前几日的日内瓦车展上，新一代的标致208荣获“2020年欧洲年度车型”的大奖。专业评审团对PSA新一代标致208车身所搭载的动力系统的评价是：纯电、燃油动力系统共生。标致208作为一款在欧洲热销的车型，具有大胆的设计，搭载了先进的技术，获得了民众和评委的一致认可。
这款标致208车型，自2019年10月在欧洲上市以来，累计获得了近11万辆的订单，在欧洲这个以小型车风靡的市场里，能获得这样的成绩已经是相当不容易。
与PSA合资的中国公司，神龙公司的各个车型表现确实相当惨淡，国内引进的车型众多，但每个车型月销量难以过千，是标致不懂中国？还是国产的进程中所作的改变没有满足国内消费者的认可？
这让我想起了标致之前在欧洲销售很火爆的一款车308两厢，在国内名字叫做308S，这款车型上市的时候，它所在欧洲的老对手大众高尔夫，可以说是严阵以待，在东风标致308S上市的前一天，一汽大众高尔夫车型降价5000元以应对老对手的冲击，可惜，高尔夫把你认认真真的当对手了，但国内上市的308S销量惨淡至极。
有的车友说是308S定价过高了，一个车型的顶配价格都定到17万的价格，不符合中国的国情，有的说是标致的合作伙伴营销没做好，众说纷纭。现在308S已经停产，可惜了一款好车。
2020年对于汽车市场来说可谓是严峻的一年，一季度受复工影响，销量将大幅下滑，整车厂家的竞争加剧，行业集中度进一步提升，为了能在大浪淘沙的车市里分得一杯羹，汽车从业者们仍需加倍努力。
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