點點窩窩說的美文故事
不吹不黑，之前有臺長安歐尚，那車生鏽，100之前發動機聲音真的小，怠速的時候發動機一點聲音都聽不到，現在換了奇瑞捷途X90，優點:車大氣，空間大，1.5T動力不錯，油耗也低，缺點:發動機聲音大，胎噪風噪大（是真的大）減震硬，車內多處異響，手動擋有點不好掛
四川大竹精誠裝飾
15款，大眾速騰，1.4T手豪，當時買的138000。很多人問我為什麼買個手動，一：因為當時跑業務，多在省道和高速跑，不堵車，MT更耐用；二是當時剛畢業缺錢又想要高配，就犧牲了自動，選擇了配置。目前81000公里，大問題沒出過，除了壞了一個轉向燈，沒大問題。綜合還不錯。
優點一：真省油，當時前50000公里一直在縣與縣之間跑，綜合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，後來在西安了，就堵車了，後30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵車就能到5-6個多油。
優點二：動力和穩定性還可以，我是手動，只要把握好轉速（1500以上渦輪介入）踩油門就有不斷的動力，高速上個200還比較輕鬆。高速一點也不飄，穩定性還可以。
優點三：配置還可以，自動大燈，自動雨刷，座椅加熱，無鑰匙進入和啟動，自動空調，前後雷達，倒車影像，上坡輔助，導航等。
缺點一：異響，臥槽，無情。如果你是處女座，一定受不了。工藝問題吧，隔三差五總會出來個異響，油管共振，螺絲共振，線路共振，懸掛異響，內飾異響，每一次都折騰個個把月，反正我是個很軸的人，一定要解決，每一次異響長時間找不到，我就會不開車。目前所有異響都完美解決，不知道還會不會冒出。
缺點：隔音，風噪，胎噪大，韓泰輪胎，一上高速呼呼的，門板沒有隔音棉，內飾棉都是黑乎乎的雜質棉。
缺點三：有些不完美地方，豪華版還是個鹵素燈，自己改了疝氣大燈；上坡輔助對於手動擋車真是雞肋，只能停2秒鐘；輪圈16寸215，應該17寸225，
killer141644252
我是日系車主，我們日系車沒毛病，1937年買的，到現在沒有大修過，只換過一次點菸器，因為本人一天5包煙所以點菸器用的比較多，油費一直都在計算著，從買到現在只去過兩次加油站，因為加油站沒油了我去給加油站加油。我們日系車沒有任何毛病。
金蓮嫂嫂
家裡兩部車，16款卡羅拉雙擎先鋒，一部18款波羅自動安駕，先說卡羅拉:
優點:
1省油，現在7萬公里，高速城市各一半吧，小熊油耗實測4.6，有次冬天跑了930公里爬路邊了，現在黃燈600多公里就加油
2起步動力還可以，高速超個車啥的也比較乾脆，平順沒挫矬感
3買了4s保養套餐，一次400多，比波羅600多便宜
4安全配置還可以
缺點:
1車身異味，3年多了，味道還是重
2副駕一邊玻璃異響，早上起步有剎車片異響，4s店說沒問題
3底盤比波羅鬆散
4後備箱空間小點，過年回去有點裝不下，不過平時夠用
然後是波羅，18年買的，老婆送娃上學的，卡羅拉限號時我會開下，1年下來跑了5千公里
優點
1外觀漂亮，內部還算精緻，這就是當時不買飛度的原因
2底盤感覺比卡羅拉紮實
缺點
1空間小，不過後排平時送娃，也沒啥
2頓挫感比卡羅拉強，一二檔換檔明顯
3保養比卡羅拉貴，一次六七百，可能大眾比較高級
comeonbabyoye
本人二手車販子，收來的車，喜歡的都會自己開。做了幾年了，也開了四五臺車了，例如：昂克賽拉，飛度，高爾夫6，寶來，銳志，寶馬120i。就說說目前開的120i吧！這兩年比較流行情懷兩個字，所以年前看了一臺女老闆開的，做服裝生意的。11年八月登記，目前12萬公里中。收回來後，無事故，前後左右多少有刮擦（女司機）。但是重點在發動機，變速箱，真的是各種漏油。包括水箱只管，由於時間長，有小裂痕，而且寶馬一半為油冷，這車加水冷防凍液（我的天）。然後四條避震也是三條漏油，也是被我直接換掉。這都是眼睛看見的東西，開不見的東西開了半個多月才慢慢體現出來。喜歡的兄弟姐妹可以關注我，我所有整備都有拍照片，後期寫寫，跟大家分享心得。但是現在可以告訴大家的是，情懷這兩個字真的不好追，我自己家有修理廠，整備真的是時間和金錢的考驗。
現在說說這車的缺點吧！最重要的是，我很想把後排座椅拆了，後排基本職能給15歲以下孩子做。長途根本不可能真的沒有空間可言，太小了。這臺車的發動機代號N46B20，是高轉速的自然吸氣發動機。目前一千公里燒一升機油，高轉沒錯，但是由於年限這麼常，我換了最好的變速箱油，也沒有辦法恢復方面的激情。一腳油門五千轉，也是沒有，光吼不走。所以加上燒機油，今年抬變速箱和發動機是必然的。但是駕駛樂趣真的很棒，我真的喜歡開，但是這車的轉向助力，對比現在的車，等於沒有。（今天就說這麼多吧！後期更新，在跟大家慢慢聊，感謝關注。）
Earnest玩車
很少遇到這麼客觀的問答，那就說一下，我有兩輛車，分別是18款謳歌RDX，19款哈弗F7X。咱們只說缺點，優點：RDX2.0T+10AT+AH-AWD全時四驅，在這個級別個人認為是頂級的。咱們說說缺點：RDX日新車的時候，異味特別明顯，我是有重度鼻炎 能讓我流眼淚，沒錯 邊開邊流淚，當然做過一次新車除異味後就沒事了。其次，後排座椅很讓人糾結，尤其我186的大個，坐到後排有點像坐小板凳，怎麼說呢，其次就是後排座椅對大腿的承託相當不好，當然個矮的可能感覺不到。還有就是車機系統不太好用 不過影響不到日常駕駛，我也很少用。最後說一下油耗，目前40000多公里百公里油耗10.2，純高速，地板油+均速各種8個油，純市區不到11個。然後說一下哈弗F7X，我買的是2.9四驅頂配，沒錯就是極致運動版，我訂車一個月後出2020款VV6，早知道就買WEY了[捂臉]為啥買這輛車呢，因為很多人都說十幾萬的國產相當於30左右的合資，恩，我信了。然後我買了，實際上體驗下來證明一分價錢一分貨。然後說說F7X的缺點，優點一筆帶過，動力可以+L2級自動駕駛真的好用。缺點是：7速雙離合1-3擋冷車時必頓挫，熱車以後看臉。車機系統偶爾會死機，4S店的師傅告訴我可以把負極解決，我也就呵呵了[捂臉][捂臉]然後懸架調教相當不舒服，當然鋪裝路面感覺不出來，一旦遇到非鋪裝路面或者顛簸路面，能把你早上吃的顛出來。其次，提車500多公里的時候發動機故障燈亮起，加速到二擋就上不去了，然後發動機幹吼不走，原因是節氣門功能性故障，換過節氣門後故障解除。還有就是發動機冷啟動，聲音特別難聽 也有齒輪的摩擦聲。熱車時還湊活沒那麼難受。最後說一下油耗，F7X2.0四驅，目前5600多公里，百公里油耗12個，市區13個，高速9點多個，而且是均速100左右，如果到了120，2200-2300轉，油耗基本在13個左右。然後高速上的平路，均速110，不上坡，不下坡，百公里10.2，同樣情況RDX會是7個多油。不吹不黑都是我的車，光油耗表現，RDX至少領先哈弗F7X一個時代，F7X也沒有二十多萬三十萬的品質。說白了就是十幾萬的車，當然也有人說哈弗車重，這裡澄清一下，F7X1.72噸，RDX1.85噸。
Tayo780
因為比較喜歡車，自己也掙了點小錢。所以不斷的在換車，近兩年先後買了卡宴，R8，保時捷911，前兩個月又買了個瑪莎拉蒂，感覺還不錯。前天剛買了輛蓋拉多，怎麼說呢，蘭博這個品牌和法拉利的競爭很激烈，但車更偏向於硬朗，開起來不夠流暢，不像法拉利那樣操控極佳，車速也比不過朋友家的GTR，畢竟車重在那裡。但是還不錯，就有一個缺點，就是太費電，四節南孚一會兒就沒電了。
浪裡白條40601746
奇瑞gx開了四個月了，除了優點動力夠用，缺點整個車身自我感覺鏈接懸架過那種減速寬帶鬆散，車裡異響很多，說是減震硬，還是你要是用力壓感覺彈簧很軟，但是開起來就是硬不知道是什麼原因，我去壓軒逸的後備箱感覺彈簧比奇瑞的還硬，但是開起來感覺不一樣。
漫遊64464592
1，2011款E90 老三系，2011年11月提車，8月雷根斯堡生產的進口貨，好開好用質量穩定，60000多公里時帶我兒子雨中壓路邊積水給他看水花，第二天方向機壞了，檢查後說是膠套裂紋進水壞了，換了博世的，花費7000；去年底尾氣不過關檢查後發現氣門室蓋有變形進氣漏縫影響發動機混合氣，換了氣門室蓋，花了具體幾千忘記了；又一日怠速竟然抖動，檢查後換了四個發動機機腳膠，問題解決，三次總共一萬出頭吧，八年多了，七年左右開始出了這三個毛病，我覺得平時質量還是很穩定的，而且怠速穩，N檔有時恍惚間像是熄火一樣，很安靜，當然我很多朋友覺得是開的少的原因，我現在幾個車輪著開，一般每年一個車不會超過一萬公里，還有就是四個門有三個門有扶手，扶手全部脫膠粘手，我自己包了淘寶買的皮套，這是我第一輛車，很愛惜，感覺很不錯，前7年沒出任何問題，進彎出彎都很有信心，我最喜歡的一點就是高速進彎時踩剎車穩住速度然後出彎那一刻猛踩油門，或者市區飆車時急剎車後猛提速的感覺，這車響應非常快！最好開的家用轎車NO.1，今年中準備用它換途銳銳鋒，已經定車了！
2.帕薩特B5 三大件沒出過問題，開著板正，後排寬敞，可以蹺二郎腿，後備箱大，可以放進我兒子的澡盆，當年孩子媽考駕照為了規避深圳的巨大待考人流，我們全家開車回老家備考，後備箱塞滿衣物玩具後還塞了我兒子的澡盆，我自己都服！空間寬敞！而且音質還不錯，聽交響樂聲場還不錯，超出預期，但是，下面缺點來了：小毛病太多！！！
我根據印象大概說說換件和維修吧：水箱蓋，張緊輪，電腦版，天窗漏水管，頂棚內襯，音響按鈕，尾燈，前大燈卡扣，座椅調節器卡頓，扶手箱卡不住，怠速抖，92爆震，前蓋打不開，水箱水管，各種滲油，還有一次缺缸造成噴油在增壓器後那根管子上燃燒，整根管子通紅，引燃隔熱石棉，都冒煙了，我嚇得用滅火器才抑制住，我在車上常備鐵錘和強光手電筒，一是萬一自燃用來破窗，二是用來時刻檢查是否有冒煙的地方，這車停車我也儘量選便宜車邊上停，因為高檔車燒了我賠不起，後來有一次水箱開鍋我修好後第二天又開鍋，火大了，我就直接開到車行，看到那停的一輛甲殼蟲，直接置換了，置換價格3000元，服了！
3.新款甲殼蟲，牛仔藍，低配，車子買回來第一天停車時就把我對面那個女鄰居鎮住了，服了，女人就是看樣子的，這車低速跟車頓挫，堵車時很累，怠速不走，你得給油，油少了不走，油多了竄，很難掌握臨界點，但是！這車高速奔馳換擋迅速，雙離合的車子跑起來真的不錯！內飾的話有特點但是很簡陋，坐姿不舒服，長途開腰累，這一點的話寶馬的座椅我感覺人機工程做得好些，我長途開回去六個小時，腰不酸腿不疼，感覺好得多。
4.levante，這車呢，剛開始還是很擔心的，網絡這麼多人說質量差怎麼樣的，後來發現噴子還真是多，而且噴子多數都是沒開過的鍵盤，真的，這車質量很好，2018年底國五甩貨，配置中配，中控全真皮包裹都不用選，還有絨布車頂，縫線真皮座椅，噴子們真是服了他們，買車還得自己多看多試，缺點也確實不少，手套箱前的杯座蓋板太輕薄，質感與車子不配，儀表臺落後，已經不是這個時代的產品了，然後後排空間真的憋屈，哥，你畢竟是SUV啊！頭部空間都不如3系，開起來呢，和這個運動型Suv真是有些不搭，既然是主打運動我當然是和X5比啦，反正買這車就別去試X5，試了心裡就是酸的！全是懊惱！
優點！這車開出去，那聲浪！我第一次遊車河時我自己都嗨了！爽成這樣！尤其是跑起來三四千轉直拉上去那種聲音尾段收那一下子，嘖嘖嘖，牛爆了！也有些人喜歡回火放炮聲，我還是喜歡拉到高轉收那一下子，感覺這就是人生贏家啊，說聲浪有一個算一個，都給我出來！還有誰！！！比法拉利還屌！不誇張！法拉利太吵了！這車剛剛好！完美！買排氣管送車說的就是它，說得很貼切！
再就是回頭率，我很喜歡開車時享受年輕妹子們看我的眼神，哈哈哈，早幾年開寶馬現在開這車都能享受到，
不過這車適合玩玩，真的不適合家用，太吵，動力一般，空間小，我內心也確實怕公里數多了修不起，目前在忽悠我表弟接盤，那樣我就可以不花錢換途銳了，哈哈！
5.途銳！春節前定的，居家旅行利器！低調奢華有內涵！我定的是次頂配銳鋒！古典灰/棕內，已經充分試駕了，銷售也給力，直接開到我家來接我試駕的，嘖嘖，值得肯定！
這車以後將取代3系和levante，做為接送孩子專車，她完美滿足我對車的需求：低調，高配，6缸，HUD，全景天窗，空氣懸架，通風座椅，自動駕駛（自適應巡航+車道保持）各種高科技，還有大眾集團最新的EA839發動機和新的底盤平臺，Q7，卡宴，都是同平臺，發動機底盤，變速箱都是一樣的，賺大了，（卡宴低配，新Q7，途銳都是EA839）現在很期待，就等車到了！
向上人生路66549981
估計很少有朋友的車比我的車舊了。我的車是凱越2006款，當年裸車價十三萬多，一點八升手動豪華版。
用現在的眼光看，這車是要啥沒啥，不過我也開過寶馬五系，帕薩特，邁騰，凱美瑞，陸巡，GL8，速騰，愛麗舍，標誌207，現代雅紳特，還有幾種麵包車，我覺得家用，這個老凱越也夠用了。
先說說我對開過的車的感覺吧。首先是好車是真好，不過使用保養都貴，不適合工薪家庭。當然跑起來是很爽，在高速上跑還是好車安全舒服，經歷過的故事就不在這裡說了。我覺得定速巡航，氙氣大燈有必要，天窗，無鑰匙啟動對我沒用。尤其是無鑰匙啟動，太麻煩了。曾經有次停車後沒留心，沒關發動機，車自己怠速運行很久，太浪費油了。後來家裡買另一輛車時我就堅決不要無鑰匙啟動的，哪怕換低配我也認了，就是不要無鑰匙的。
回來凱越這邊吧，首先談談優點，老凱越的質量挺好。我主要是市區用，跑得也少。原車的電瓶用了12年才換，真是相當可以了。老凱越的座椅皮子挺好，是好材料，我覺得比帕薩特b6的不差。音響效果挺滿意，當然整車隔音沒二十萬以上的車好，所以行車過程中受噪音影響提現不出來效果，停車時還是能聽出來效果不錯的。一點八的發動機動力可以，追過一個肇事逃逸的標誌，對方自認為是運動型車逃得很溜，但我追上去並沒有什麼難度。開我的車的同事對這個車的動力和操控都評價不錯，同價位車裡算好的。夏天時空調很給力，製冷效果很好。最主要的是整車質量好，到現在也沒啥問題。維護保養便宜，偶爾有個剮蹭也不心疼，不像寶馬，碰了一下反光鏡，幾千塊沒了，實在是用不起。
缺點嘛，凱越的通病有兩個，一個是排氣管容易爛，用了兩年就換了個不鏽鋼的，然後就沒問題了。第二個是油耗高。跑長途算過一次滿載時是六點七個油，但市區裡就沒法算了。肯定十個以上吧，我的駕駛習慣也不好，起步太快，挺費油的。
總結起來，這個老車我還是很喜歡，也有感情的。如果政策允許，還是希望繼續用下去。
