一直以来，滴滴出行在出行行业都是占据大头份额，具有87%以上的我国专车市场份额; 99%以上的网约出租车市场份额。这引起大部分出租车司机、工厂员工、农村青年都放弃目前的职业，转行干起了滴滴司机，就因为这个工作：轻松、自由、自己当老板。
想想是美好的，可是实际是残酷的。除了滴滴兴起时那一批司机，确实是赚了一笔钱。之后扩张了的滴滴，已经不是原先的良心企业了。各种无礼规则限制司机、霸王条款压榨司机、派单系统挤兑司机、增多粥少造成的司机压力。更有很多司机都是被忽悠贷款买车跑滴滴，租车跑滴滴，还款和租金都是一笔无底洞。还经常出现滴滴司机猝死、意外、自杀等事件，已经说明了这个行业不是高薪，而是高危。
这次疫情，更是彻底压倒了无数滴滴司机，达到了什么地步呢？听听几个司机的发言:
滴滴师傅 刘先生
每天我7点出车，中午一般2点吃饭。这2个月，基本一上午能跑200块钱就是感天谢地了，普遍就是100来块。没办法，就是只能跑50也得跑，因为全职这个，没有其他的可以做
滴滴师傅 朱先生
我是贷款买的做滴滴专车，现在基本没有人出门，出门的也是自己有车。每天守不到专车单子，只有跑快车，能够跑个油钱烟钱，贷款都只有靠老本还钱了。哎，坐吃山空啊。
滴答顺风车师傅
偶尔顺风车出行拼单的叶先生说，以前拼车单我还可以选，现在居然都抢着拼车单子了。我问过几个滴滴司机，他们说弟弟都没单子，自己只好注册嘀嗒拼车，开始跑顺风车。可是也是抢的厉害，基本发布就被抢了，有的是到很远乡镇的都秒没了，这些单子基本没有回程客。你说有多惨！
这次疫情过后，市民估计能买车的都会自己买车，加上全大城市公共交通地铁高铁建设，滴滴出行将更加艰难。司机们则是雪上加霜的惨烈！
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