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華州平原上遺存的老鐵路
文字作者 宋朝峰 圖片拍攝 劉煥民
隴海老鐵路在華州境內綿延約25公里，其中石堤河以東已無地基遺存，只剩下幾眼長短不一、造型各異的涵洞在訴說著曾經的過往。跨石堤河西行，北上沙侯路西望，一段類似城牆殘垣的土臺向西綿延，長約二百餘米。
這便是華州境內遺存最長的老鐵路地基。
此段地基正位於北沙、君朝、步背後三村交界處。村名流傳各有說頭：溪澗有二村，以沙堆分南北，北沙澗簡稱北沙；忠僕隋和護君，君謝恩拜隋母，隋和莊改稱君朝；驛道設鋪，車馬店北，轉音名步背後。
殘基高約4米有餘。
西頭及中段靠西可拾“階”而上。
地基之上，西部平坦栽花椒，東部崎嶇長野草。
一條水泥路接地基向西延伸。
將出棚區，殘基一段依棚而存，若非仔細端詳，以為大棚專用。
再行前路，幾次南北折返，終無涵洞殘基，遂直奔瑞凝莊。瑞凝莊南，桃樹成林，南北橫植，高矮不等，林間存基兩段。
莊內胡家老宅，有古槐為伴；莊南鐵路殘基，承桃柏左右。
左顧西側，路基涵洞，一字排開。
路基直立，蹶頭留痕。
步行至辛村“天安門”。
辛村“天安門”，原為鐵路涵洞，二零零九年，主任吳增運多方奔走，籌資20餘萬，於涵洞之上再落古建二層，成今三層“城樓”，底層門洞即為原鐵路涵洞。“城樓”上懸“辛村”二字，為書法家田永昭題寫。
西上遇仙河壩，壩內景緻兩異，各為一色。兩側荒草賽夕陽，中央麥苗勢拔高。再奔盡頭，似有橋墩。
橋墩縮於渭蒲高速下。
原本甚為壯觀，可惜被壓於高架之下。
至此，追尋西隴老鐵路華州段遺存告一段落。一路尋基，一路唏噓，因人文理念的差異，老鐵路涵洞及路基的命運也截然不同。它們還能存在多久，是否還有利用價值，歡迎留言探討！
圖片拍攝：劉煥民
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