虽然国产车已经在SUV领域跟合资车并驾齐驱，但是在轿车领域合资车占有的市场份额超过了70%。由此可见，国产车与合资车企存在的差距还是比较大的。在轿车市场中所占份额最大的就是大众，别克，本田，丰田和日产这几大汽车品牌了。众所周知，斯柯达是属于大众的子品牌，虽然与大众车型共享mqb平台，但是旗下的车型的销量并不尽如人意。就拿速派这款车来说，去年全年总销量只有23,737台，斯柯达“扛不住”了，下跌5万，2.0T带四驱，不用再惦记A4了。
从前脸看，新速派发动机盖的立体线条勾勒出斯柯达系列车型特有的V型特征，再加上LED前大灯组、展翼式直瀑格栅等，给人时尚大气的视觉感受。全新贯通式格栅采用蜂窝状设计，与拉长的前雾灯结合，进一步强调贯通式横向设计，让整体造型更加动感。新速派全系标配LED灯组，立体切割的细长水晶大灯颇具未来感，与前脸的整体设计相融合。
车身侧面，一条折线很深的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，显得十分干练。车尾依旧配备可调节电动尾门，斯柯达的车标也被换成了SKODA字母，更显档次。立体晶钻的双C型尾灯，设计感很强，辨识度也更高。
来到车内，新速派的内饰与老款相比也有很大幅度的改变，首先映入眼帘的是皮质包裹的平底方向盘，这种多用于运动车型的方向盘在新速派上出现也正说明了新速派向更年轻化发展的决心。透过方向盘可以看到10.25英寸的全液晶仪表盘。
安全配置方面，ESP电子车身稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS等多项功能）、Auto Hold自动驻车、Woks安全头枕、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、后倒车雷达、坡道辅助系统、碰撞后紧急措施（车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）均为全系标配。360°全景影像、盲点监测系统、ACC自适应巡航、后排侧面双安全气囊、泊车辅助系统以及倒车警示辅助等功能将出现在中高配车型上。
动力方面，新速派将搭载1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T动力，其最大功率为110/137/162kW，最大扭矩250Nm/320Nm/350Nm，传动方面将继续匹配7速双离合变速箱。另外新速派采用了前麦弗逊式独立悬架/后四连杆式独立悬架。
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