在中國凡是有VW附身的任何車都很暢銷，南北大眾也有極少特例，上汽大眾的高爾，一汽-大眾的開迪都因為滯銷而不得不停產。如今，VW附身的旅行車蔚領，也是一汽-大眾在燃油車領域裡最不暢銷的車型，有著大眾LOGO附身，為何依然賣不動？
曾經路況和旅行車大環境不好
從整個旅行車細分市場來看，國內旅行車沒有暢銷車型，多年來旅行車市場也一直低迷，愛旅行的國人不愛旅行車，更多人井噴式喜歡SUV，就是因為SUV除了駕駛視野高一些之外，以前國內很多道路不好，需要SUV才能便於通行。
如今，我國基礎道路設施建設加快，全國老少邊窮區地區的道路都越來越好了，要旅行開轎車和旅行車都沒問題了。可依然還是沒有多少人願意開旅行車長途自駕旅行，編輯駕駛轎車走遍西藏山南地區和新疆南疆帕米爾高原，如今這些地方轎車都能輕鬆通行，不得不感謝我國在基礎道路建設上的大成績。
蔚領賣不動終端經銷商大幅降價很便宜
回到蔚領為何賣不動上來？2020款蔚領全系搭載1.5L發動機，匹配6AT變速器，後扭力梁板車懸架，而曾經至少還是搭載1.6L發動機，1.5L發動機動力夠用，百公里加速13.8秒，想獲得駕駛激情不可能有，駕駛蔚領旅行漫遊完全沒問題，為何還是不受消費者青睞呢？
指導價12.59-14.97萬元的2020款蔚領，如果您還嫌指導價貴，可終端經銷商降價到了8.18-10.56萬元還是賣不動，難道不夠便宜嗎？的確在大眾VW標裡算很便宜的車了，大眾鐵粉那麼愛大眾，為何就不愛蔚領了呢？
中國緊湊型SUV搶了品質穩定的蔚領份額？
據統計，去年12月蔚領單月批售335輛，而整個2019年全年也僅有11521輛，甚至沒高爾夫.嘉旅不倫不類的旅行車暢銷。VW標在蔚領上失去魔力，終端低價也沒拉動蔚領銷量，背後是蔚領產品力差的體現，因為相同價格可以購買熱銷中國品牌四輪獨立懸架的緊湊型SUV，駕乘空間比蔚領寬敞，且還是搭載1.5T發動機，比1.5L自吸強勁多了。
再看蔚領的品質穩定性，那些極少數大眾粉購買蔚領的用戶反饋來看，保有量一般的蔚領在車質網上也僅有218條投訴，不多也不少，涉及到的發動機和變速器動力總成投訴很少，表現出來也就是異響和頓挫等極少的問題，說明動力總成穩定性不錯。頂多也就是小毛病多一些，有近150條投訴，也就是曾經後備箱容易被烤糊，卻沒引起什麼車輛自燃，說明也就是不影響車輛使用的不是毛病的毛病。
寫在最後
品質還算穩定的蔚領，只是動力總成略顯雞肋點，但有著VW大眾LOGO附身，應該暢銷才是，雖然國內旅行車市場整體低迷，但大眾的旅行蔚領畢竟是大眾品牌，普通品牌力的豪華普通品牌，也不至於如此低迷，您覺得蔚領不暢銷的根本願意是什麼？
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