三星标这个汽车品牌，可以说是男女老少通吃的一个品牌了。在整个世界上，都是有着超高的认知度，也是全球最知名、最豪华的汽车车标之一。是的！它就是奔驰，一个自带豪华气场的汽车品牌。
奔驰旗下有着众多的车型，从入门级的A级再到顶级奢华的S级，奔驰在对这些车型的打造上，都做到了一定的豪华质感。尤其是S级的大哥，更是豪华、优雅的代名词；在前几年，奔驰收购了一个曾经的王者——迈巴赫，并且将它在奔驰S级的基础上，复活了这个品牌，后来就有了S级迈巴赫，比S级更豪、更贵的旗舰型豪车。
今天我们不聊奔驰A级，也不聊S级，就来聊一聊奔驰E级这款车。奔驰E级在品牌序列中算是一个中等偏上的位置，毕竟再往上就是S级了，从它中大型轿车（C级车）的定位也能看出来。至于为什么要说到奔驰E级，这还得从它在2020年1月的豪华车销量上来说了。
在2020年1月高端轿车的销量当中，奔驰以20262台的月销量成功占据了销量冠军的宝座。这次奔驰E级也是再次超过了奥迪A6和宝马5系这两个老对手，坐上了它的"头把交椅"，在近一年的销量当中，C级豪华品牌的销量冠军时常都是宝马5系给坐着，后来奥迪A6通过较大的优惠力度也反超过宝马5系，但奔驰E级能够坐上第一，小编也是觉得有些惊讶了。
倒不是奔驰E级不好，而是它的价格一直都是这三大豪华车中最坚挺的。以成都地区为例，奔驰E级全系目前都未见任何明显的降价和优惠，却在2020年取得了一个开门红的销量成绩。
我们再来看看在售的奔驰E级售价。不仅没有优惠，它的起售价也是比宝马奥迪高出了不少（奥迪和宝马都有优惠），那不妨再来看看它的产品力表现。
首先，外观的这个三星标就得值10万了，有人说"当你驾驶着奔驰看着机盖上的立标，你内心的自信感一定会很足了。"小编觉得这话说对了一半，要是开的是奔驰S的话，那就没错了。
奔驰E级的加长是采用了迈巴赫式的加长，所以在后门打开的时候，C柱的小叶窗也在车身上的。打开过后的车门，确实有着不少迈巴赫的味道。
尾部看过去也是有着S级的身影。在外观方面，奔驰E级更多的是一种优雅感，并没有很刻意去彰显豪华品质，但前脸的标志就已经说明一切了。
不得不说，奔驰在内饰豪华程度的营造感上是绝对的拿手好戏。整个内饰都给到您一种奢华的感觉，双连屏更是吸引了不少的消费者。车内使用了大量的皮质包裹，中控台也采用的木纹进行装饰，并且在面板上还镶嵌了一块表，对车内的豪华气场，起到了很好的辅助效果。
虽然内饰有着如此完美的豪华质感，细节上也是可圈可点，但北京奔驰的品控同进口的奔驰还是有着不小的差距。经常都能够看到奔驰E级的车主吐槽它的质量，例如水杯架的装饰盖不能打开了、扶手箱开关按键失灵了以及断轴这样的危险。
空间方面，5065*1860*1484mm车身尺寸，以及3079mm的轴距，很符合它的C级车定位。后排的腿部空间足以用奢侈来形容，也有着很高的舒适度。
从外观和内饰来说，奔驰E级绝对是最懂男人的豪车之一了。第一，它有着更高的档次感，用于商务接待是有着十足的排面；第二，奔驰E级有着宝马5系、奥迪A6L所给不到的东西，对于异性的吸引力。这也是更多的女性消费者愿意倾心奔驰E级的一大缘由，在内饰上确实是奔驰赢了。
动力算是它最大的槽点了。花了小五十万买台1.5T的发动机回去（E260L），也只有真爱粉和拜倒在三星标石榴裙的消费者会买了。但是转念一想，GLB都才是1.3T的发动机，也就多了几分安慰吧。
总的来说，奔驰E级确实有着一个很强大的产品力表现，也有着很豪华的气派。但小编个人觉得，今年开门红的豪车领域"头把交椅"，仍是奥迪或宝马才是合理的。一是因为它未见明显降价却依然热销，品牌溢价让它成为了同级最贵的车型，但也仅仅能说明它是最贵的，并不是最好的；二是因为北京奔驰在此次疫情期间的行为，确实让不少国人反感，大家都在为这次疫情投入力所能及的帮助，而你却嚷嚷着复工？果真是飘了。对此，你们怎么看呢？
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