什麼是“原點”
“原點”可以是城市的源頭
可以是座標的中心
可以是村落的聚集
可以是道路的起點
可以是高程的起算點
…………
讓我們一起來細數
北京城裡的各種“原點”
“原點”一覽圖 禾白少二/繪
01 薊城紀念柱——城市的源頭
1. 文獻記載
北京有著三千多年的歷史
從什麼時候開始算呢？
西周時期營建的薊城
是北京城區最早出現的一座城池
北魏酈道元《水經注》就記載道
“昔周武王封堯後於薊，
今城內西北隅有薊丘，
因丘以名邑也。”
根據水經注復原的六世紀初的水道分佈與薊城位置關係 引自 《北平歷史地理》
2. 考古發現
目前的考古發現
印證到了兩千多年以前
戰國時期的薊城
白雲觀至和平門一帶出土的古瓦井 引自 《揭開分期迷霧_尋訪前期薊城》
在和平門到廣安門這片區域
發現了大量古瓦井
瓦井是生活設施
說明大量的人口聚集於此
間接說明這裡曾經是城市
白雲觀遺址戰國古瓦井出土的陶罐和“薊”字陶文 引自 《揭開分期迷霧_尋訪前期薊城》
3. 設立紀念柱
1995年為紀念北京建城3040年
決定設立薊城紀念柱
正面上方鐫有柱銘
“北京城區 肇始斯地 其時惟周 其名曰薊”
柱銘為歷史地理學家侯仁之所寫
廣安門以北護城河西岸的濱河公園內的紀念柱 禾白少二/繪
02 北京城中心點——座標的中心
北京城的中心點在哪？
很多人會以為
在天安門廣場或者故宮
其實是在景山公園
萬春亭南側有這麼一塊銅牌
下面我們來看看，北京城市中心點為什麼在這裡。
1. 幾何中心點
北京城中心點設立在這裡
並不是個偶然
景山幾乎是明代北京城市規劃的幾何中心
明清北京內城的平面設計圖 引自《北平歷史地理》
景山還曾有多個別稱
起初稱萬歲山
後改名景山
也常被稱為“煤山”
因為明朝時人們以為山下埋有煤炭
雖然，這種說法並不屬實
但這一名稱被保留了下來
2. 在中軸線上
從這您能俯瞰紫禁城
一覽壯美的中軸線
內城重要建築
沿中軸線東西均衡對稱分佈
這一佈局一直保留至今
並在現代城市建設中展現了新的活力
明北京城內城佈局 引自《北平歷史地理》
3. 在地名中
除了在城市佈局上
能反映出工整的對稱性
從北京的一些地名中
也能發現某種對稱性和中心指向性
景山附近“方位地名”分佈 禾白少二/繪
03 關廂——村落的聚集
北京城的中心點
能通過方位名詞體現在地名中
從地名中的距離
能發現什麼？
六里屯、八里莊、十里堡
這些地名之間有一些共同之處
它們都以到朝陽門的距離命名
當時的1裡相當於現在的500米
在現在的地圖中
我們大概可以看出它們之間的位置關係
朝陽門為什麼這麼重要呢？
原來清朝為了通州到京師運糧方便
朝陽門外修築了石路
這一帶沿路形成了一些村落
這些地名應運而生
朝陽門外關廂地圖 引自《北京文物地圖集》
還有許多相似的例子
三里屯是以到東直門的距離來命名
六里橋因出廣安門西行六里，有小石橋而得名
十里河的來源是村落在
遼、金時漕運古河道蕭太后河南岸
且距左安門十里
……
這些地名見證了當年城門外的繁華
也透露出些許煙火氣
北京城外關廂分佈 禾白少二/改繪自《北平歷史地理》
聚集在城門外的
商業區、居民區等城市建成區
被稱作關廂
現在的公交站名中也有所體現
如廣外關廂、德外關廂等
從歷史地圖中我們發現
北京的關廂大都緊靠城門
那麼它們是如何發展起來的呢？
1. 交通運輸
交通運輸的發展能促進關廂商業的興盛
如西直門外的關廂向北發展是由於京張鐵路火車的修建
東直門、朝陽門外的關廂
因漕運發展，與運河、城牆平行
引自手繪地圖 《中國大運河-北京》
2. 廟會
香火旺盛的廟會是關廂商業發展的條件
西便門關廂商業發展
主要受白雲觀廟會的影響
白雲觀廟會是北京最熱鬧的廟會之一
開廟時，男女老幼都要去燒香拜佛
除家在北城外的都要走西便門
西便門關廂因此發展起來
3. 城門功能
北京各城門嚴格的功能劃分
促進關廂與之相關的經濟產業發展
阜成門是北京的進煤之門
北京西山門頭溝一帶的煤礦出產的煤
用駱駝運進城這一帶建有許多
為駝隊休息、吃飯服務的店鋪
關廂因此發展繁榮
04 中國公路零公里點——道路的起點
世界上許多國家都在首都的中心位置
設立了公路“零公里”標誌
法國·巴黎聖母院廣場和俄羅斯·莫斯科紅場北側的“零公里”標誌 引自 《世界各國的_零公里_標誌》
這些標誌象徵一個國家或者城市
幹線公路的起點和城市的中心點
同時也具有重要的人文價值
走過天安門廣場正陽門南門口時
留心觀察一下路面
你會發現這樣一個標誌
中國公路零公里點 引自 《世界各國的_零公里_標誌》
標誌上雕刻著“四方神”吉祥圖形的
中國公路“零公里”標誌
這象徵著中國公路的起點
展示了中國的開放形象，弘揚了中國的傳統文化
中國公路零公里點為什麼設立在北京？
1. 多條國道和高速公路的起點
國家普通國道網共26.5萬公里
由“12射、47縱、60橫和81條聯絡線”組成
北京市內的普通國道1397km，共15條以北京為中心，作扇面輻射的公路
共12條（G101～112，G112環繞北京不在北京市內）
北京市內新普通國道網 禾白少二/改繪自《從交通數據看北京新國道網運行》
國家高速公路網共11.8萬公里
由“7射、9縱、18橫”等路線組成
北京市內的國家高速公路803公里，共11條有7條從北京向外輻射（G1-G7）
北京市內新國家高速公路網 禾白少二/改繪自《從交通數據看北京新國道網運行》
2. 全國公路總量
截止到2018年末
全國公路總里程484.65萬公里
公路密度50.48公里/百平方公里
大嗷嗷改繪自 《2018年交通運輸行業發展統計公報》
05 北京水準原點—— 高程的起算點
水準原點是水準測量傳遞海拔高程的基準點
可以作為高程的起算，統一高程
對於市政規劃、交通運輸、地震氣象等等
都是極為重要的參照數據
北京水準原點（西城區西安門大街1號） 禾白少二/繪
北京水準原點
是計算測量北京地區（實際上是華北地區）
水準點最原始的基準點
其地址原設在今北京市西城區西安門大街1號
隨著城市建設的發展和各方面的需要
1979年又在玉淵潭新建了一處水準原點
現設在海淀區玉淵潭晾果廠甲7號
海拔高度示意圖 禾白少二/繪
北京有著三千多年的歷史
在歲月的長河中沉澱出了燦爛的文化
北京是一座開放包容的城市
日新月異的發展為她增添了魅力
回顧往昔，未來可期
如果您知道
北京市內還有哪些“原點”
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[1]張予博,沈興華,張晶晶,彭延亮.從交通數據看北京新國道網運行[J].中國公路,2018(12):80-82.
[2]古風修. 世界各國的“零公里”標誌[C]. .養護與管理（2016年第3期 總第61期）.:中國公路學會養護與管理分會,2016:51-53.
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[5]江春,江志雲.中國公路從這裡出發[J].運輸經理世界,2012(01):74.
[6]鮑暉. 北京商業佈局中的文化特徵分析[C]. 北京聯合大學北京學研究所、北京聯合大學北京文化史研究所、首都博物館.北京學研究文集2006.北京聯合大學北京學研究所、北京聯合大學北京文化史研究所、首都博物館:同心出版社,2006:257-266.
[7]侯仁之《北平歷史地理》
[8]《北京市幹線公路網規劃（2014-2020）》
[9]《國家公路網規劃（2013年-2030年）》
[10]《2018年交通運輸行業發展統計公報》
[11] 網站-地圖窩、北京地名網、大運河遺產、學歷史網、搜狐網
[12]《北京文物地圖集》
策劃小分隊：京味兒Map研習社
策劃：大嗷嗷、wendy、路易斯.L
信息收集：大嗷嗷
地圖編制：禾白少二、大嗷嗷
內容校對：銥銥、wendy、路易斯.L、獵豹、cai_cai、阿明、諸葛不亮
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