從花木蘭替父從軍到穆桂英掛帥，這些巾幗英雄的故事早已是人們耳熟能詳的傳奇故事，封建時期由於歷史原因女性受到了很大的限制，如今隨著社會的發展進步，越來越多的女性在不同的崗位上大放異彩，穿上軍裝的女兵也絲毫不弱於男兵，完美的詮釋了“誰說女子不如男”這句老話。
女兵
近日央視一檔節目報道了遼寧艦首位女舵手徐玲，我們都知道遼寧艦排水量達到了6萬噸，如此“龐然大物”的駕駛員居然有一位“女司機”，因此徐玲也有了“中國第一女司機”的稱號。徐玲畢業於南京體育大學，後來選擇參軍入伍成為了一名英姿颯爽的通信女兵。
徐玲
2012年遼寧艦正式服役，經過層層考核，綜合素質極強的徐玲也成功登上了遼寧艦，成為了我國第一批航母女兵。經過了系統培訓24歲的徐玲也成為了遼寧艦第一位女舵手，6萬噸的遼寧艦由她一人掌舵，之後也經歷了遼寧艦第一次試驗性航行、殲15艦載機首次起降成功等等。因此徐玲也自豪的說道：別跟我炫耀駕駛技術，我會開遼寧艦。
女舵手徐玲
談到遼寧艦讓徐玲十分激動，徐玲感慨道：遼寧艦作為我國現役最大的艦艇，它長304米、寬70多米，從下到上相當於10多層樓高，總共有3000多個艙室，如果一個新生嬰兒每件艙室住一天，等到出來的時候已經10歲了，可以說進入內部就像走進一個大型迷宮，因此想要登上遼寧艦首先就要熟悉艙室，必須能夠在規定時間準確找到指定艙室。徐玲介紹說如此複雜的內部構造，艙室過道處會有一個25釐米高的門檻，這是整條鉅艦的龍骨和“肋骨”，遇到緊急任務時小腿會不經意磕到門檻，久而久之就會形成疤痕，這也就是海軍所說的“航母印”，這也是每一位艦員最自豪的“勳章”。
遼寧艦
除了遼寧艦首位女舵手徐玲，媒體還披露了另一位女舵手加德熱拉-哈布力，她是一名來自新疆的哈薩克斯坦族姑娘，一個標準的“95”後，由於對海軍馳騁大洋的憧憬，讀大學的加德熱拉-哈布力決定參軍成為了一名海軍女戰士，後經過層層選拔最終登上了遼寧艦，並且成為了遼寧艦的女舵手，對於這個工作哈布力非常自豪，說道：我的同齡人有的開豪車，而我自己已經駕駛遼寧艦了！
女舵手
大型載機水面艦艇一般被認為是“海洋上移動的國土”，能夠駕駛好遼寧艦並不是一項簡單的工作，那麼女兵能勝任如此重要的崗位嗎？其實現代軍艦的舵機是計算機校正的，舵手需要準確輸入轉舵度數，計算機會計算各項數據從而給指揮傳動系統發送指令，並且女兵有著心思縝密和做事細心的優勢，在很多崗位上甚至要強於男兵，因此根本不用擔心。
航母女舵手
其實在軍艦上工作沒有男女之分，據徐玲介紹說，男兵做什麼女兵也要做什麼，比如艦艇知識、抗眩暈、游泳、飛機起降、戰機維修、彈藥統計和氣象數據測量等等，她們以女性特有的堅韌和細緻，在各個崗位上發揮著重要作用，也為遼寧艦戰鬥力的生成做出了突出貢獻！
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