月花费：油费461元
车辆原配轮胎：米其林，前：245/45 R19，后：275/40 R19。
大家都憧憬着回归以往宁静的生活，开上心爱的车，无论是3系还是7系，去享受一次自由的旅行，但在这之前，没办法经常开的车，建议再次启动时，等待转速回到650-750转左右再开走，在水温正常前，也建议以较低转速来行驶。
6系GT和7系两台车，有着很多相似之处，而7系代表轿车旗舰，6GT代表GT车型旗舰，无论选择哪一台，顶级的舒适感都会始终陪伴，打造出一个静谧的车厢氛围，有的人会因为6GT的车尾而一见钟情，有的人又因为7系磅礴大气而心生喜爱，如果是你，会怎么选呢？
你更喜欢宝马的轿车还是GT车？
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